Czech Kawasaki Club

Ahojte. Potrebujem poradit stala sa mi taka vec ked som stal na mieste tak som vytocil motor cca 5 az 6 tisic otacok a motorka zhasla akoby som ju vypol vypinacom a odvtedy mi uz nejde vobec nastartovat. Predtym chytala perfektne na brnk. Vie mi niekto poradit co sa mohlo stat ? Sviecka je nova iskru hadze, benzin ide, rozvody su nastavene dobre skusal som aj menit cdi z kamaratovej moto a ziadna zmena. A zda sa mi ako keby mala trocha mensiu kompresiu ako ked fungovala. Na dekompresore nemam tu pruzinku co tam ma byt ale to tam uz asi nie je dlhsie pretoze okolo dekompresora je vydrate a uz je na nom vidno ze bol "opravovany" ale myslim ze to stym startovanim asi nebude mat suvis, kazdopadne ho vymenim.
Skuste nieco poradit co este mam pozriet.

Ahoj, a jak víš že tam benzín jde? je mokrá svíčka

Mokra by som to nenazval skor bola vlhka bolo na nej vidno ze benzin tam ide. Ale mam horsiu spravu rozobral som hlavu a jeden vyfukovy ventil po 3/4 obvodu mal 0.5 az 1 mm sparu takze problem bude asi tu aj ked nechapem ako to moze spravit zo sekunkdy na sekundu. Poznate niekoho kto sa zaobera repasom hlav ?

Ano, ale v ČR...
http://www.edb.cz/firma-321629-motorservis-kasl-revnice

Zdar kluci potřeboval bych poradit, mam klr 600 rok 1992 30kw. Do chodu ji uvedu jen roztlačením, na startér točí jednou slabě a jednou silněji.Ale nechytne. Prvotní předpoklad byl svíčka tak sem tam dal denso, koupil novou baterku rozebral starter ten sem pročistil a přeletoval jsem nové uhlíky a stejnak nic. Navíc po pár zatočeních se zda že baterka je slabá ale přitom je fungl nová. Má někdo podobnou zkušenost? Díky moc za rady

dekompresor?

Dekompresor? kde pak ho přesně má? Já už se zkoušel se po něm koukat ale čekal sem že tam bude klasika jak na DR nebo XL ale nenašel jsem

měl by bejt automatickej, pod víkem hlavy někde u výfukový vačky - ale osobně jsem to nekuchal, tak to ber s jistou rezervou Poradil by Ti Laďa Čermák, jenže ten sem nechodí - písni PM Janě Kawě, ta určitě dotaz předá

Jasny diky zkusim to. A ještě sem si říkal jestli to nemůže dělat starter? že by byl nějakej utahanej nebo tak

Klr 600 píše:Jasny diky zkusim to. A ještě sem si říkal jestli to nemůže dělat starter? že by byl nějakej utahanej nebo tak

Startér buď fachá, nebo omdlí, žádný únava, mezi dvěma stavy.To za 1)
a za 2) když jsou startovací problémy, tak jsou zrady 3:
_ baterka
_relátko
_uhlíky na startéru.
Žádný jiný složáky se do toho nedostanou.
A když si ani neškrtne, tak chybějící "circuit", čili hokej v elektrice.
Z mehánickejch bobémů je jen vystavení pastorku a pak Tvůj dekompresor.

na VNku se mi dekompresor rozletěl.. pá pá hlava, pá pá vačkový hřídele, pá pá ventily.. pá pá ranec peněz.. vada materiálu naštěstí to křuplo na konci cesty z Belgie..

Tak problém je z části odstraněn nechal sem dat ulíky co sou od výrobce a udělat kotvu, teď tak nějak chytá,za studena je to v cajku ale za tepla musí déle točit aby chytla. Říkal sem si že bych se ještě mohl podívat na ventily a karbec... nevíte jaké maji bejt vetilové vůle??? a základní nastavení karburátoru??? diky moc

Ano, nechytá-li za tepla, nejspíš ventil. vůle. najdeš v manuálu, který stáhneš na m.cz. Zrovna shlídneš dekompresor, je to takový oný bazmek na vačce. Již jsem to měnil, celá vačka bratru 10K.. Test spouštěče- napíchnout napřímo na aku z auta, čím větší, tím lepší. Točí- netočí.

A pod čím to tam mám najít?

toš tady http://www.motorkari.cz/motokatalog/?act=manualy , nebo aj přes teho gůgla