Czech Kawasaki Club

Čaute lidičky. Řeším alternativní destičky na okruh s homologací i pro silniční provoz na mojí devítku. Doteď jsem jezdil desky Brembo SC, které brzdí výborně bez jakéhokoliv vadnutí, max.spokojenost, až na to, že mají naprosto tragickou životnost (méně než 500 okruhových kilometrů) a stojí 3200,-Kč!!!! Což mě rujnuje rozpočet.


http://www.goldfren.cz/produkty-goldfre ... ozeni.html

Zatím mě zaujali destičky Gold fren s33 for street (viz. Odkaz výše) stojí jen 1440,-Kč Zkušenosti mám jen se směsí S3 , které jezdím nyní na GTRu a na to že je to těžká motka, tak to jezdění po horách snášej se ctí.

Jestli máte někdo nějakej jinej tip, tak sem snim. Hlavně aby neměli tendence tzv. vadnout po několika kolech
Desky EBC HH a SBS se mi na okruhu neosvědčily. Zajímají mě jen vaše praktické zkušenosti. Díky

Ahojda Tome,mám to tady za barákem ale nevím jestli dělají i na motorky:

http://www.ferodo.com/cs-cz/Produkty/De ... robku.aspx


Zkus tam napsat, co třeba teď používáš a jestli mají nějaký podobný produkt.

Nebo tady mají katalog:

http://www.ferodoracing.com/where-to-bu ... istributor

Dík mrknu na to.

No toto bude asi těžké téma, uznávám. Nějaké informace už jsem nastudoval na motorkaři.cz , jenže tam se řeší převážně čistokrevný race desky co stojí raketu a vydrží dva závody. Moje požadavky jsou asi těžko splňitelné. Potřebuji od nich, aby byly homologované na silnici, aby nezvadly při vysokých teplotách na okruhu, vydržely více km a nestály raketu. Jsem ochoten tolerovat o něco nižší účinost oproti těm Brembo SC(jsou taky homologované).
Zatím by právě ty goldfreny S33 for street mohly vyhovovat. Jestli nekecaj o tom, že jejich stálá teplota je až 600ºC a krátkodobá až 850ºC, tak za to se nemusej stydět ani race desky.
Chlapi nejezdí z vás někdo zrovna tyto desky???

A ještě bych se zeptal strojařů co přesně udává pojem KLUZNÁ RYCHLOST.předpokládám že je to něco o součiniteli tření, ale nevím. A taky jestli vyšší hodnota v m/s je taky vyšší tření nebo naopak. Dík

Tome, já mám dobrou zkušenost s Bendix, najdeš u elit.cz. Jsou tam tuším 3 druhy směsi, závodní desky jsou super účinné a vydrž mě překvapila. Nevím ale jak je to s homologací pro silniční provoz..

ZRX 1984 píše:Ahojda Tome,mám to tady za barákem ale nevím jestli dělají i na motorky:

http://www.ferodo.com/cs-cz/Produkty/De ... robku.aspx


Zkus tam napsat, co třeba teď používáš a jestli mají nějaký podobný produkt.

Nebo tady mají katalog:

http://www.ferodoracing.com/where-to-bu ... istributor

Vzhledem k tomu, že to mám "taky za barákem", udělal jsem na Ferodo dotaz a pak koupil doporučené. Nic moc, co do účinku oproti loňským (SBS). Je těžké porovnávat, protože název firmy je první krok a ještě nic neřeší. Když najdu mail z Feroda-pošlu.
Jdu k Nissinu.

Kluznou rychlost zjišťuju ve škodovce

Tak jsem se rozhodl, že ty goldfreny S33 vyzkouším. Sice na značku goldfren všeobecně čtu negativní názory, hlavně že žerou kotouče a hůře brzdí, ale o konkrétní směsi S33 nikdo nic nepíše. Na trhu je spousta značek destiček, ale kromě race směsí se člověk moc info nedočte. Každý výrobce si to svoje chválí až do nebe, ale praktických zkušeností a hlavně srovnávací testy, prostě nejsou.

Já osobně jsem ojezdil spoustu značek destiček, nějaké zkušenosti mám. Pro použití na silnici bych si v pohodě vybral EBC HH, SBS HS,Goldfren S3, a Braking

Opravdu nejlepší desky co do účinosti co jsem jezdil: Nissin st(dost drahé) , Brembo SA( nízká životnost a drahé), Brembo SC(velmi účiné, nevadnou, mizej před očima, nejdražší)

Nespokojenost s Ferodo platinum(což je jen základní směs, ostatní neznám, opravdu nebrzdí), goldfren FA ( nic moc,to směs S3 je jiná liga), No a Bendix( nevím co to bylo za směs, ale byl jsem z nich trochu rozčarován, brzdí hodně ostře, ale při zvyšujícím se tlaku na páčku se v určitém bodu nezvyšovala brzdná síla!!! Možnás blbě zajetý, nevím)

Více jsem toho ještě nevyzkoušel. Čistě race desky jsem nikdy nejezdil, protože využívám ninju i na silnici a tam jsou tyto desky až nebezpečný. A poměr životnost vs. cena neůnosné!!!

ZRX 1984 píše:Kluznou rychlost zjišťuju ve škodovce

Právě goldfren u všech směsí udává parametr kluzné rychlosti a já nevím co přesně to znamená. Třeba směs FA má <40m/s, S3 <45m/s, S33 <20m/s, GP5,GP6 a GPR mají <30m/s
Jestli je to hodnota třecí účinosti, nebo něco jiného, a co je lepší vyšší nebo nižší hodnota?

Tak kluzná rychlost udává maximální rychlost na které ty desky ještě správně fungují při brždění, počítá se na středu brzdné plochy kotouče. Kdyby o tom někdo chtěl vědět více, existuje na to nějaká diplomová práce na cca 30 stránek, ale věřím, že toto bude postačující

nahoď odkaz, mrknu na to

Zubr píše:

ZRX 1984 píše:Kluznou rychlost zjišťuju ve škodovce

Právě goldfren u všech směsí udává parametr kluzné rychlosti a já nevím co přesně to znamená. Třeba směs FA má <40m/s, S3 <45m/s, S33 <20m/s, GP5,GP6 a GPR mají <30m/s
Jestli je to hodnota třecí účinosti, nebo něco jiného, a co je lepší vyšší nebo nižší hodnota?

Tome, hodnota třecí účinnosti se popisuje jako součinitel tření brzdného materiálu desky. Z údaju kluzné rychlosti si můžeš spočítat vhodnou rychlost motorky, kdy by ještě měla brzdit Víme, že se to prostě nedá předpokládat, kolikrát, jak intenzivně, z jaké rychlosti..po jakou dobu budeš brzdit. Každý okruh jiná deska. Ten údaj je prostě nepoužitelný. Osobně bych dal závodní desky, kočírovat si to budeš sám..

http://www.elitecat.cz/ArticleBrowser.a ... keID=53075

ZRX 1984 píše:Kluznou rychlost zjišťuju ve škodovce

To si pleteš-u Š 120 má být "skluznou"

Méďa píše:

ZRX 1984 píše:Kluznou rychlost zjišťuju ve škodovce

To si pleteš-u Š 120 má být "skluznou"

Když já bych strašně rád jezdil race desky, ale dost často jezdím i na silnici. Nevydělávám tolik, abych si je mohl dovolit pětkrát za sezonu vyměnit a nejsou na silnici moc bezpečné při brzdění za studena a mokra.