Czech Kawasaki Club

Já prostě jezdil a nejak tomu nevěnoval, ted budu dávat novou sadu , Tak počítám na staré rozetě zuby a mám jich tam 44 a přední kolečko má 15 zoubků.. no sakra na zánovní rozetě (500km) ted budu mít 42 zubů pření kolečko klasika 15, tak jsem zvedavej jakej to bude rozdíl, každopádne podle typu tam má bejt těch 42,takže nekdo předemnou tam dával na větší sílu, pak sem nemohl ani srovnávat spotřebu s ostatními KLR jinépo poměru na kolech

Tak kolk máte zubu???

Já mám předek 15 a zadek 42...taky budu měnit ale až na jaře potom nahoď vodkaz....co z kama a jaký to je.

mám objednáno řetěz DID 520VM - cena za 106 článků – 2.236,- + kolečko JT 511/15 za 446,- Kč (vše s DPH). +50,- poštovné
je to z motořetezy, ted je tam sleva 8% na kubatury pod 650 a jako člen CKC dalších 5 % slevy = 13% slevy no já bych taky koupil na jaro ale když mám moto komplet rozdělané, tak to poskládám jednou a hotovo připraveno

no vidíš ty jsi měl 42 a já 44 tak proto ta rozdílná spotřeba, když jsem to řešil, ted si bude motor jen prumlat na 90sátce

mám tam taky 15-42 což je optimál.Zkoušel jsem vzadu 43 zubů a je to znatelnej rozdíl zaprvé se tím líp cestuje ve městě kde je potřeba popojíždět a kvalty sou kratší tak se tak netrápí spojka a nevýhoda je že to zas tak rychle nejede ...jeden zub dělá rozdíl na maximálce 15km/h.Tak jsem tam vrátil 42ku, protože cestuju dálky a rychlost je tady důležitější.

hm, a to si vem že já sem tam měl 44ku, tak sem zvědav ted budu dávat 42 origo

tak to zažiješ neuvěřitelný sem dost hleděl co dokáže jeden zub a mínus dva budeš pěkně rychle svištět

no já s těma 44 valil aji 140km/h tak ted s 42 povalím 200 stáááá