hele je to zvlastni, ale mimo Z1000 kde musim baterku odpojit, nebot ji to podelane Zetko vybiji a po zime spadne na ni napeti na 8V, ji skutecne v zadne jine motorce odpojovat nemusim a po zime je napeti nizsi max o 0,5V. Puvodne jsem si myslel ze to dela na Zetku imobilizer, ale asi to tak uplne nebude pravda, protoze na ZZR je stejny imobilizer a baterka se nevybiji. Asi nekde udelali soudruzi z Japonska chybu, Zetko se takhle chova od nove motorky...volkswagen píše:Jen s tou baterkou bych byl opatrnější, za posledních cca 5 let jsem 3 baterky kupoval. Tyhle nové mrchy, když se vybijou úplně, tak jsou na vyhození.
Jinak souhlas s tím, co píše KankX.
jo a vsude mam originalni baterky se kterymi mi to Kawasaki prodalo... takze vlastne YUASA