Czech Kawasaki Club

Zdarec všem.
O co jde? Zvažuju prodej své ZX6R případně bych jí byl ochoten vyměnit za ZX10R 06/07.
Moje šestka je ročník 08 přičemž se do provozu dostala až 6/2010.
Já jsem druhý majitel. Ke stroji mám všechny 3 klíče, uživatelský manuál a servisní knížku. Stroj nebyl nikdy padený a na tacháči je cifra 14450km. Já jí mám něco málo přes rok. Kawě jsem dopřál tlumič řízení od pana öhlinse a udělal z ní monopost. Letos jsem za balík peněz Kawu krapet potunil.
Dopřál jsem jí full systém Akrapovič řady racing, KN filtr, Power Commander V, Dynojet Autotune modul, X-tre Power Box. Poté pár dalších drobností. Na šestku jede perfektně, ale přeci jen kámošům na litrech občas nestíhám. Po mé investici se mi do prodeje ani nechce, tudíž nikam nepospíchám.
Jinak Kawa má všechny kapoty v origo laku a bez sebemenšího poškození. Všechny origo demontované díly mám taky včetně spojovacího materiálu. Stroj lze uvést zpět do seriového stavu. Mohu poskytnout zárku na skryté vady nebo na cokoliv jiného, jelikož je stroj v perfektnímm stavu.
Cena s dopňkama či bez nebo výměna za zx10r je na dohodě.

Aniž chci rejpat - jakto, že tak dlouho stála?

volkswagen píše:Aniž chci rejpat - jakto, že tak dlouho stála?

Po tom jsem nepátral. Dle TP je prodejce/dovozce neautorizovanej. Tudíž šedý dovoz. Je to ale stroj pro evropu, žádnej amík. Mno a dle všeho jí dovozce prodával dráž. Tak se mi to celé jeví. První majitel jí nechal v bazaru protiúčtem. Po 14 dnech stání v bazaru jsem jí koupil. Prohlíželi jsme to 3, zda-li to není znovu nastrojená okruhovka. Vůbec nic tomu nenapovídalo

Tyy jooo fascinace, že jí prodáváš. Koukal jsem dicky jak do ní sypeš a ani ve snu by mě nenapadlo, že půjde tak brzo z domu...

Bury píše:Tyy jooo fascinace, že jí prodáváš. Koukal jsem dicky jak do ní sypeš a ani ve snu by mě nenapadlo, že půjde tak brzo z domu...

Je to pouze úvaha a záleží na nabídce kupce. Touha zkusit desítku je velká. Jinak do zx6r investuju stále. Kdesi po světě se mi toulá tmavé plégo Puig a rychlopal Domino

Tak zkusit desítku bych taky chtěl, o tem žádná...ale potřeboval bych dát dokupy tu mojí babču po tom co sem jí trápil na okruhách, kde dostala kouř chudera, takže na desítku si můžu nechat zajít chuť. A máš změřeno, kolik ty úpravy udělaly třeba na brzdě? Jakože pocitově, třeba dobrý, ale reálně co to s tím výkonem udělalo? O to by bylo zajímavější to pak porovnat s jízdou na desítce...

Bury píše:Tak zkusit desítku bych taky chtěl, o tem žádná...ale potřeboval bych dát dokupy tu mojí babču po tom co sem jí trápil na okruhách, kde dostala kouř chudera, takže na desítku si můžu nechat zajít chuť. A máš změřeno, kolik ty úpravy udělaly třeba na brzdě? Jakože pocitově, třeba dobrý, ale reálně co to s tím výkonem udělalo? O to by bylo zajímavější to pak porovnat s jízdou na desítce...

Pocitově do výkonu nejvíce zasáhla krabička za dva litry. X-tre Power Box. Za ty peníze špica
Akrap a PCV dobrý mno. Tam už to takové porno nebylo. Nyní to mám seřízené na danný setup, ale čekám mimo jiné na sadu pro odstranění Kleenu od Ivans. Pak se bude honit každej koník a budu vidět konečný rozdíl.

tj to už pak bude o koníkách za neůměr investic...proto mě to zajímá, jestli pocitově to udělá posun a pak reálnej posun na brzdě. Máš v plánu to případně zkusit na okruhu? Tam by tohle mohlo mít využití...převléct to do laminátů, dát přepáčko a ty blbinky kolem a máš parádně nasypanou šestku

Šestka v řiti, litřik doma
Měl jsem obavy že přídu o hravost, kterou nabízí šestka. Omyl. Desítka je daleko zábavnější z mého pohledu.

pěknej kousek přeju hodně šťastných km

Jj, je krásná. Jen bacha na highsidery

Nádherná, taky o ní přemýšlím