Czech Kawasaki Club

O základním nastavení u mojí ZX6R 96 jsem z DE manuálu přeložil,jak nastivit soft nebo hard tlumení,v tom mám jasno. Ale spíš mě zajímá ta tlaková nádobka s ventilkem,u které se nastavuje tuhost tlumení. Nějak jsem pomocí překladače nemohl přelouskat objasnění z manuálu,jak tato nádobka funguje. Spíš jaký tlak by v ní měl být,čím se tlakuje bo prostě info okolo toho. Poradí někdo,jak správně nastavit zadní tlumič tak,aby byl funkční???

Tím ventilkem se nastavení nemění, pouze se s ním plňí tlumič dusíkem, třeba při repasi, proto nic nevypouštět jinak budeš mít zbytečnej problém!!!

Aha,aha... Já ale právě zkoušel tlak na tom ventilu změřit,ale měřák nic neukázal. To asi neni dobrý ne?

Heleť, to asi nebude obyč.autoventilek do gum, protože je tam je kurevsky vysokej tlak!!! Nevím jak u tvé moto, ale obvykle cca 10 atmosfér!!! Radím, vyser se na něj, jestli tlumič funguje!!!

Zubr píše:Heleť, to asi nebude obyč.autoventilek do gum, protože je tam je kurevsky vysokej tlak!!! Nevím jak u tvé moto, ale obvykle cca 10 atmosfér!!! Radím, vyser se na něj, jestli tlumič funguje!!!

Tak TO je dobrá "jednotka" - KVT- kurevsky vysoký tlak, jakej tlak měl profesor Piccard?

Jsem byl jen zvědavej,proto jsem tam vrazil autovej měřák Tak tak,člověk má dělat jen,co umí Jinak pro mě hlavní je štelovaci "click šroub" a víc mě nezajímá,pač odpružení normál funguje Já jen tak,aby řeč nestála a lajk se poučil od zkušených

666S999 píše:

Zubr píše:Heleť, to asi nebude obyč.autoventilek do gum, protože je tam je kurevsky vysokej tlak!!! Nevím jak u tvé moto, ale obvykle cca 10 atmosfér!!! Radím, vyser se na něj, jestli tlumič funguje!!!

Tak TO je dobrá "jednotka" - KVT- kurevsky vysoký tlak, jakej tlak měl profesor Piccard?

jo...dostal si mě