Czech Kawasaki Club

Par fotek pro pobaveni

a nějaký info?

a co by te tak zajimalo??

Třeba graf z brzdy před a po

Tak mě by zajímalo kolik to stálo hodin práce, co všechno jsi dokázal udělat sám a s jakým vybavením, jak jsi třeba upravoval spojku a převodovku, aby to zvládlo přenášet vyšší výkon, jestli ty písty jsou vážně wiseco a tak

No tak graf z brzdy zatím težko protože motorka sice jezdi ale jako atmosfera. Chtel jsem motor zajet bez turba a taky si ho trochu užit než mi vybehnou ojnice že... Pisty jsou zkutečne kované Wiseco a motor je kvuli nim převrtaný na 613ccm. Jinak co se tyče uprav motoru.. tak jsou zvětšene a vyleštene kanaly v hlave, vyměněny všechny ložiska jak valiva tak kluzná, zesílene mazaní a vetší chladič oleje a je novy primární řetez. Co se tyče převodovky tam nezbyva než doufat že ma nake rezervy a do spojky jsou dane silnějsí pružiny. A kromě převrtaní je všechno dělany u mě v dilně a mnou.. a co se tyče hodin radsi to nepočitam abych se nezblaznil.. ale pro představu jeden kanal trval 6 hodin..

Co přesně je myšleno zesíleným mazáním?
Stejná převodovka je i v gpx600r o 84 koních, tak tady snad potenciál je.

btw. oni existujou nějaký falešný wiseco písty?

zesilenym mazanim myslim vetší čerpadlo.. aby stačilo umazat i turbo

A tos tam nacpal z čeho? A pružinu přetlakovýho ventilu jsi vyměniíl taky?

no přiznam se že namam tušení z čeho to čerpadlo je.. ale trochu se upravilo a šlo tam skoro samo.. a pod pružinou jsem zapoměl pad podložek

Zdar. Jaký máš plánovaný výsledný hodnoty co se týká výkonu a Nm? A co utěsnění - jediná postavila turbomotorku s karbcema Yamaha, ostatní vsadili na vstřikování. A kompresní poměr řešit budeš? Já mám na GPz 750 Turbo 7,8:1 a GPz 550 má 10:1 - jestli to teda nesouvisí s těma vyběhlýma ojnicema, jak píšeš o něco výš:-)

no tak abych se přiznal vykonem se necham překvapit... kompresni pomer je zatim 10,5:1 aby se na tom dalo jet bez turba zatim. pak bych ho chtel snižit nekam k 8mi.. a kerbec zkusim jako jednoduši variantu.. když to nepujde tak tam dam střikačku..

Tak po mensi pauze jsem zase nekam pokrocil. Uz jen kus trubky a jedna strana bude.

Velkej respekt a přání ať to funguje až to dostavíš

Dargas píše:Co přesně je myšleno zesíleným mazáním?
Stejná převodovka je i v gpx600r o 84 koních, tak tady snad potenciál je.

btw. oni existujou nějaký falešný wiseco písty?

Pravý a levý písty existujou, třeba u "V" motoru, a zrovna tak, když si nedáš bacha v krámě, tak můžeš koupit jeans "Levi Strauss & CO" a "Pravi Strauss & CO"
Jasně, v Číně jedou kovaný Wiseco jak divý, a nepozná to ani prodejce.