Czech Kawasaki Club

Zdravím,zase otravuju,nemá někdo zkušenost s přepákováním zeda 750,mám to chvíli tak furt něco vymejšlím,jezdit se ted kvůli počasí nedá,tak zkouším doladit co jde.Myslím,když sundám stupačku,jestli nejde posunout řadička směrem dolu.Protože se mi zdá při řazení nahoru,že musím dost zvedat nohu,dík.

tyčka mezi páčkou a řadičkou jde samo buď trošku poštelovat, nebo koupit kratší... ale zase pak budeš muset nohu strkat moc dolu

posuň to na tisícihranu... na konci tyčky je taková kostička se šroubkem

tak dík za radu,zkusím,až bude počasí vyzkouším,příště se musím pořádně na to mrknout,taky mě to mohlo napadnout

Ahojky,

Radicku sem posteloval. Jde nejak i brzda? Koukal sem na to a moudrej z toho nejsem. Potřeboval bych ji zklonit niz. Ted musim porad drzet nohu nahore a pretahuju se s botou.

Blacky píše:Ahojky,

Radicku sem posteloval. Jde nejak i brzda? Koukal sem na to a moudrej z toho nejsem. Potřeboval bych ji zklonit niz. Ted musim porad drzet nohu nahore a pretahuju se s botou.

Zadní brzda se na motorce pri běžne jizde vůbec nepoužívá, takže si stoupni na stupacku a na brzdu se vyprdni...

KankX píše:

Blacky píše:Ahojky,

Radicku sem posteloval. Jde nejak i brzda? Koukal sem na to a moudrej z toho nejsem. Potřeboval bych ji zklonit niz. Ted musim porad drzet nohu nahore a pretahuju se s botou.

Zadní brzda se na motorce pri běžne jizde vůbec nepoužívá, takže si stoupni na stupacku a na brzdu se vyprdni...

Rozkazzzzzzzz. Už si zvykám.

Abych nezakládal nové vlákno, zeptám se tady. Přemýšlím o přepáčku. Googlil jsem, hledal a je toho k mání docela dost. Máte ověřeného co do kvality nějakého výrobce a nebo je to tak nějak jedno? Stojí to docela ranec, tak abych nekoupil nějaký kšunt.....

podle mě je to úplně jedno... všechno je dělané dnes na CNC a hliník je taky stejnej. Jedinej rozdíl bude v kvalitě eloxu, některý zmizí dřív než to namontuješ...

Jako že potřebuješ jedničku nahoře? Jako u fichtla? S tím pořád bojuju, představ si že jsi zvyklej z velký motorky řadit nahoru a teď si představ, když jedeme na fichtlech a já mu na max roztočený dvojce nasadím za jedna To je nářez Z toho plyne ponaučení, vyser se na přepáčko

Kopat kvalty nahoru při hovadském zrychlení je tak nějak na hovno. Lépe se řadí dolů.

Měl jsem obrácený řazení na okruhovce a normální na Zetku a bylo to úplně v pohodě. Dalo se zvyknout na voboje a nepletlo se to. Ono to řazení nahoru směrem dolů má opodstatnění v zatáčce, kdy potřebuješ řadit nahoru ale kvůli náklonu bys nenacpal nohu pod řadičku

A o té kvalitě hliníku bych asi s Kaňkou polemizoval, nehovoří-li o srovnávání renomovaných výrobců mezi sebou. Rozhodně bych se vyhnul Aliexpresu a Číně. Takže LSL nebo ABM. Holt to stojí, ale ruku na srdce, kdybys chtěl levnej koníček tak bys pěstoval tykve...

volkswagen píše: ↑čtv lis 02, 2017 09:10:59 Ono to řazení nahoru směrem dolů má opodstatnění v zatáčce, kdy potřebuješ řadit nahoru ale kvůli náklonu bys nenacpal nohu pod řadičku

Takový problém rozhodně nemám, nahoru řadím jen v takovém náklonu, že tam nohu strčím úplně v pohodě.

Já taky, můžeš být v klidu
A protože jezdím "na starostu" tak řazením nahoru si aspoň neošoupu boty