Czech Kawasaki Club

Už to nemůžu vydržet.vím sice že sezóna končí, ale jen ten pocit si ji moct oživovat na tu příští...Takže nějakou pěkně bořenou aby šla přestavět na naháče,plasty,světla,podsedlak atd oželím. Aby měla samozřejmě v pořádku ram, motor,převodovku a doklady. Dík

Čau Milane! Promiň, ale neodolám jednou OTčkovat. Na mém Rexu byl hnutý rám...a to vypadal "poté" docela mománě.
Obávám se, že podmínkou "nějakou pěkně bořenou" sis zavřel dvířka ke koupi...
Co Rex, to "štafle", přátelé rozumí...

Ale dobrá rada, už mám adresu na schopného rovnače!

hele, modří už vědí Myšleno aby nebyl urvaný krk apod. No na REXovi je železný rám a ten se asi přece jen rovná líp než ty na SS. Teď jsem našel inzerát na ZX9 (1999) za 17tisíc s dohodou. Nafocené 3 fotky mobilem s detaily na výfuk apod. Když jsem psal maníkovi o další fotky a info, tak odpověděl, že další fotky nemá a že je potřeba teda snad už jen kromě dalšího vyměnit rám a prostě z toho udělat streeta . Tak něco takového prosím nee. (viz http://motorky.bazos.cz/inzerat/1166142 ... I-ZX9R.php). Taky je tam inzerát na ZX12 z Libereckého kraje (za rohem) samozřejmě bez fotek a jak to sleduju tak vím, že maník to inzeruje už nejmíň rok nastřídačku s tím, že koupí ZX12 bez papírů. Takže ten super stav asi nebude tak super.
Ale to je asi jen takový zoufalý výkřik do tmy. Takové inzeráty se občas objeví, ale než se rozhoupám, přesvědčím se, v hlavě si urovnám +- (a spočítam ty -- na účtu) tak jsou hned pryč.

jen chci dodat, že devítka i dvanáctka mají z přední strany uprostřed náporové sání, což může zavazet budoucí street masce. Někdo nedávné řekl, že dvanáctka na streeta k ničemu, ale já říkám proč ne. Váží jako rex, a jako bonus máš 180 - 200 koní. a jede taky jako autobus

To náporový sání jde oddělat, popřípadě vést jinudy Na streetu stejně nemáš šanci náporové sání využít (funguje až při rychlostech, ve kterých tě to ze streeta spolehlivě stáhne).
Problém je v tom, že motorka za pár korun, má většinou důvod proč je za pár korun... takže nebrat koukal bych po něčem co je padlé a není opravené, aby jsi viděl jak moc je to padlé ale to sám víš..

šak jo, já nechci streeta, já chci sehnat padenou a tu se třeba rok dávat dokupy. Pár pěkných inzerátů jsem viděl, ale to chce mít ty prachy v kešeni, mít okamžitě vozík a valit co to dá. Takže pro mě než to rozeberu sám se sebou, pak s mojí a zařídím, tak je to v pr****. Jednou už jsem posílal odkaz kamošovi na konzultaci a než se za půl dne mrknul, tak byla pryč.
Sice se to tady nehodí, ale může to být i třeba GSXR 1000 K1-2, atd.

To je rozumný rozhodnutí, pokud chceš jezdit. Neomezuj se na jednu značku myslím, že tady ti to nikdo za zlý mít nebude, většina lidí tady má zdravý rozum

ono to omezení je hlavně kvůli mé postavě. Už toho pak moc nezbývá R1 je malá a v těchto ročnících nemá nic moc jméno, a CBR ... no nevím, nějak mě ta značka nesedí . Přichází v úvahu tak 929 protože 954 je už celkem malá.

[quote="Zdrahy ... většina lidí tady má zdravý rozum
Co to je "zdravý
rozum" ?!?

tím myslím, že to zelený magoření už je na druhým místě - na prvním je tady pro většinu lidí ta parta a to na čem kdo jezdí už není nejdůležitější

co třeba toto? http://kawasaki-zx-9r-ninja.autobazar.e ... 48587.html. Nechci to dávat do původního stavu.

je divný, že někdo deklaruje motorku k prodeji jako rok 2002, když se jedná minimálně o rok 2003 jinak za ty prachy dobrý - pokud není motor KO tak snad dobrý. Otázka je jak je na tom přední kolo (není vidět) a s ním brzdy. Vidle jsou KO, ale deltabox by se neměl v krku hnout.

.... no ale hýbe se, zrovna tento týden jsem uvažoval nad koupí ZX9, kterou si právě maník dotáhl na streeta a po repasy vidlí zjistil, že je pohlá v rámu.
Ale dík za hodnocení.

Zdrahy píše:je divný, že někdo deklaruje motorku k prodeji jako rok 2002, když se jedná minimálně o rok 2003.

Podle válečných barev to vypadá opravdu na model 2002.

barvy 02 kyvka 03 takže puzzle