Czech Kawasaki Club

dal sem novou baterku stara byla kaput uz nesla nabit,dam novou a ejhle za 2 vyjezdy je vybita,dojel sem dom bez svetel a zas byla nabita. smerim na baterce jestli to dobiji a dava to 13,7V a ma okamzik to dazdou druhou sedundu klesne na nic skoro a pak zas 13,7 co to je za problem?a kdyz zapnu svetla,tak to neda ani 10 V

Můžou to být 2 věci. Ta lepší a levnější je regulátor dobíjení, ta 2 a dražší, že máš vadný altík (prošlehlý atp.). každopádně to chce proměřit.

nema to nejaky pulzni dobijeni nebo neco? vypada to spis na altik na jednu fazi

Maverick píše:Můžou to být 2 věci. Ta lepší a levnější je regulátor dobíjení, ta 2 a dražší, že máš vadný altík (prošlehlý atp.). každopádně to chce proměřit.

Ta levnější varianta: může být šlehlá jen některá z diod, ta další regulátor
Ta dražší zkraty ve vinutí...

Měřit a změřit, to je oč tu běží... Kdysi jsem to tu popisoval, co a kde měřit (ZRX) hledej!

jeste sem nemel cas to poladit,zatim jen praxi a nabil sem aku. v manualu pisou ze odpojit altik a motor tocit 5 minut na 6000ot/min a pak merit napeti mezi dvouma ze tri cernych dratu(civek) pri 4000ot/min. je to mozny? dam pridavnou externi fuel nadrz a baterku tam mam jinak nechat pripojenou? asi jo co,mozna by to ani bez ni nevrcelo

Zkontroluj šecky dráty a očka. Altík mosí mět buzení. Možná to bude tím.

1,kdyby nebyl nabuzen,takl nedobijí vubec ne?vsechny draty sem presel a jediny co bylo spatny je konektor na hlavni pojistce,byl zaoxidovany,ale ani po ocisteni se nic nezlepsilo


2,nezlepsilo se to treba kvuli malo nabite baterce a v tom pripade malemu buzeni?

3,kdyz sundam zebrovany viko altiku ,tak nikde nepotece olej ne?

na obrazku, ktery neumim zmensit, je to ten bilo-zluty co vypada jako bíli

Olej ti nevyteče - jen při zpětným nasazení řádně očistit a podmáznout silikonem.
Jinak nevím, proč to chceš v této fázi sundávat - vem si multimetr a řádně vše proměř - pokud s tím neumíš zavez to k někomu kdo to ovládá - ušetříš si spoustu práce a nervů

umim s tim merit a nechapu proc manual rika tocit 5minut 5000 a pak pri 4000 merit. sundat ho chci protoze ze me to zajima jak to vypada a jestli nebude videt vyzuelne chyba nez to zacnu tocit,abych tomu jeste neublizil

Po nastartování může dobíjet, zkrat ve vinutí, nebo problém v regulci se může projevit až po chvíli provozu altíku, proto doporučují 5min protočit motor. Já to měřím celou tu dobu, napětí i proud, pak prohlídnu celý záznam měření a neunikne mi ani krátkodobý výpadek dobíjení. Měřím osciloskopem, ve více kanálech, na různých místech

aha,tak proto.ja si zatim udelal draty kvalitně,aby me neuslo nic mou chybou. jo osciloskop to je vec po ktery se uz mesic divam.jaky mas?moc jim nerozumim,nikdy sem nemel moznost s nim pracovat

Autoscop 8 kanálů, dokonale vykreslí jakýkoli el. děj na autě i motorce, včetně can-bus

http://www.diagnostic-shop.cz/eshop/pro ... -texvik-ms je to on? ale stejne myslel sem ze mas levnejsi a ne plne profesionalní

Jo je to on.