Czech Kawasaki Club

Zdravím, chtěl bych Vás poprosit o radu. Moje přední kotouče na ZX12rku(2001) už dávají při větším brždění rázy do řidítek, proto sem se rozhodl pro jejich výměnu. Dozvěděl sem se však, že se dají rovnat, respektive repasovat. Doporučili byste to? Popřípadě kde bych sehnal nějaké cenově přijatelné nové? Co sem tak koukal tak asi nejlépe by vyšla objednávka z Ameriky, ale nemám s tím moc velké zkušenosti. Předem moc děkuji za každou seriózně míněnou radu.

Ber nový z Améru. Co znám lidi, co kotouče rovnali apod. tak stejně začli zase házet... Ale vyber nějakou normální osvědčenou značku

U nás renovuje kotouče TENAX.

Aha čili objednat z Ameriky....a neděláte nějakou hromadnou objednávku na konci sezóny či něco podobného? Nemám s tím žádné zkušenosti tak bych nerad narazil na nějaký podvod....

Jamharad píše:Aha čili objednat z Ameriky....a neděláte nějakou hromadnou objednávku na konci sezóny či něco podobného? Nemám s tím žádné zkušenosti tak bych nerad narazil na nějaký podvod....

Nad 100USD jde vše celnicí, tak nezapomeň že soudruzi celníci si řeknou ještě o 30 stříbrných.
Hromadná objednávka se dělala jen např.: na trička . Do takovéhle akce jde jen nějaký dobrák, jako admin a pod...
Jakýkoli prostředník (nemyslím ukazovák) chce jakous takous záruku, že se se zbožím nebude fotit u Lídlu barevně ve slevách...
Viz Tvůj nick,2příspěvky, nikdo neví kde jsou Domažlice, natož Tvé bydliště a pod. Když zaplatíš zálohu... a detaily napíšeš PM, pak jo.
A jde i o to...jaké ty kotouče chceš...(vyber co chceš a pak se může řešit koupě a dovoz)

např.: google - klíčová slova : front brake rotor ZX12 , protože kdo to má furt louskat.

Zkušenost s renovací kotouču má i Maja ZRX, třeba poreferuje.

Co partsdepot? Určitě je to levnější jako origo Kawa. Jen tak mimochodem, proč si myslíš, že jsou to kotouče? Nemůže to být deskama? Kolik máš najeto?

Mě to dělalo taky, výměna kotouče to vyřešila...z vrakáče docela slušnej, za nějakejch patnáct stovek oproti skoro šesti litrům na depotu...

Najeto mám 22k a podle mého jsou to kotouče, pač když se podívám při jízdě zkrz řidítka na kotouče je to, ikdyž minimálně, vidět. Jinak sice mám dva příspěvky, ale založil sem si tento nový nick pač sem tu nějakou dobu nebyl a zapoměl sem přihlašovací údaje. Čili co se solventnosti týče, snad dobrý. Kupoval sem např. od Martyho svody a koncovku Arrow v Hradci Králové:-). Ale je pravda že vyzkouším nejdříve desky pro sichr.

Zase je škoda dávat nový desky na starý kotouče,pokud je budeš muset měnit.Pokud ti to vybruje do řidítek,tak jsou to kotouče.Můžeš je pro sichr změřit.Myslím že to má být monimum nějak 4.5mm.Je to na nich i napsaný.Jestli budeš potřebovat,dám ti na nový kotouče dobrý kontakt.Já si je nechal dělat loni na začátku sezony a nemají chybu.Cena za jeden cca 3000kč.

Mají 5mm, takže by o něco srazit šly, ale je otázka zda to nevyjde na skoro ty samé peníze jako nové:-)

MajaZRX píše:Zase je škoda dávat nový desky na starý kotouče,pokud je budeš muset měnit.Pokud ti to vybruje do řidítek,tak jsou to kotouče.Můžeš je pro sichr změřit.Myslím že to má být monimum nějak 4.5mm.Je to na nich i napsaný.Jestli budeš potřebovat,dám ti na nový kotouče dobrý kontakt.Já si je nechal dělat loni na začátku sezony a nemají chybu.Cena za jeden cca 3000kč.

To platí i naopak, stejně ty desky bude muset vyměnit, ať jsou opotřebeny míň nebo víc při výměně kotoučů, tak bych vylučovací metodou zkusil desky, při projetí to pozná a pak bych řešil kotouče.

Jamharad píše:Najeto mám 22k a podle mého jsou to kotouče, pač když se podívám při jízdě zkrz řidítka na kotouče je to, ikdyž minimálně, vidět. Jinak sice mám dva příspěvky, ale založil sem si tento nový nick pač sem tu nějakou dobu nebyl a zapoměl sem přihlašovací údaje. Čili co se solventnosti týče, snad dobrý. Kupoval sem např. od Martyho svody a koncovku Arrow v Hradci Králové:-). Ale je pravda že vyzkouším nejdříve desky pro sichr.

Co na nich vidíš? Pokud jsou slabší než mají minimum, tak se to projevuje až při zahřátí při brždění, protože se nestačí chladit. Nějakou paměť asi mít budou a zůstanou pokřivený, já teda nic nevidím, když se snažím zjistit co se na předním kole děje, mě to začíná hrčet při intenzivním brzdění, a díval jsem se na desky, ty jsou na výměnu, ještě pokud to kope do řídítek, tak taky může být volný řízení v krku a taky třeba i přední gumou. To se těžko zjistí, chce to asi vylučovací metodou spravit vše postupně.

Mě to taky začíná kopat až při intenzivním brždění.....gumou to není ta je na cca 80%. Zkusím teda první desky.

Zkus hlavně proměřit házivost kotoučů, max 0,1 mm.