Czech Kawasaki Club

Zdravim,
nenasel by se nekdo v Praglu nebo v blizkem okoli kdo vi o 9tce vic nez to ze ma kola riditka a nadrz jako ja
Mam takovej pocit ze mam neco s prednima brzdama ale nejsem si jistej , asi by to chtelo aby se na tom nekdo projel a rekl...
Pri brzdeni i pres helmu mam pocit ze tam slysim neco sycet (brzdovka neubejva) a i kdyz jen masinu poposunuji a zmacknu predni brzdu tak to cukne a hlasite cvakne u brzd...
Nechci se s tim hned hned do servisu aby mi za dva dny treba rekli ze je OK a v poradku, spis pocitove aby se na tom nekdo jinej nez ja projel a rekl jesli je to na servis nebo ne...
Na jarni prohlidce pred sezonou rekli ze je vse OK ale nejak se mi to nezda...

Diky moc,
nerad bych s tim zkusebne vyrazil na nejakej okruh abych v zatacce zjistil ze to nebrzdi jak ma

tzv syceni delaji obcas desticky, a cvakani muze byt malinka vule desticek, ani jedno neni zavada....
menil jsi desticky? nebo kdy to zaclo?

no ja mam pocit ze to zacalo kdyz mi ji vratily z te predsezoni prohlidky
protoze sem ji koupil na podzim ale olej a prohlidku po koupi jsem delal az ted na jare.
Tak je otazka jestli to kontrolovaly nebo ne.

PS. desticky sem nemenil ani ja a pochybuju ze zadarmo by to menily v servisu protoze na dokladu taky nic nebylo.

Koukni na šrouby co drží brzdiče na vidli. To cvakání by mohli být povolený. Už se my to stalo sice na autě, ale to neznamená že to nemůže být na motce.

SumavaCZ píše:Koukni na šrouby co drží brzdiče na vidli. To cvakání by mohli být povolený. Už se my to stalo sice na autě, ale to neznamená že to nemůže být na motce.

ty tam drzej jak privareny... asi by bylo lepsi jak sem psal aby nekdo zkusenejsi se na tom projel a v pripade ze bude problem tak bych to dal do servisu...

osobně bych vyměnil kapalinu, v celých brzdách (to se má dělat častěji,než většina lidí vůbec tuší) a tím eliminoval, že v ní máš vodu. Máš pancéřky nebo gumy? jestli gumy tak ji podrž rukou a zmáčkni brzdy, jestli jsou unavený budou se nafukovat a v tu chvíli bych přemýšlel je vyměnit. Zkoukni destičky a jestli jsou hin vyměnit, jestli jsou mastný tak taky. Vodící čepy třmenů vyndej , vyčisti, vylešti, namázni a dej je tam. Prachovky neporušený jinak vyměnit.
Pak už jen systém co reguluje tvrdost brzd ale to bejvá v cajku, max ti parchanti někde ho přecvaknou že nemáš obě vidle stejně.

presne toho sem se obaval... nechci svoji nesikovnosti delat na necem na cem u motorky docela hodne zalezi co se bezpecnosti tyka.. mam tam pancer.. ale jak jsem psal hned navrchu... neumim a nebo spis nechci se v tom moc hrabat proto jsem chtel aby se na to podival nekdo z Vas.. (jednim okem) jinak to samozrejme odvezu do servisu at to udelaj jen sem se chtel vyhnout tomu abych tam s motkou jel... oni ji prevzali, druhej den na to koukli a treti mi rekli ze je vse OK pak jsou to zbytecne 2 jizdy do servisu... a ostatni veci s tim spojene (doprava kolegou 2x tam a zpet apod..) toto si chci usetrit... nic vic v tom nehledejte

PS: rady jsou to samozrejme cenne

Ted mi na to koukal kolega z prace a konstatoval ze desticky uz by to mozna chtelo.. protoze maj tak cca 3,5mm a to cvaknuti pri doteku brzdy ze pri zaberu se ty desticky tam o neco oprou a tim udelaj ten zvuk...
takze desticky mi vymeni... a kapalinu snad taky..
tak ted je otazka jake desticky a jakou brzdovku.. co mi doporucite?
brzdice tam mam TOKICO 3pist..

za mě SBS destičky, brzdovka je snad jedno (tuším že DOT3)

DOT4

dot 4 a jestli mohu, tak nejlevnější a dobrá je ta na OMV, cca 85 Kč za flašu. Ta mi "negumuje"gumičky, po různých srajdách typu Cinol a spol. je mi líto,ale odcházely mi po nich pumpičky u starších motek. S touhle OMV jsem léta spokojenej, zatím nerozpustila nic.
(vzpomínka dozadu.....Cinol...přijedu do Prahy a spojka skoro nebere. Já nasranej, otáčím a mažu opatrně dom. Od Humpolce už úplně bez spojky.Ještě že to rozumně jde nahoru i dolu,ale prostě bez spojky to je o držku.Semafory típnout motor atd,šou pro obecenstvo, hlavně když pak zapálíte benál ve vejfucku....to byl Pejřimov).
Castrol a jiné nešáhneš vedle, jen ta cena bude asi vyšší.

jestli maj destičky 3,5 mm, tak jsou skoro nový... šumění za jízdy při brzdění dělaj tvrdý desky, s tím nic nenaděláš. To cvaknutí bych viděl, pokud to udělá v začátku bzdění, na zatuhlý pístky, který tlakem poposkočej a celá deska cvakne. Drhnout desky o nic nemůžou, jednak by to na nich bylo vidět, a druhak bys byl dávno na tlamě....
PS-kapalinou to určitě nebude, když je tam voda, bzda je měkká, páčka jakoby pruží a po zahřátí vadnou, ale brzděj furt plynule... Leda by z kapaliny byla vazelina, ale to by bylo vidět v nádobce.

takze ve finale to nevypada spatne a nemusim ted nic delat
diky moc vsem za nazory a rady.. jeste ze az to budu potrebovat tak ty informace tady v tomhle vlaknu najdu

neposlouchat, jezdit

Jana Kawa píše:neposlouchat, jezdit

Na tom něco bude, to má člověk taková období, jezdíš, z kraje nářez jako hrom, nestíháš nic, pak máš pozorovací období, jako támhle to kleplo, a teďka támhle, třetí období, je Ti všechno jedno, hlavně že to jede, jsme rád, že jsem ve třetím obdoibí