Czech Kawasaki Club

Zdravím. Prosím o radu v čem by mohl být problém. Nastartoval jsem, nechal zahřát na provozní teplotu zařadil 1 a motorka zdechla a jemně pohasly kontrolky oproti normálu. Vypnul sem klíček znovu zapnul a vse se opakovalo někdy jsem nestihnul ani zařadit. Asi na podesáte se to rozjelo, ale ujel sem tak 2 km a motor začal ztrácet výkon až zdechnul. Starter točil, ale motor nechytnul. Asi po 10 min čekání jsem to zkusil a motor naskočil . Opet jizda 2 km a vse se opakovalo.

jsi si jistej, že ti neblbne bezpečnostní vypínač na stojánku? co kostry?

farmář píše:jsi si jistej, že ti neblbne bezpečnostní vypínač na stojánku? co kostry?

ten stojanek to asi nebude... ja sem ho zapominal v zacatcich schovavat a stroj zdechnul ale az pri pokusu o rozjezd pousteni spojky a to okamzite
takze kvalt jsem tam v pohode hodil i se stojankem to spis ta elektrika...

Stojánek to určitě není, protože to chcípá nekdy i před zařazením. Spíš sem myslel nějaká součástka co má něco společného s benzinem a elekrikou. Ale nemám vůbec páru jestli tam něco takového vůbec je, nebo je to všechno mechanické.

Takže příčina odstraněna závada stále odstraněna není. Po sundání nádrže jsem našel prodranou izolaci na kabelu k čerpadlu. To bude asi to pohasínání kontrolek a chcípání motoru z nedostyatku paliva. Ale zřejmě odešlo ještě něco jiného protože po nastartování se sytičem vyletí otáčky na 7 tis a i po zahřání není možné nastartovat bez sytiče nevíte někdo co to může být? Čerpadlo funguje to jsem zkoušel.

a nechtelo by to minimalne pro jistotu procistit celou palivovou soustavu? estli neni nejakej bordel v nejake trysce...

Problém zdá se je zatím vyřešen. Došlo k prodření kabelu čerpadla o nádrž tím se to zkratovalo a odnesly to svíčky. Zatím je to jen teoretická rovina pač jsem se ještě pustil do těsnění pod hlavou takže momentálne je motor rozebraný. Ale jinak děkuji všem za snahu.