Czech Kawasaki Club

zdravim jsem tu novy mam 9ninju rv 95. problem motorka mi zhasla kdyz mi bezela na sytic vypadalo to ze mi dosel benzin bylo ho tam malo po naliti benzinu ani neskytla kdyz jsem vyndal svicky byly cerne trosku jsem je ocistil a pokusil znova nastartovat ani tuk svicky byly mokre od benzinu znova jsem je ocistil a vysusil zkusil nastartovat bez nadrze a bez filtru motorka jen probublavala ale nenaskocila jiskru to dava svicky nove po napojeni nadrze ani nezabublala jen parkrat vystrelila do vyfuku .prosim o radu diky

Připadá mě to přechlastané. Skus zastavit benzin + odpoj čerpadlo a párkrát zatoč (nebo vydělej svíčky a nech to vyvětrat). Pak to zapoj a skus znova. Mimochodem a baterka je pořádně nabitá?

baterka je dobra toci jako blazen svicky fungl nove ngk .

voda, voda, voda v palivovém systému, zřejmě ve filtru. Vylejt, koupit čisticí srajdu do benzinu a bude zase dobře...

o vikendu vyzkousim oboji dofam ze to bude v pohode .jeto moje prvni poradna motorka tak jsem rad za kazdou radu .jeste dotaz kdyz budu chtit vypustit z karburatoru benzin tak to jsou ty male inbusi na boku plovakovejch komor

tak motorka bezi musel jsem dat stare svicky a motorka capla hned na nove to proste nofacha ty nove se hned uchlastaj

NGK se uchlastajů hned....... Ale inak sou to gutt svíčky

NGK jsou supr svíčky ale nové jak uchlastáš jdou rády do prdele. Svíčka chce své, vyměnit, trošku pojezdit a vypálit a je gut, na NGK ovšem nedám dopustit. Snad jen Champíky

ja si to rikal ze to nemam zbytecne startovat .ale proste jsem to nemohl vydrzet si neposlechnout ten zvoucek tak me to stalo 15stovaku .ale hlavne ze bezi uz jsmem ztoho byl dost v pr...... jeto vsechno odost nachylnesi nez na aute.

Za tuhle vlastnost nemám NGK moc rád,když je,dávám champion.Už jsem asi dvakrát vyhodil novou a od přechlastání probitou svíčku...

takze championky nejsou tak nachylny jako ngkacka uz znich taky nemam dobrej pocit i kdyz to urcite jsou dobry svicky jakej je cenovej rozdil.

15 stováků za čtyři.....cos to dal? je to přesně jak jsem kdysi četl jednu dobrou recenzi.....jestli iridium nebo obyč. Víš, že nakonec jsou lepší obyč? beze srandy, vyměníš je tedy o něco dříve,ale na kiláky to vyjde mnohem levněji a v podstatě lépe. Akorát u té výměny..... chce to mít motku v provozu, vyměnit, nahodit aneuchlastat a projet aby se vypálily. Motky náchylné na uchlastání jsou vždy o něco blíž ke zničení cívky, mluvím tedy o karbecu. Též při dojetí nádrže do mrtě..... proto ani nemá smysl cpát tam longlife svíce, mě stojí jedna asi 85 kaček (NGK) a po sezoně nebo mém excesu je vyměním a vůbec to neřeším, spotřební materiál.Stejně jako ty za 1500 sada! v tom se mrchy totiž vůbec nelišej.

chapmionky kdysi vycházely oněco lépe, ale o něco dráž jenže co nemám kámoše v zastoupení Yamahy mám k nim houby přístup Tak jsem se poté, co jsem se vrátil k motkám musel spolehnout na dostupné zdroje a vůbec NGK nezavrhuji. Jsou to dost dobré svíce. Zkusil jsem nejaponské a nebylo to vůbec ono. Zlaté NGK

Používám NGK, základní řadu, není s tím problém, nesmí se ulít.

ja koupil ngk ty co tam byli cr9ek hlavne jsem se bal je zamenit za jinej druch a uz vubec to oznaceni.uz nebudu tak aktyvni a kupovat neco co nemusim ale chtel jsem ji trosku doprat no.jeste stejne asi koupim kabely a fajfky.ty sviky byly drahy nedal jsem zane 1500 ale jedna stala 340 korun to je skoro o 100 vic nez co se daj sehnat na internetu chybama se clovek uci