Czech Kawasaki Club

Ahoj potřeboval bych poradit jak na seštelovani spojky vypina mi uplně na hoře,a kolik je minimalni tlouštka spojkoveho obloženi.Zkoušel sem to štelovat šroubem co je na lanku u vypinaci paky a pořad to same diky za rady tipy

nechci tě strašit,ale vypadá to na novy lamely cca 2000,- prokluzuje ???

ne ještě neprokluzuje kolik by meli mit asi ty lamely?

no čéče to nevím,podívám se do manualu ale tam to asi nebude, ony ty lamely vypadaj dobře ale každá má pryč třeba jenom desetinu a ve finále to dá nějakej ten milimetr a je problem

když skratim delku lanovodu u vypinaci paky tak bych měl snižit i zaběr spojkove pačky ne

tak velikost,nebo šířka má být 2,8mm no kdyš uděláš větší vůli na lanku tak se ti to posune,ale nadruhou stranu ti potom muže spojka unášet a můžeš mít problem dát neutrál

Nemáš tam ještě jeden seřizovací šroub u víka spojky?

no je nejaky šroub pod hřideli u vypinaci paky na tom deklu tim se to taky da štelovat? nemate nekdo odkaz na manual na kawasaki klr 600 v angličtině německy mam ale je mi naprd ve slovniku toho spoustu neni a anglicky trochu umim

No nevím jak na KLR, ale třeba na Suze GS 500E jsem měl právě seřizovací šroub i na víku spojky a mám dojem, že podle manuálu napřed doporučovali seřizovat tímhle šroubem a až byl na doraz, tak teprve šroubem na řídítkách. Ale ono je to asi jedno.

Chtěl bych se zeptat, kolik oleje má v té spojce bejt a jakej, dneska sem do toho koukal tim otvorem a žádnej sem neviděl ani při naklonění. Mam klr 600 chvilku a moc toho nevim. diky.

a jéje až tak ?? tak k tomu oleju motor má společnou nápln ze vším,je to tam cc 2,5litru a kontroluje se okýnkem na boku karteru a musí být minimálně v polovine při rovně dané motorce, o nic víc se nemusiš statat ohledne hladiny oleje

tak to je v pohodě, ja tam koukal tim otvorem s umělohmotnou zátkou nahoře na spojce, jinak to skleněný okýnko dole mam prasklý a trošku to rosí , no snad to vydrží.

z vrsku maximálně uvidíš trochu na lamely ale olej tam neuvidíš, no to sklo mám maštestí celé tak sem rád,jina knevím jak to opravit, třeba to jde nějak vytočit z druhé strany,jeslti tam není zalepené a zalisované

Několik upřesňujících informací.Spojka se šteluje jen na lanku,šroub jen aretuje vypínací kolík.Jediné seřízení je na udržování vůle páčky.Síla obložení je cca tech 2,7mm.Jiný než ten debilní německý manuál není k mání.Je sice problém z toho něco dostat (fuj němčina),ale je tam všechno.Taky tam je,že u klr 600 je olejová náplň 2l při výměně i filtru,bez filtru 1,7l.Rozdíl v okýnku je cca půl litru,tudíž hladina celkem rychle mizí..