Czech Kawasaki Club

Zdar,

kamarád prodává VW Scirocco 1.6 GT, původ je ze Švýcarska (tam jeden majitel), v ČR pak - včetně současného - dva. Výkon to má 63 kw/5.600 otáčkách. Výbava je standardní. Je tam radiomagnetofon a 2x repráky v předních dveřích. Je to 3dveřák - to je jasný

Nalítáno má 140 tisíc (cca - přesné kilometry nevim ale časem doplním)

Palivo: benzín 91 speciál, krmení je karburátory, je to řadový 4válec.

úpravy: je v origo stavu, jen násuvná koncovky na výfuk (ale zvuk celkem slušnej ). Jinak pozor Široko je 4 místné
(dle TP)!!!.
taky je dělaný lak.

Rok výroby: 1981

Cena: 15 000,- Kč

kontakt: email - kamiljilek@seznam.cz
mobil - 773 616 228
nebo na jeho tátu (povoláním automechanik) který se o něj staral 608 345 481

Celkový dojem: na svůj věk celkem dost zachovalá kára. Vhodné i pro veteránské vyžití (možnost dle věku veteránské značky).

Nová cena 4000 kč + 10000 ekodaň

Jinak širokáč jezdí bez problému i na natural 95!

Ze bych hodil Punto ze skaly?

Hele má to vůbec značky?

Značky jsou v depozitu. Technickou a emise zjistim (do kdy atd.). Prahy, karoserie atd jsou na to jak je to starý auto v pohodě.

Elvis. píše:Ze bych hodil Punto ze skaly?

Hoď

Tak široko je již prodané!

Zdrahy píše:

Elvis. píše:Ze bych hodil Punto ze skaly?

Hoď

S Puntem je nahodou sranda / po "mensi" odstavce se me jal kolega presvedcovat at nekoho ukecam a za trojku me tu vyhorelou elektriku opravi... po cca. mesici se do toho pustil sam... uz cca. mesic si o vikendech hraje... elektrika zapojena, radio a alarm vykuchano a punto nejede Pry nejaky egr ventil nebo co... ale prej to nejak zbastli -to se preklemuje vole a ten rok nez ti skonci technicka to jeste pojede... jsem zvedav

Hlavně aby to stihl dát dohromady než ta technická skončí

On je sikovnej... ja mu verim... Ma MG a meni uz pres rok motor za silnejsi... tahal komplet novou elektriku, pze ta jina motorova verze ma jiny cidla, pak se zasekl na ridici jednotce, kterou musel naparovat s imobilizerem, koupil k tomu i programator (na e-bay) aby na konec zjistil, ze ta jednotka co sehnal je proslehnuta (rozumnej) v prdeli. A nevi jestli s tim kabriem letos vyjede

Fiat není auto, to je terapie na těchhle křápech si člověk zocelí nervy , bo ať děláš co děláš, vyměňuješ co chceš, nehne se to z místa... mám s tím svoje zkušenosti, dcerka jeden exemplář vlastní

Měl jsem fiata jednou a po zkušenosti taky i naposledy....

milda píše:Měl jsem fiata jednou a po zkušenosti taky i naposledy....

taky jsem měl JEDNOU fiata a naposledy

Měl jsem Fiaty a mám Fiata. Když spočítám počet závad na ujeté kilometry tak mi to přijde daleko spolehlivější než služební ikona Škoda VW 1.9 turbodehet chrocht Octavia II.

Ale mé minulé a stávající Fiaty mohly být vyjímky potvrzující pravidla.

A já měl postupně ve firmě peugeoty renaulty volva fiaty mitsubishi opely . . . . možná jsem na něco zapomněl . . . a je to všechno stejné. Občas se to prostě posere. A žádná z těch značek z toho nijak nevyčnívala ani v dobrém ani ve špatném slova smyslu.