Czech Kawasaki Club

Zdravim! Chtěl bych poradit se sáním na ZX9R r.v.99.
Ninju mám vystreetovanou (už sem jí tak koupil). Ve vyšších otáčkách poškubává a nechce se jí. Pravděpodobně je to proto, že tam nemám sání na předku, ale jen rouru vyvedenou z airboxu skrz rám a zakončenou mřížkou. Chci udělat sání z boku na rámu. Něco jako má Buell nebo RSV na fotce. Pokud máte nějakou radu jak na to sem s ní. Sváření plastů se nebojim. Jestli má někdo doma rozlámané kapoty se sáním nebo spodní kapotu (chci udělat klín pod motor) napište nebo zavolejte na 777881002.

Elvis mel na devitce jenom diry v ramu. Mel to bez jakykoliv sacich trubek a moto jezdilo perfektne...

Honza-Zed píše:Elvis mel na devitce jenom diry v ramu. Mel to bez jakykoliv sacich trubek a moto jezdilo perfektne...

A nevíš jak má vyřešený přetlakování karburátorů? Origo je to vyvedený z předku v sání.




takhle to vypadá na mojí ZX9R

nouvy86 píše:

Honza-Zed píše:Elvis mel na devitce jenom diry v ramu. Mel to bez jakykoliv sacich trubek a moto jezdilo perfektne...

A nevíš jak má vyřešený přetlakování karburátorů? Origo je to vyvedený z předku v sání.

[

To nevim, ale predpokladam, ze nijak...

Honza-Zed píše:

nouvy86 píše:

Honza-Zed píše:Elvis mel na devitce jenom diry v ramu. Mel to bez jakykoliv sacich trubek a moto jezdilo perfektne...

A nevíš jak má vyřešený přetlakování karburátorů? Origo je to vyvedený z předku v sání.

[

To nevim, ale predpokladam, ze nijak...

Já to tam právě trochu upravený mám. Ten trychtýřek ze sání je přendanej přímo do airboxu takže to tak nějak funguje, ale je tam jen jeden...
Jinak díky za příspěvky.
Schválně jestli ještě někdo přispěje.

Prispel bych, ale jelikoz o tom nic nevim tak sorry za OT

Jirka_Z píše:Prispel bych, ale jelikoz o tom nic nevim tak sorry za OT

snaha se cení.

Zdar,mám podobnou úpravu ZX9 na naháče,ale zatím jsem tohle neřešil. Myslím,že když to nechám bez těch trubek nic se nestane. Náporový tlak je do tak malého průměru a dlouhé hadice skoro nic. Mám položené pod airboxem je ty hadice s filtrama. tzn. nápor do airboxu není a do těch trubuček taky né. Tlaky jsou tedy vyrovnané.Podle mě vše OK. Max. to nebude mít ten správný výkon od 200km/h a to na naháči stejně nejezdím

Tipl bych si, že náporové sání Ti může ubrat pár koníků při rychlostech řekněme nad 220, možná nad 250 km/hod, ale aby to zapříčinilo škubání motoru se mi nezdá pravděpodobné. Ale nemám s devítkou, potažmo s úpravou náporového sání žádné zkušenosti, takže jenom laický názor.

Tak třeba na 6tce se bez úpravy sání nedalo jet - jak po mým pádu, tak u kamaráda, který to nechal na streeta (obě karbce). Sání musel dodělat

Tomast33 píše:

Hm, to by se mi líbilo, v zelený a trošku zjednodušit ten plastík vzadu hm hm, pěkný pěkný, akorát nevím jak bys na tom jel 300 Km/h což devítka umí

Já tak rychle jezdit nechci. Líbí se mi ta akcelerace,ale max do 180-200km/h pak se nedá udržet.

Doufám že tě uvidíme někde na sraze, ta tvoje stavba se mi na fotce fakt hodně líbí, jsem zvědav jak to bude působit v reálu.

marek píše:Doufám že tě uvidíme někde na sraze, ta tvoje stavba se mi na fotce fakt hodně líbí, jsem zvědav jak to bude působit v reálu.

Já na srazy moc nejsem. Jenom se tam chlastá a pak dělají pič.. blbosti na motorkách. Ani se pořádně neprojedeš,někde v koloně. Ale nikdy neříkej nikdy.
No ještě to není hotové,ale možná se někde uvidíme,mám rodiče v Brně. Mrkni na http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?muid=44191 Nechci se chlubit,ale mě se to taky strašně líbí