Czech Kawasaki Club

Zdravím potřebuji radu, mam kx 125 2005 jel jsem závody první rozjižďka bezproblému motorka šlapala jak mam a v druhé hned po startu mi to chciplo jak by dosel benzin nebo odešla svička pak to zas chytlo asi 200 metru jsem ujel a pak to chciplo a už jsem to nenakopl. Svíčku jsem vyměnil, karburator ucpaný není benzínu tam bylo dost a furt nejede jiskru hází paradní ale prostě nechce chytnou ani známky chytnutí občas a to fakt jenom někdy to střelí z výfuku a to je vše nevíte někdo co stím může být známý ríkal CDI Jednotka a to doufám že to nebude PPPRRROOOSSSííímmm pomozzte

Hele, neni zaseknuty soupatko v karburatoru ?

A pokud je to karburator, tak CDI to snad ani nema ne ? Jedine pokud to ma priveru elektronickou.

CDI to fakt nema:) jinak skoukni filtr...potom jestly se ti otvira privera( to je to cerny umely na pravy strane valce a vede to krz valec az ke KIPS)...skoukni to a dej vedet

CDI tato motorka samozřejmě má, karburátor taky. Možností závady je celá řada, nejdříve bych zjistil, je-li svíčka po pokusech o start mokrá nebo suchá. Suchá- nejde palivo ( zanesený karburátor, pal. kohout), mokrá- problém se zapalováním. Je to jen orientační zjištění, může nastat i situace, že je motor zalitý palivem z důvodu závady v karburátoru.

Matyband píše:CDI to fakt nema:) jinak skoukni filtr...potom jestly se ti otvira privera( to je to cerny umely na pravy strane valce a vede to krz valec az ke KIPS)...skoukni to a dej vedet

Při problému s přívěrou jde motorka natočit, motor má nedostatek výkonu.

Šoupátko není zaseklé, na to už jsem se díval předtím filtr zasraný není prostě ja si myslím že odešla ta jednotka (CDI) modul zapalování nevím jak to nazvat nevíte kolik se to tak pohybuje cenově a kde by to bylo možno sehnat levněji Dík za odpovědi

Než koupíš cdi, zkontroluj , jestli se neprotočil rotor na klice. Jaká je ta svíčka?

Sharkus píše:Šoupátko není zaseklé, na to už jsem se díval předtím filtr zasraný není prostě ja si myslím že odešla ta jednotka (CDI) modul zapalování nevím jak to nazvat nevíte kolik se to tak pohybuje cenově a kde by to bylo možno sehnat levněji Dík za odpovědi

nevíš kolik to stojí a chceš to levněji zajímavé

Pavel ZRX píše:

Matyband píše:CDI to fakt nema:) jinak skoukni filtr...potom jestly se ti otvira privera( to je to cerny umely na pravy strane valce a vede to krz valec az ke KIPS)...skoukni to a dej vedet

Při problému s přívěrou jde motorka natočit, motor má nedostatek výkonu.

áááááááááááááá tak koukam rok vyroby 2005...tak to sem prehlid.... jinak to asi levny nebude no a to s tim rotorem je docela mozny ....

Tak denska jsem skoukl přivěru a bylo tam dost oleje je to normální??? POtom jsem sunl výfuk a ve válci kde se výfuk nasazuje byl benzin jak by snichany z něčím bo to bylo uplně černé jak by se mi dostaval převodový olej do válce je to možné že je to tim že to nezapali?? Potom jsem to složil všechno vytahl jsem svicku a namočil ji do čísteho benzínu dal spatky a skusil kopnout výbec to ani neštěklo ani nestřelilo vůbec nic

Mokrá svíčka nepojede. Vyndej svíčku, prošlap motor (s ukostřenou svíčkou ve fajfce). Pak namontuj suchou svíčku a startuj, třeba dvacetkrát. Pak svíčku vyndej a napiš, jestli je suchá nebo mokrá. Jedině tak zjistíš, jestli ti motor nasává palivo.

Svíčka je mokrá palivo to nasava to už vím dávno zitra budu mit stahovak na rotor tak uvidime doufam že už zjistím co tomu je protože sezona zachvili končí a ja stojim

Sharkus píše:Svíčka je mokrá palivo to nasava to už vím dávno zitra budu mit stahovak na rotor tak uvidime doufam že už zjistím co tomu je protože sezona zachvili končí a ja stojim

Třikrát jsem se na tu svíčku ptal, nenapsal jsi nic, hlavně že to víš dávno. Ten rotor prověř. Proměř odpor zapal. kabelu, fajfky a zapalovací cívky. Pimár u kapacitního zapal. je do 1 Ohmu, fajfka i s kabelem do 5 K Ohmu.

Dneska jsem sundal rotor a nic klinek v pořádku všechno v pořádku jako nove ten odpor proměřím zítra ale asi to vypada na CDI že odešlo ještě skusim prostříkat kontakty kontaktolem a podivat se jestli se nedotýkají kostry nic vic mě nenapada

Tak jsem dneska prostříkal kontaky a zas nic takže CDI je v prdeli ešte skusím proměřit ten odpor ale co jak zjistím že ten odpor je třeba větší nebo menši co ot muže mít za vliv