Czech Kawasaki Club

Poradte.Rady,zkusenosti.

Tak já sem měl na svoií ZX-6r (r.v. 96) D.I.D. zlatý a neměl sem žádný problém. Pravidelná očista a mazání a vydrží.

Moje zkušenost říká že je to fuck. Všechny vydrží zhruba stejně, žádné se netrhají, ceny jsou podobné . . .

Volali mi kluci co závodí a nemůžou si vynachválit Afam - po 10ti kolech na okruhu se ani nehnul

Hlavně ať Ti k němu půjčí nýtovačku, mám s tím svoje zkušenosti . Já mám teď nově EK zlatý, což je origo od ENUMA, který je na Kawě, nýtoval jsem ho zapůjčenou nýtovačkou. Původní EK 34 tis. km, spíš by chtěl vyměnit o něco dřív. Jinak podle toho, co jsem se zajímal, asi je to jedno. Někdo preferuje DID, jiný něco jiného, jak bylo už napsáno. A cena? Plus mínus stejná, jedině snad v akci je lepší.

Pepa píše:Hlavně ať Ti k němu půjčí nýtovačku, mám s tím svoje zkušenosti . Já mám teď nově EK zlatý, což je origo od ENUMA, který je na Kawě, nýtoval jsem ho zapůjčenou nýtovačkou. Původní EK 34 tis. km, spíš by chtěl vyměnit o něco dřív. Jinak podle toho, co jsem se zajímal, asi je to jedno. Někdo preferuje DID, jiný něco jiného, jak bylo už napsáno. A cena? Plus mínus stejná, jedině snad v akci je lepší.

pepo,dlouhej řetez a na konci s okovem by byl lepší nemusíš nýtovat.

Han Solo píše:

Pepa píše:Hlavně ať Ti k němu půjčí nýtovačku, mám s tím svoje zkušenosti . Já mám teď nově EK zlatý, což je origo od ENUMA, který je na Kawě, nýtoval jsem ho zapůjčenou nýtovačkou. Původní EK 34 tis. km, spíš by chtěl vyměnit o něco dřív. Jinak podle toho, co jsem se zajímal, asi je to jedno. Někdo preferuje DID, jiný něco jiného, jak bylo už napsáno. A cena? Plus mínus stejná, jedině snad v akci je lepší.

pepo,dlouhej řetez a na konci s okovem by byl lepší nemusíš nýtovat.

No, jo zase nějakej rejpal

Kdepak rejpání to ani náhodou já myslím smrtelně vážně