Czech Kawasaki Club

Zdar chlapi chtěl bych se optat jestli je u Kawasaki možné když rupne rozvodák aby se potkal motor s ventyli. Nebo jestli je to jako u starýho kadeta kde to možný není???

Specifikace otázky je dost vágní protože nepíšeš u jaké kawasaki a vzhledem k tomu, že motorky vyrábí někdy od roku 65.... nicméně možné to je.

Pokud ti rupne rozvoďák, tak se ti ventily potkají spístem vždy! Je jedno esi OHV nebo OHC. Pak min. nová hlava, vačka, rozvody, píst, ojnica, šálky na klice/ojnici. V horším aj klika, blok (takže celý motor). U čtyřtaktních motorů je poškození rozvodů většinou smrt motoru. Aj u jednoválca, bo čas kdy sou všechny ventily zavřené je fakt hodně krátký a že by to prdlo zrovna vněm, je šance menší než na jackpot sportky. Toš tak

Jedna se o zx9r rok 99 . A nemate nekdo tenhle motor na prodej?

Dak ma pravdu předsedo, kdyz rupne rozvodak, potka se to "vzdy"...

vždycky nemusí, záleží na tvarování spalovacího prostoru hlavy...

Podle me v dnesnich motorech s frezovanejma pistama se to proste potka ikdyz nechces..., nevim nejsem odbornik, ale podle me by to byla vazne "klika"...

misak39 píše:vždycky nemusí, záleží na tvarování spalovacího prostoru hlavy...

Mišák myslí starší motory, kdy tlak byl 6:1 a prostor mezi pístem v horní úvrati a víkem ventilů byl velký, jak týden před výplatou. Tam to opravdu bylo jedno. Ale od dob šáde 1000 a výš to už meplatí. No a kawa je kawa a né stará škoda.

mno jen pro presnost,potkat se to vzdy nemusi.. zalezi na typu motoru apod.vynecham ted kawu,ale zalezi na tom jaky je pomer vrtani a zdvihu,paklize je motor hodne nadctvercovy,muze se pist na ojnici s klikou tocit jak pri otevrenem tak i pri zavrenem ventilu-ech,takze treba pri prasknuti rozvodaku se motor zastavi,nepracuje spravne,ale dal se toci,jako brzdeni motorem...jako by se zajizdy vypl klicek...toz takhle..

To sedi, pokud je dost nadctvercovy tak ano, ale uz i Harley to pomalu vyrovnava... honba za vykonem...