Czech Kawasaki Club

Zdravim vsecky kawisty zvlast enduristy .........Potreboval bych icq nebo mail na nekoho kdo ma opravdu dost dost velke zkusenosti s opravama motoru konkretne KLR 600 rv. 88 pac me lezi rozdelana na ponku zadrena a chtel bych se s nekym poradit co by bylo lepsi jestli novy motor nebo pustit se do GO a ani nevim kde sehnat dily apod. moc dik vsem za pomoc!.........mam prostě ostnaty drat v p..... [/u]

Zdar,nový díly seženeš od dealerů.
Koukni sem http://www.kawasaki.cz/dealeri/seznam.htm
Doba dodání je asi týden.

Ale počítej že je to za peníze, myslím tím za dlóóóuhé peníze. Takže samozřejmě záleží jestli chceš prostě jenom pár dílů a zkompletovat motor ať to "nějak" jezdí, nebo děláš komplet repasi a co od toho vlastně čekáš.

Co se tyce dilu, daji se sehnat asi i z druhovyroby. Tam vetsinou cena byva o cca 20-40% nizsi, ale jak kdy. Jinak v cele dealerske siti Kawasaki mas jako clen klubu slevu 5% na orig.dily, dokonce u Roberta Havrdy v Hradci jsem s nim domluvil slevu 10%, takze se ho zkus klidne zeptat: www.motohavrda.cz

A jestli novy motor nebo GO:

- pokud ten tvuj motor byl dobrej celkove a jen mas zadrenej pist, sel bych do GO
- pokud bys kupoval novej motor "jetej" - sel bych do GO, nidky nevis, co s tim motorem vsechno je
- pokud bys kupoval fungl novej motor, sel bych do toho, ale to bude asi dost drahy...

Teda chvalim forum.......kdyz sem se chtel poradit na motorkarich a popsal sem co s tim je a kolik by to stalo tak mi odpovedel jeden machr...JE TO ZADRENE ....No ale to je ted jedno. No cely pruser byl v nedostatku oleje...pridrene ulozeni vyfukove vacky , na klice skoceny rozvod, ucpane olejove cerpadlo zeleznym srotem (jak sezenu stahovak a sundam rotor zapalovani tak se dozvim z ceho ten srot je) krouzky rozlamane, pist tez pridreny no a prevodovka vypada OK klika tak to sam neposoudim jestli je dobra? jinak loziska byli celkem bez vetsich vuli spojka OK......tak zkratka nevim jak se rozhodnout? jestli vymenit loziska a pist valec a hlavu sehnat druhou?

Asi bych to takle udelal, nez schanet cely motor v kdovijakem stavu...Ale je to o cene...Zjisti si ceny ND.

Mo.. za 555 Euro se dá koupit celý motor.. http://bike-teile.de/index.php?seite=ei ... lid=229566
Možná bych o tom uvažoval... do kliky nevidíš, pokud tam bude uvnitř mikroprasklinka kterou by jsi zjistil tak leda ultrazvukem nebo rentgenem tak se ti může zlomit a jsi v tom zase... takhle ti zbyde jeden motor na ND

Na klice neni pouzdro na cep pistu a je tam znamka mirneho opotrebeni......tak sem premyslel jestli se dela pist s abnormalnim cepem ze by se to na klice prestruzilo! No a jestli se dela tak jestli by byl nejaky rozdil v cene?