Výměna kluzáku ZRX 1200 - jak na to?

savs.polasek

Ahoj,

potřebuju vyměnit levý kluzák na ZRX 1200 a prosím zkušené o radu, jestli je to brnkačka nebo to spíš svěřit servisu??

Napadlo mě že by možná stačilo vyšroubovat šroub ze spodu kluzáku a vyměnit to bez povolování brýlí a vyndávání vidle, ale nevím jestli nebude problém s nasazením v simerinku a jak tam potom nalít olej - to by mělo odšroubovat nahoře, co? Četl jsem tu nějaký návody jak nalívat olej, ale ....no....jak to říct.....sem to úplně nepochopil, no..

Děkuju za každou radu

Ondra

milda · Příspěvek od **milda** » úte bře 24, 2009 09:00:27

Ahoj!
Tak tě tady vítám kolego!!
Parkujete prej společně se Zdrahym,jo?

S tvou otázkou Tě já osobně nepomůžu,tlumiče mi zatím dělali v servisu.....

Kluzák se říká tomu spodnímu dílu? Nebo naopak hornímu?

Já osobně bych na takovýhle dílech nešetřil... Aby nebyl problém...

savs.polasek

Čau,

díky, koukám Ty seš pořád on-line,co? Se Zdrahym? Kdo to asi je? Parkuju s Andym (Hornet 600)..

Když sem viděl ty Tvoje profi příspěvky o lakování železa, myslel sem že budeš odborník i na montáže a demontáže:)

misak39 · Příspěvek od **misak39** » úte bře 24, 2009 10:51:50

jestli myslíš kluzákem takovej ten černej bazmek co kreje simmering, tak povol brejle, vytáhni vidli, stáhni vrchem a stejně navlékneš novej. Samozžejmě musí kolo ven. Vrtat se ve vidli bez její demontáže povede k jedinému výsledku-zahodit simmering i teflonový futro, koupit nový a stejně demontovat. To gufero jinak nenarazíš, než vrchem, nejlíp za pomocí přípravku(trubky) se správným průměrem

savs.polasek

Díky za radu,

ačkoli kluzákem myslím ten černej spodek vidlí, ve kterým je čep kola, díky za radu ohledně simerinku...Teď už mi je víceméně jasný že vyndat celou vidli bude asi nejlepší, už jenom chybí ta rada jestli je to problém vyměnit a co olej..

Tady to najdeš krok za krokem:

http://vitek.vellum.cz/manualy/Kawasaki ... erman).pdf

Příspěvek od **KankX** » úte bře 24, 2009 14:02:00

...no reknu ti to asi takhle... na motorce si delam temer vse sam, ale zrovna ta vidle mi prijde docela slozita. To by clovek neveril co v ni je soucastek, mel jsem ji rozebranou, ale reknu ti, uz bych to znovu nedelal, radeji bych to dal nekam kde tomu rozumi. Ono i toho oleje se tam musi nalit uplne presne mnozstvi a bez specialnich udelatek ji spis dodelas nez opravis

...ale verim ze se tady najdou kluci co by ti mohli poradit jak a co presne, pokud se rozhodnes do toho jit...

savs.polasek

Chlapi,

končím ruším diskusi, díky za rady, evidentně to je složitější než jsem si myslel, já seženu kluzák a vyndám vidli, výměnu nechám na někod kdo tomu rozumí - díky všem za příspěvky.

Ondra

milda · Příspěvek od **milda** » úte bře 24, 2009 14:20:46

To je rozumný rozhodnutí.

Specialista na demontáže skutečně jsem!!

MÁM VÉÉÉLIKÝÝÝ KLADIVO!!! :naka:

misak39 · Příspěvek od **misak39** » úte bře 24, 2009 15:46:03

já bych se toho nebál, doma jsme to dělali normálně, u Gepky to trvalo na dvou vidlích asi tři hoďky. Olej odměříš injekční stříkačkou, největší pozornost je potřeba věnovat guferu, bo jde narazit dost blbě, a jenom kladivem to nenarazíž, aniž by se nerozžvějkalo či jinak mechanicky poškodilo.
Záleží jak jsi vybavenej. Výměna spodku v servise by neměla stát svět.

Příspěvek od **KankX** » úte bře 24, 2009 16:16:56

misak39 píše:já bych se toho nebál, doma jsme to dělali normálně, u Gepky to trvalo na dvou vidlích asi tři hoďky. Olej odměříš injekční stříkačkou, největší pozornost je potřeba věnovat guferu, bo jde narazit dost blbě, a jenom kladivem to nenarazíž, aniž by se nerozžvějkalo či jinak mechanicky poškodilo.
Záleží jak jsi vybavenej. Výměna spodku v servise by neměla stát svět.

...mozna bych k tomu dodal, ze u Gepky nebyla plne seriditelna vidle "na vsechny strany"... takze byla o hodne moc jednodussi...

misak39 · Příspěvek od **misak39** » úte bře 24, 2009 17:37:47

KankX píše:
misak39 píše:já bych se toho nebál, doma jsme to dělali normálně, u Gepky to trvalo na dvou vidlích asi tři hoďky. Olej odměříš injekční stříkačkou, největší pozornost je potřeba věnovat guferu, bo jde narazit dost blbě, a jenom kladivem to nenarazíž, aniž by se nerozžvějkalo či jinak mechanicky poškodilo.
Záleží jak jsi vybavenej. Výměna spodku v servise by neměla stát svět.
...mozna bych k tomu dodal, ze u Gepky nebyla plne seriditelna vidle "na vsechny strany"... takze byla o hodne moc jednodussi...

dělali jsme to i na kočičí námaze (YZF 600 Thundeccat) tam byl odskok i útlum, a o moc složitější to nebylo

Příspěvek od **KankX** » úte bře 24, 2009 18:19:57

OK misaku... na me se proste vysypalo mooooc soucastek

Pavel ZRX

Pokud se na vidlice necítíš, rád pomůžu, přes PM.

savs.polasek

Pavel ZRX píše:Pokud se na vidlice necítíš, rád pomůžu, přes PM.

Pavle, asi nevím co je PM??