Czech Kawasaki Club

Čus
Měl bych dotaz ohledně karbeců. Mám model z roku 99 a teď sem musel vyměnit motor. Sehnal sem motor z modelu 01 i s karburátorama a chtěl bych je tam dát, ale je tam rozdíl. Na těch původních karbecech je na každym čidlo, ale na tom novějšim už žádný neni...
Zajímalo by mě jestli to akorát nepodělám když tam dám ty novější a čidla nepřipojim. Nevim co na to bude řikat řídící jednotka...
Dík za radu

Rozhodně tam dej ty karbece co patřej k tomu motoru. Rozdíl v nich je, maj jiné označení 99 má CVKD40 a 01 CVRD40 a jsou jinak natryskované. Ty čidla na plovákách jsou elektro magnetické ventily které přerušuje přívod benzínu při zavření plynu a jsou tam kvůli katalyzátoru. Pokud víš, že tam nemáš katalyzátor a nebo máš laďák, tak je nepotřebuješ a můžeš je nechat odpojený, řídící jednotka to nepozná.

Ale řekl bych, že budeš mít problém právě v řídící jednotce zapalování, protože model 00 a 01 už má digitální zapalování a model 99 ještě ne. Budeš muset přehodit z toho starého motoru ten kotouček pro čidlo zapalování, to je v poho., ale ten noví motor nemá čidlo polohy vačkového hřídele a nevím jestli se to dá přidělat dodatečně.

Čus Tom

Ty bláho. To si mi nasadil brouka do hlavy. Když to nepůjde tak zkusim sehnat ještě řídící jednotku z 01...
No uvidíme. Zítra mi muj dvorní mechanik bude zapojovat elektriku tak to nechám na něm...
Jo a ještě se zeptám. Nemáš k modelu 00-01 manuál? Všude sem našel jen na tu mojí, ale novější nikde a ani tady na foru.

Taky mám jen na modely 98-99.

njn. pešek...

Powinne byc takie same
http://www.repairmanualclub.com/motomanuals/
http://www.4shared.com/file/24319109/59 ... l_GER.html
Niestety ani po polsku ani po czesku nie ma ale mozna troche pooglądac obrazki

Kawior ZX9R: Díky!

Zubr píše:Rozhodně tam dej ty karbece co patřej k tomu motoru. Rozdíl v nich je, maj jiné označení 99 má CVKD40 a 01 CVRD40 a jsou jinak natryskované. Ty čidla na plovákách jsou elektro magnetické ventily které přerušuje přívod benzínu při zavření plynu a jsou tam kvůli katalyzátoru. Pokud víš, že tam nemáš katalyzátor a nebo máš laďák, tak je nepotřebuješ a můžeš je nechat odpojený, řídící jednotka to nepozná.

Ale řekl bych, že budeš mít problém právě v řídící jednotce zapalování, protože model 00 a 01 už má digitální zapalování a model 99 ještě ne. Budeš muset přehodit z toho starého motoru ten kotouček pro čidlo zapalování, to je v poho., ale ten noví motor nemá čidlo polohy vačkového hřídele a nevím jestli se to dá přidělat dodatečně.

Čus Tom

Je to přesně tak jak si řikal. Musela se vyměnit vačka, přivrtat čidlo do motoru a zapalování prohodit. Karby zůstaly původní. Ty novější mám doma a asi si je nechám do zálohy...
A to nejlepší na konec!
Mašina už vrčí!!!!