Czech Kawasaki Club

Zdravím, potřeboval bych prosím vás radu. Mám Kawasaki KLR 650 a kdyz jí nastartuju tak v pohodě běží, ale jakmile přidám plyn tak se zahltí a zdechne... Vůbec netuším co s tím. Díky

Tryska. Vyčistit. Taky předpokládám že ostatní filtry (benzínový, vzduchový) máš čisté.

taky mi to vypadá na bordel v plovákovce a trysce.Voda. Jak psal Dak.Tak nějak ....toš tak.

Ty bláho, funguje vůbec nějaká KLR?
To musí být fakt hobby, pořád to přemlouvat k životu. Prohlídni si forum, hlavně sekci "...nejede...", je toho tady o KLR už fakt dost!

chybí mi tam D a ta taky nefunuje....

Čau, potřeboval bych prosím radu. U KLR 650 je v karburátoru taková gumová membrána, je možné že když jsem rozebíral karburátor tak jsem jí tam mohl dát nějak špatně že netěsní po celým obvodu ? Protože motorka teď vůbec netáhne ...Membrána je také dost vytahaná, dá se koupit popřípadě nová??? Díky

Mambrána je součástí šoupátka. Stojí lehce přez 4500Kč. Doporučuji se k ní chovat velice opatrně, neroztrhnout a vrátit přesně na původní místo. Časem se vytáne a nejde vrátit, chce to trpělivost. Pokud nebude dobře nasazená a nebude těsnit (držet podtlak) tak už karbec nikdy neseřidíš a nepojede.

Jest značně zbytečné mít dva topicy prakticky k jednomu tématu. Takže spojeno do jednoho...

Pokud napíšeš:
U KLR 650 je v karburátoru taková gumová membrána
Tak doporučuji buď studovat,nebo se obrátit na někoho zručnějšího.
A ty poznámky o tom,esli KLR jede si vyprošuji
Je to bohužel úděl jednoválcových endur,že většinou končí v rukách začátečníků kteří se k ní začátečnicky chovají...

Anti píše:Pokud napíšeš:
U KLR 650 je v karburátoru taková gumová membrána
Tak doporučuji buď studovat,nebo se obrátit na někoho zručnějšího.
A ty poznámky o tom,esli KLR jede si vyprošuji
Je to bohužel úděl jednoválcových endur,že většinou končí v rukách začátečníků kteří se k ní začátečnicky chovají...

Dobrý, všechno v pořádku...Karburátor jsem rozebral, membránu v něm srovnal tak jak by měla být a motorka zase fičí tak jak má... Až na ten sníh...co je všude kolem...

Anti píše:Pokud napíšeš:
U KLR 650 je v karburátoru taková gumová membrána
Tak doporučuji buď studovat,nebo se obrátit na někoho zručnějšího.
A ty poznámky o tom,esli KLR jede si vyprošuji
Je to bohužel úděl jednoválcových endur,že většinou končí v rukách začátečníků kteří se k ní začátečnicky chovají...

No to jsem chtěl taky napsat - není to o spolehlivosti motorky, ale o tom, že je to motorka za pár korun, kterou si koupí mladý kluci, kteří se to pokouší pytlíkovat doma s minimem znalostí.. Motoricky to ale není Jawa, tohle nejde dělat s desítkou klíčkem, šroubovákem a kladivem, potřebuje to taky určité znalosti..

Anti píše:A ty poznámky o tom,esli KLR jede si vyprošuji

Sorry, nemyslel jsem to zle, přeju ať vám to všem jezdí jak má!
Jako "omluvenku" vám posílám KLR avatárek

V poho,hlavně že se to majiteli podařilo vyřešit.To je známka toho že je zručný a tím pádem bude o stroj dobře postaráno.
Pokud je to jen záležitost membrány a ta je v pořádku,tak se zas tak nic neděje.Ale občas dokáže karburátor pozlobit.I když mi jednoválcový máme nastavení podstatně jednodušší...

To se zasee nebojte... Nejsem levej jak turecká šavle, jen sem si tím prostě nebyl jistej tak jsem se radši zeptal abych tam něco nerozházel... Takže díky