Czech Kawasaki Club

ZDRAVÍM VŠECHNY,
NAKONEC JSEM KOUPIL VŠECHNY ZÁVODY CEC2, ALE ZATÍM NEMÁM PARŤÁKA.
IDEÁLNÍ BY BYLO, KDYBY SI BYL Z PRAHY, NEBO OKOLÍ, KVŮLI SPOLEČNÉMU CESTOVÁNÍ. MÁM MALOU DODÁVKU NA 1 MOTORKU, ALE MÁM TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ.
PODMÍNKA JE OCHOTA SE ZÚČASTNIT VŠECH ZÁVODŮ. PLATBA NA PŮL, TJ. 12000,-KČ.
RÁD BYCH NĚKOHO S PODOBNÝMI ČASY JAK MÁM JÁ. MOST 1.50-53, BRNO 2.20-2.24. NENÍ TO PODMÍNKOU.
TŘÍDA SUPERBIKE
DĚKUJI ZA PŘÍPADNÉ ODPOVĚDI
PETER
biker1300@seznam.cz

Chip ted v hospode rikal, ze by jel, ale ma sestku a casy jeste marnejsi jak ty, ale treba se domluvite. Kontakt na nej tu urcite najdes

diky za tip, myslim ze je asi lepsi kdyz jedou stejne kubatury v timu. Nebo ne?

Považoval bych to za podmínku

Podmínka to nebude, prostě pojedete kategorii přináležející k vyšší kubatuře...

Nicméně čas 2:20 a 1:50 jsou i pro nás, zatím, z říše snů, takže to nic moc je nemístná skromnost... s 2.20 by sis mohl krásně troufnout na volnou....

Tak tak, podminkou to neni. Muze jet kdo chce, jen se pojedete kategorii dle silnejsi kubatury, coz jsi v tomhle pripade ty. Tzn. ze i kdyz on bude mit sestku, pojede vas tym v kategorii Superbike, coz jsou litry. Takze je jen na tobe jestli pojedes na vysledek a sezenes si nekoho podobne rychleho v litrech a nebo pojedes s nekym slabsim "jen" si zajezdit a zazavodit.

Kdybych nasel jenom jednoho stejneho blazna, tak bych jel radsi CEC2, je to pro 2 lidi a pak samozrejme je podminka stejna kubatura. Vcera jsem na to koukal, jsou to 2 hodinove zavody, myslim, to se da vydrzet.

O volne jsem premslel, ale zatim jsem nikdy nejel zavody, jenom s nemeckou agenturou na 7 kol, a tech 7 kol mi prislo hoooooooodne drnych na kondicku. U Cecu nektery lidi jezdi v kuse i hodinu, to si myslim je spatne, na tu motorku se nemuzes vubec tesit...., 20-30 minut a vymena:-)

Biker1300 píše:O volne jsem premslel, ale zatim jsem nikdy nejel zavody, jenom s nemeckou agenturou na 7 kol, a tech 7 kol mi prislo hoooooooodne drnych na kondicku. U Cecu nektery lidi jezdi v kuse i hodinu, to si myslim je spatne, na tu motorku se nemuzes vubec tesit...., 20-30 minut a vymena:-)

To máš pravdu, pokud jedeš na kochačku tak střídání po 30 min. je ideální. Ale pokud budeš chtít zajet výsledek (a na to s tvým časem máš), tak v CEC2 musíš jet jenom s jedním střídáním, to znamená hodinu v kuse.

hodinu na okruhu si zatim nedokazu predstavit..................
kdyz jedes hodinu, tak pojedes pomaleji, jak kdyz na trati stravis nejakzch 30minut
30 minut mozna vydrzim jezdit vyrovnane casy kolem 1.50 v Moste, ale pak to asi bude dle meho o 5-6sekund pomalejsi kvuli unave a reflexum.
Kdyz to spocitam, ze pak bych stratil cas kolem minuty a pul, to asi je lepsi vymenit jezdce, budes vic spokojenejsi a myslim ze te to bude bavit.

ale nedokazu to uplne posoudit, protoze nevim kolik casu zabere vymena jezdcu......

Mrkni na laptimes.... První sezónu jsme střídali po 15-20 minutách a strašně jsme ztráceli... Vloni už jsme vydrželi kolem půl hodinky a bylo to ideální - ono se takových 5 -10 minut rozehříváš a dostáváš do pořádného tempa. Podle sebe to beru tak, že ta poslední kola jsem zajížděl nejrychleji, ačkoliv už jsem měl jazyk na vestě... Tak nějak jsem se asi míň bál

myslim taky ze tech 30minut je ok. Kdyz budes mit super kondicku a vydrziz v tempu hodinu tak urcite je to o nemcem jinem

Hele Indi posledně lítal v kuse 3,5 hodiny...

jasne vsechno se da