Czech Kawasaki Club

koupil jsem si 6-kovou NINJU, r.v 98,papírově 25 KW, a chci se zeptat jetam digi teploměr, kdy poznám podle těch čárek kdy mám provozní teplotu? kolik těch čárek má svítit?díky. myslím že dotazů bude časem ještě víc... ) nečekaně

až se ti ohřeje motor, tak z čárek budou číslice

to teda znamená že dřív něž tam budou číslice nevyjíždět ?

Mám za to, že u 98 čísla nebudou - vážně je tam diagnostika jen několik políček, které naskakují však on se tady ozve někdo, kdo ji má

no mám 01 a myslím že to bude stejny asi cca po 2 minutkách by měli normálně naskočit čísla! A tys to jako ještě neměl nastartovany???
Ale asi jak říka Zdrahy tak tam máš čárky netuchám...

U 01 jsou jiný budíky... měl jsem 9ku 01 a tam byly tuším dvě čárky, které se nad určitou teplotou změnily na šísla. Jel jsem ale na starším modelu 9ky (99) a tam byly jenom čárky ------

Ja ji mel... jak sestku, tak devitku model 98/99 a jsou tam jen carky. Teda aspon myslim, pze uz je to 2 roky, co ji nemam Zadny cisla... Nevim kolik carek co znaci, ale nechal bych az se jich objevi aspon polovina.... jinak posledni 3 carky jsou tusim oznaceny zlute (teplota jeste ok) a cervene (prehrivani)

no tak já ji nemám už rok , ale naprosto přesně si pamatuju , že 3 políčka je správná teplota. Když sem s ní jel už hodně v kose , tak to spadlo na 2 a když kua v pařáku tak sem ji přehřál ve městě - tuším , že jich je tam 5

nastartovaný sem to měl...... už jsem na tom i jel ...vždycky sem čekal tak 3-4 čárka...... páč sem nevěděl...,tak radši.....ale v čísla se nic nezměníí

podle mě můžeš na mašině vyjet po nastartování hned, jen bys to neměl točit do červeného...

opravte mě, jestli se pletu

no ja to teda aspon chvilku zahrat necham.... pak jedu a netocim a tocit zacinam az se objevi nejaka rozumna hodnota... ale taky ne vzdy... nekdy proste clovek specha no

nastartovat, obliknout rukavice nasadit helmu a vyrazit

jsem útlocitnej nastartuju motorku když déle stála tak, že ji držím rovně a teprve za pár vteřin až se natlakuje mazací okruh tak ji pustím na stojan (viděl jsem na fotkách jak byla pravá strana na klice opotřebovaná více než levá, která je na při stání na bočním stojanu níž), nechám ohřát přes 50°C a jedu V literatuře ale většinou píšou trochu ohřát než si člověk vezme rukavice a potom ohřát klidnou jízdou bez točení...