Czech Kawasaki Club

zdarec hele mam problem.kdyz jedu a radim kvalty tak pri kazdym prerazeni se mi rozsviti neutral je to v urcite poleze pri zmacknute spojce jak ji pustim tak v poho.rad bych cedel co stim jestli preba nejsou lamely ko dik

fakt nikdo nevite???nebo to je jen nekde zkrat???ale co to ma co spolecnyho se spojkou kdyz ji zmacknu??

Spojka je s neutrálem spojená, jinak by jsi nemohl startovat se zařazeným kvaltem Někde to tam bude prokopávat..

jako kdyz jedu ve dne tak to nejde videt a v noci to jen problikne malinko akorat pri rozjizdeni jak se spojci.tak nevim jak je to tady delany mel sem mz251 a tam to bylo na kulise razeni vsude to bulo od izolovany jen na neutralu ne takze kdyz se mackala spojka tak to stim nemelo nic spolecnyho.tak nemci mysli jinak nez japonci sem si rikal ze by to mohlo byt podobne.

+ ze žárovky "přizemňuješ" kontaktem, který je dole na motoru, nedaleko od řadičky...jde k němu jeden (tuším) černý drátek... takže, jestli je někde prodřená izolace, tak Ti může "chaoticky problikávat neutrál...může být prodřený kdekoliv, za žárovkou... takže trpělivě hledej, začni od čidla... Vyigraj maladěc!

Pardon pánové,že se Vám míchám do debaty,ale potřebuju fak poradit.Nevíte jakej je rozdíl v hlavách u KLR 600 a 650??? Ctěl bych ji z 650tky dát na 600.Pude to???

ws5 píše:Pardon pánové,že se Vám míchám do debaty,ale potřebuju fak poradit.Nevíte jakej je rozdíl v hlavách u KLR 600 a 650??? Ctěl bych ji z 650tky dát na 600.Pude to???

Na KLR, já nevím...neporadím...zkus prolistnout KLR thread...

Dík,ale s toho stejně moc chytrej nejsem.Na klr 600 ji nemúžu sehnat tak to skoušim jinak.

jo ale to problikava pri trosku zmackle spojce ale juknu na to dik za radu