Mladi motorkari od dubna ostrouhaji...
Napsal: úte bře 25, 2008 20:43:44
Czech Kawasaki Club
Fórum příznivců značky Kawasaki
http://forum.kawa.cz/
Mladi motorkari od dubna ostrouhaji...
Stránka 1 z 3
Napsal: úte bře 25, 2008 20:54:05
z toho retrospektivniho zakona pokud by se me tykal bych po koupi motky ktera tam spada bych byl velmi nestastny...ale velmi nestastny....
Napsal: úte bře 25, 2008 21:05:14
To je jako když se schválí zákon se zpětnou platností, tady už jsem to jednou zažil. Do dneška jsem si myslel, že to jde z celýho světa jenom tady. 
Napsal: úte bře 25, 2008 22:08:50
Je mi mladých hochů (a děvčat líto), ale na druhou stranu motorka dokáže být zbraň a hodně mladých ji, bohužel, nedokázalo ovládat. A tak stát přistoupil k represi. 
Napsal: úte bře 25, 2008 22:43:41
ono zase az tak o moc nejde, protoze kazda skrcena na 24kw se do te podminky vejde (min. vaha cca 150kg) takze ve finale jde jen o par choperistu ktere za soucasneho stavu mohli ridit motorku s vice jak 24kw pokud byla dostatecne tezka.... ty ted budou mit holt peska Celkove je tahle nova uprava k prdu a jen ublizi tem par klukum kteri takovy motocykl vlastni treba rok a ted ho muzou jit leda prodat
Celkove je tahle nova uprava k prdu a jen ublizi tem par klukum kteri takovy motocykl vlastni treba rok a ted ho muzou jit leda prodat Napsal: úte bře 25, 2008 22:49:12
No nevim, ale tohle je totalni nesmysl. To ze kluk nemuze jezdit na tezkym chopperu protoze ma o 4kW vic fakt mensi nehodovosti nepomuze. Tomu by pomohlo max. zakazat nelegalni odskrcovani motorek -tzv. 25kW v papirech, jinak otevrena. Na tehle masinach se kluci zabiji. Ne na chopperech. To zas vymyslela nejaka hlava pomazana. Je mi z nich blbe...
Napsal: stř bře 26, 2008 02:54:34
Podle mě vymejšlej hovadiny, který se naprosto minou účinkem.
Já kdybych měl navrhnout novelu zákona, tak bych prohlédnul nabídku kvalitních motocyklů pro začínající jezdce na našem trhu a podle toho vytvořit nějaké pravidla.
od 15 moto 50cm OPRAVA místo 45km/hod bych povolil limit 65-70km/h, kvůli rychlejším starším strojům a taky kvůli bezpečnosti jízdy po městě.
od 16 A1 moto 150cm a max. 15kw
od 19 A/omezená = zákaz jakéhokoliv škrcení motocyklů a nominoval bych tyto parametry:
jednoválce do 660cm3 a max. 45kw
dvouválce do 510cm3 a max. 45kw
čtyřválce do 410cm3 a max. 45kw
(těch 10cm navíc je pro ty blbouny, který by nechtěli uznat moto které by mělo byť jen o jeden cm3 na víc)
Myslím, že v těchto kategoriích jsou v nabídce velmi dobré stroje vhodné právě těmto začátečníkům a výkon 45kw je pořád na celkem rozumné úrovni a pro přechod do neomezené kategorie ideální.
příklady moto v těchto třídách:
jednoválce: téměř všechny
dvouválce: Honda cbf 250, cbf500 / Kawa ninja 250r, er5, gpz500 / Sůza gs500 / Yuki Darker400(čopr) / velmi pestrá nabídka všelijakých skůtrů / mezi ojetinami se také najde velké množství vhodných moto
čtyřválce: na Japonském trhu jsou velmi oblíbené čtyřstovky, nějaké exempláře se najdou i u nás, a já si myslím, že kdyby naši dovozci japonských motorek projevily o tyto stroje zájem, tak by určitě nebyl problém je sem dovážet. Od roku 1990 se vyráběli stroje ZXR400R, FZR400R, VFR400R, GSXR400R, CBR400R, ZXR250R, Zephyr400, CB-1(400cm3), bandit 400 v Japonsku mají tyto stroje asi 34kw a stroje vyvezené do světa 44kw.
od 22 A neomezený, ale s podmínkou, že řidič musí mít 3roky předešlou skupinu (to znamená, že když si bude někdo dělat řidičský průkaz třeba v 35letech, tak by musel nejdříve odjezdit 3roky předchozí skupiny a neomezený by měl až v 38 )
Skupina A neomezená by byla po třech letech udělena automaticky bez žádných zkoušek a dalších finančních výdajů.
Myslím, že by mladí jezdci už neměli možnost obcházet zákon, pouze papírovým škrcením šestek a litrů, což by značně přispělo ke snížení nehodovosti. Starší jezdci, kteří s nulovými zkušennostmi sedají na nejsilnější stroje by byly donuceni nejprve osedlat slabší mašiny a naučit se jezdit (a možná by někteří zjistily, že jim tyto výkony motocyklů docela stačí a přesedlávali by jen na stroje typu SV650,ER6n, Versys650, bandit650,CBF600 atd.). Výběr motocyklů by byl dostatečný.
V našem státě není nikdo na tech.stanicích schopen zkontrolovat seškrcení moto.A mladí jezdci si neuvědomují jaké riziko jim hrozí pokud se při jejich nezaviněné nehodě, při které dojde k úmrtí některého z účastníků, přijde znaleckou expertýzou na to, že není moto seškrcené, tak automaticky padá vina na mladého motorkáře a to je průser.
Toť můj názor, protože 25kw je naprostá hovadina, neexistují vhodné moto a je nutné seškrcovat. Škrtit litrovou mašinu, nebo 750tky a 6stky je naprosto absurdní.
Já kdybych měl navrhnout novelu zákona, tak bych prohlédnul nabídku kvalitních motocyklů pro začínající jezdce na našem trhu a podle toho vytvořit nějaké pravidla.
od 15 moto 50cm OPRAVA místo 45km/hod bych povolil limit 65-70km/h, kvůli rychlejším starším strojům a taky kvůli bezpečnosti jízdy po městě.
od 16 A1 moto 150cm a max. 15kw
od 19 A/omezená = zákaz jakéhokoliv škrcení motocyklů a nominoval bych tyto parametry:
jednoválce do 660cm3 a max. 45kw
dvouválce do 510cm3 a max. 45kw
čtyřválce do 410cm3 a max. 45kw
(těch 10cm navíc je pro ty blbouny, který by nechtěli uznat moto které by mělo byť jen o jeden cm3 na víc)
Myslím, že v těchto kategoriích jsou v nabídce velmi dobré stroje vhodné právě těmto začátečníkům a výkon 45kw je pořád na celkem rozumné úrovni a pro přechod do neomezené kategorie ideální.
příklady moto v těchto třídách:
jednoválce: téměř všechny
dvouválce: Honda cbf 250, cbf500 / Kawa ninja 250r, er5, gpz500 / Sůza gs500 / Yuki Darker400(čopr) / velmi pestrá nabídka všelijakých skůtrů / mezi ojetinami se také najde velké množství vhodných moto
čtyřválce: na Japonském trhu jsou velmi oblíbené čtyřstovky, nějaké exempláře se najdou i u nás, a já si myslím, že kdyby naši dovozci japonských motorek projevily o tyto stroje zájem, tak by určitě nebyl problém je sem dovážet. Od roku 1990 se vyráběli stroje ZXR400R, FZR400R, VFR400R, GSXR400R, CBR400R, ZXR250R, Zephyr400, CB-1(400cm3), bandit 400 v Japonsku mají tyto stroje asi 34kw a stroje vyvezené do světa 44kw.
od 22 A neomezený, ale s podmínkou, že řidič musí mít 3roky předešlou skupinu (to znamená, že když si bude někdo dělat řidičský průkaz třeba v 35letech, tak by musel nejdříve odjezdit 3roky předchozí skupiny a neomezený by měl až v 38 )
Skupina A neomezená by byla po třech letech udělena automaticky bez žádných zkoušek a dalších finančních výdajů.
Myslím, že by mladí jezdci už neměli možnost obcházet zákon, pouze papírovým škrcením šestek a litrů, což by značně přispělo ke snížení nehodovosti. Starší jezdci, kteří s nulovými zkušennostmi sedají na nejsilnější stroje by byly donuceni nejprve osedlat slabší mašiny a naučit se jezdit (a možná by někteří zjistily, že jim tyto výkony motocyklů docela stačí a přesedlávali by jen na stroje typu SV650,ER6n, Versys650, bandit650,CBF600 atd.). Výběr motocyklů by byl dostatečný.
V našem státě není nikdo na tech.stanicích schopen zkontrolovat seškrcení moto.A mladí jezdci si neuvědomují jaké riziko jim hrozí pokud se při jejich nezaviněné nehodě, při které dojde k úmrtí některého z účastníků, přijde znaleckou expertýzou na to, že není moto seškrcené, tak automaticky padá vina na mladého motorkáře a to je průser.
Toť můj názor, protože 25kw je naprostá hovadina, neexistují vhodné moto a je nutné seškrcovat. Škrtit litrovou mašinu, nebo 750tky a 6stky je naprosto absurdní.
Napsal: stř bře 26, 2008 02:57:42
Jo abych nezapomněl, s čopry je problém a musela by pro ně být extra pravidla. 
Napsal: stř bře 26, 2008 03:34:57
zabíjíme se sami mezi sebou, tak jakápak ochrana ostatních... když rodiče dovolej 18-ti letýmu klukovi nebo holce jezdit na raketě, tak ať teda pak zavřou je.... Mě osobně teda veškerý zákazy serou, tudíž se mi to nelíbí, a jak bylo psáno výše, je to jen buzerace.... Bejt v roli toho kluka z TV s čopříkem, zažaluju stát o náhradu škody.
Napsal: stř bře 26, 2008 09:07:09
no myslim ze to neni jen o mladych rakeťácích .... kolik staršich ročniku jezdi jak hovada!!! a to dokonce i pres mesto
souhlasim s tím sprisnenim ,ale nesvadejte vsechno na nas mlade ....
ja bych navrhoval jiny zpusob omezeni a to podle najetych roku... jestli nekdo jezdi od patnacti s ridicakem na 50ccm,pak 125ccm tak si myslim ze v 18ti
muzu klido sednout na 6tku.
souhlasim s tím sprisnenim ,ale nesvadejte vsechno na nas mlade ....
ja bych navrhoval jiny zpusob omezeni a to podle najetych roku... jestli nekdo jezdi od patnacti s ridicakem na 50ccm,pak 125ccm tak si myslim ze v 18ti
muzu klido sednout na 6tku.
Napsal: stř bře 26, 2008 09:10:44
cit Zubr: od 15 moto 50cm 40km/hod
No a s tímto já naprosto a zásadně nesouhlasím. Syn má 15 let a nemá na čem jezdit, v současných pravidlech je omezení do 45 km/hod a to žádná 50ccm kromě snad babety nesplňuje. Doma stojí simson, ale v techničáku má 62 km/hod. A teď popíši realitu jak to kluci dneska dělají: Takže místo aby se kluk naučil jezdit na pinckovi nebo simsonovi, na kterém by pravděpodobně jezdil od 15 do 17 a pak si dělal papíry na větší moto, tak se na papíry v 15ti vykašle protože by stejně naměl na čem jezdit (přece nebude jezdit na babetě, holky by se mu smály) a udělá si papíry v 16ti a pak se učí jezdit na 125ccm, která je schopná jet 120 km/hod
(Elvis by Vám mohl dlouze vykládat, kulhá doteď . . . ). Prostě při současných předpisech naši moudří poslanci prakticky zlikvidovali třídu 50ccm, na které se mladí měli naučit základy jízdy na moto!
No a s tímto já naprosto a zásadně nesouhlasím. Syn má 15 let a nemá na čem jezdit, v současných pravidlech je omezení do 45 km/hod a to žádná 50ccm kromě snad babety nesplňuje. Doma stojí simson, ale v techničáku má 62 km/hod. A teď popíši realitu jak to kluci dneska dělají: Takže místo aby se kluk naučil jezdit na pinckovi nebo simsonovi, na kterém by pravděpodobně jezdil od 15 do 17 a pak si dělal papíry na větší moto, tak se na papíry v 15ti vykašle protože by stejně naměl na čem jezdit (přece nebude jezdit na babetě, holky by se mu smály) a udělá si papíry v 16ti a pak se učí jezdit na 125ccm, která je schopná jet 120 km/hod
(Elvis by Vám mohl dlouze vykládat, kulhá doteď . . . ). Prostě při současných předpisech naši moudří poslanci prakticky zlikvidovali třídu 50ccm, na které se mladí měli naučit základy jízdy na moto!Napsal: stř bře 26, 2008 09:26:53
Souhlasim s Markem... Omezeni na 45 je uplne k prdu... Ono po pravde tolik se da jezdit i na kole... a z kopecka jeste rychleji.
50kovy segment by asi rychlostí omezený být neměl. Ono z té padesátky, aby získala homologaci práškama tolik nevyženeš žejo.
50kovy segment by asi rychlostí omezený být neměl. Ono z té padesátky, aby získala homologaci práškama tolik nevyženeš žejo.
Napsal: stř bře 26, 2008 09:48:07
Já s tím rozhodně nesouhlasím,již od 17let jsem lítal na ZXR400 ,musíte brát v potaz to,že člověk jezdí podle toho jak se má rád!!!
Nikde neříkají kolik bikerů muselo zemřít díky bezohlednosti plechovkářů!!
Já sám mám několik kámošů co jsou v mém věku (23-26) a jezdí jak hovada,někdy si myslím,že se chtěj zabít!!!Tak ať je to jejich život,ale kdo má mozek,tak nikdy nepoletí tak aby šel do krajností,to mu tam dřív vjede blbec z vedlejší toť můj názor!
Nikde neříkají kolik bikerů muselo zemřít díky bezohlednosti plechovkářů!!
Já sám mám několik kámošů co jsou v mém věku (23-26) a jezdí jak hovada,někdy si myslím,že se chtěj zabít!!!Tak ať je to jejich život,ale kdo má mozek,tak nikdy nepoletí tak aby šel do krajností,to mu tam dřív vjede blbec z vedlejší toť můj názor!
Napsal: stř bře 26, 2008 10:12:37
od 15 let 40km/h... to je fakt sileny, jet na moto a nechat se predjizdet lidma na horskejch kolech Tady bych to videl na nejakch 65-70 km/h to aby ten kluk (holka) mel alespon pocit ze jede 
Tady bych to videl na nejakch 65-70 km/h to aby ten kluk (holka) mel alespon pocit ze jede Napsal: stř bře 26, 2008 10:26:47
Urcite souhlasim se Zubrem i Markem a VW.
4 Mysak: Zakazy nema nikdo rad, ale popravde maj svuj vyznam. Ja jsem byl rad, ze jsem zacinal na motorce s 25kW (uz po ty nehode) protoze i ta muze letet 180 z kopecka kdyz se rozparadi.
4 Kosta: Rozhodne si nemyslim, ze jsem nejakej bezmozek, ale mladej clovek proste nema takovou zaklopku jako starsi a vyjezdenejsi jedinec. To ze mezi tema starsima jsou taky sebevrazi, to je jasny. Takovy se najdou vsude.
Myslim si, ze zmena na 45kW by byla pro dnesni dobu dostacujici. Takova motorka uz jede a pritom to neni takova strela jak dnesni sportovni sestky.
Chapu to ze 18ti lety jsou nedockavy a chtej hned nejlip litra a budou na nem urcite jezdit podle predpisu... Takovym vzkazuju jen to, ze Vam na pristim sraze klidne ukazu nohu a pak uvidime na cem budete chtit jezdit
4 Mysak: Zakazy nema nikdo rad, ale popravde maj svuj vyznam. Ja jsem byl rad, ze jsem zacinal na motorce s 25kW (uz po ty nehode) protoze i ta muze letet 180 z kopecka kdyz se rozparadi.
4 Kosta: Rozhodne si nemyslim, ze jsem nejakej bezmozek, ale mladej clovek proste nema takovou zaklopku jako starsi a vyjezdenejsi jedinec. To ze mezi tema starsima jsou taky sebevrazi, to je jasny. Takovy se najdou vsude.
Myslim si, ze zmena na 45kW by byla pro dnesni dobu dostacujici. Takova motorka uz jede a pritom to neni takova strela jak dnesni sportovni sestky.
Chapu to ze 18ti lety jsou nedockavy a chtej hned nejlip litra a budou na nem urcite jezdit podle predpisu... Takovym vzkazuju jen to, ze Vam na pristim sraze klidne ukazu nohu a pak uvidime na cem budete chtit jezdit