Czech Kawasaki Club

Ahoj,mam problem s mou KLRkou,nejde nastartovat starterem ,kdyz ji roztlacim bez problemu chytne ale starter asi nedokaze
roztocit motor do potrebnych otacek.Driv startovala bez problemu.Muze to byt dekompresor?Nebo co by to mohlo byt?Starter ma novy uhliky a je odzkousenej ze toci rychle a bez problemu.
JAk poznam ze je dekompresor nefunkcni?diky moc.

jurasek25 píše:.....

A jak jsi ten starter zkoušel,že jsi si tak jistej že točí rychle? Pokud jsi ho zkoušel jen tak venku bez zátěže, a startér se točí dobře,ještě to neznamená že je o.k. Pod zátěží může být vše jinak. Zkus pohledat nějakou opravnu na startéry,aleternátory a nechat si ho odzkoušet tam.
Jinak první asi zkus prohlédnout kabely ke startéru,jestli je dobrá kostra od baterky,atd..prostě běžný věci co se v tomhle připadě dělají...když to bude oki,tak bych nechal opravdu otestovat ten starter pod zátěží

Jo testoval ho borec bez zateze.Zkusim tu kabelaz,kdyz nic tak budu zkouset dal.dikec

To je divný,u KLR stačí ře ten starter točí.Mě to samé dělá akorát když déle stojí,je to něco v karburátoru.Zkus stříknout trochu benzínu do potrubí(do gumy co jde od karbecu k airboxu),pokud zablafá,tak je starter v pořádku a jde to na vrub karburátoru,pokud nic,tak je možná pomalej,a nestihne nabít budící cívky zapalování.

zdar tak sem prekontroloval el.vedeni-ok,od baterky az po starter a furt nic.
Kdyz starter zacne tocit motorem tak otoci asi trikrat ..jak kdy..a pak se ozve celkem nechutnej zvuk
takovy tvrdy klapnuti dost halasity akonec atarter stoji , staci kousek motor posunout start pakou (staci opravdu jen kousicek)
a starter opet zacne tocit ,zase tak 3...4...5 celejch ciklu a zase bum cvak a stoji .
nevite co by to mohlo bejt?co volnobezka?uz fakt nevim.dik

Starter musí točit furt.Ta rána může být zápal který ten pomalu jdoucí přemůže-klika se nepřevalí a kopne do protisměru.Nebo se ti tam něco kousne,ale spíš bych typoval to první.Někde máš problém,starter musí točit svižně a klidně i několik minut(s přestávkami)
Měl by ses kouknout na starter(uhlíky) nebo startovací relé.Zkus natáhnout kabel od baterky přímo ke starteru,nebo to relé přemosti,nebo na tom relá jen odšroubuj jeden kontakt a přilož na druhý....

jen takovej postřeh - motorku můžu startovat jen když nemačkám spojku, jakmile je vymačknutá netočí startér. Prý je to dáno tím, aby tam náhodou nebyla rychlost a motorka neujela...když spojku nemačkám, startér točí a startuje.

Jedná se o ZX7R 1996, má to tak být, nebo to je úprava od kutila? Nějak si pamatuji na startování s vymáčknutou spojkou...

panacea píše:jen takovej postřeh - motorku můžu startovat jen když nemačkám spojku, jakmile je vymačknutá netočí startér. Prý je to dáno tím, aby tam náhodou nebyla rychlost a motorka neujela...když spojku nemačkám, startér točí a startuje.

Jedná se o ZX7R 1996, má to tak být, nebo to je úprava od kutila? Nějak si pamatuji na startování s vymáčknutou spojkou...

No v autoskole sme musely startovat vzdy se sepnutou spojkou!!!! no a to ze bez spojky to bude nejakej zert ne?? skus to se spojkou nemuze se absolutne nic stat!!! no a k tomu starteru ( co treba skusit jinou baterku??? nebo ji jen nabit!! je to primitivni ale rek bych jestli ten starter utoci jenom tak malo otacek tak je malo stavy ne????)

..přeci bez vymáčknuté spojky je nárok na baterii větší, točí i s převodovkou! a baterie to utáhne a natočí. Baterie je vcelku nová i nabitá. Jen jsem se chtěl zeptat jak to je. Myslel jsem si, že to je blbost. Zejtra to zkusím se spojkou, ale mám tuch, že mi právě s ní nešlo - startér nereagoval, asi špatně zapojený kabel????

Jedná se o tzv. trojitou ochranu-neutrál,spojka,stojánek.Nastartuješ s neutrálem,ale když máš stojánek vyklopený a pustíš spojku,mělo by to zdechnout.Pokud nemáš neutrál a zmáčknutou spojku,starter netočí,nenastartuješ.Je to standardní způsob montovaný na motorky...

panacea píše:..přeci bez vymáčknuté spojky je nárok na baterii větší, točí i s převodovkou! a baterie to utáhne a natočí. Baterie je vcelku nová i nabitá. Jen jsem se chtěl zeptat jak to je. Myslel jsem si, že to je blbost. Zejtra to zkusím se spojkou, ale mám tuch, že mi právě s ní nešlo - startér nereagoval, asi špatně zapojený kabel????

Hele s tou baterkou sem to nemyslel na tebe! to bylo na juraska25:D
no a to jak rika anti to je svata a uz zavedena pravda:)

Může to být podle mě i dekompresor, mě na něm chybí pružinka a občas to taky zazlobí.

tak jsem to dneska vyzkoušel a bylo to tak:

- stojánek zaklapnut v rámu
- spojka vymačklá, neutrál a startér NIC ! jen něco jakoby bzučelo dole u alternátoru nebo u paliv. čerpadla, ale vůbec to netočí.

jakmile jsem spojku pustil, motor ihned naskočil (startér ihned točil). Tak to teda nechápu...buď s e v ní přede mnou někdo vrtal a nějak to prohodil, nebo nevím...každopádně to bude někde v elektrice, ale jak by to ten dotyčnej odšéfoval, když se to točí kolem spojky a ta je hydraulická a nevím o tom, že by u ní byl nějakej spínač...zda je vypnutá či ne.

Nějaké nápady ???

Zaujímavé,mělo by to být naopak....Možná se v tom hrabal,nebo se jedná o "místní odlišnost"...Zatím mě nic nenapadá...

Taky me nic nenapada - cidlo podle me na zmacknutou spojku by tam nekde byt, ale melo protoze treba u ty moji kdyz tam mam rychlost tak starter nic... kdyz ji tam mam a zmacknu spojku tak nastartuju....