Czech Kawasaki Club

Jak poznám, že je v háji spojka? Sice neklouže, ale páčka spojky se nevrací (jen do půlky). Zkoušel jsem doladit bowden šroubem na páčce, ale tím to nedoženu. Když se kouknu na spodek motoru (na táhlo spojky), tak to vypadá jako by bylo lanko o cca 0,5cm delší. Myslím tím že tam je docela vůle mezi dorazem bowdenu a bowdenem samotným. Já jen doufám že to je věc nějakého doladění někde jinde a že nebudu muset dávat dělat celou spojku. Díky

Mě se to taky jednou stalo a byl to roztřepený bowden právě v páčce tam kde se nejvíc ohybá a namáhá. Je třeba skouknout bowden po celé délce kterou prochází páčkou. Snad jsem ti poradil dobře a je to jen tím........

Určitě to skouknu, ale myslim si, že kdyby byl někde bowden porušenej (třebe zlomenej apd) tak by v něm lanko hůř jezdilo, ale tady neni znát žádnej odpor. Lanko v něm běhá v celku volně. V odstatě jde o to, že kdyby byl bowden delší, tak by se páčka napružila. Takhle se po puštění páčky vrátí zhruba do poloviny což mi přijde divný. Normálně bych to řešil tím štelovacím šroubem na páčce, ale je téměř na doraz vytočenej

Jasně, jenže jak je v místě největšího tření namáhanej tak se roztřepí, malinko se tím pádem prodlouží a jak je roztřepenej, tak klade odpor vůči stěnám právě v průchodu páčkou za místem kde je upevněný v lůžku a nevrací se do původní polohy. Ještě jednou doufám, že je to tím a proto nenáročné na opravu.

Já měl jen povolený spojkový koš, shodil jsem dekl dotáhl spojkový koš a bylo hotovo. Nějaký mechanik to při výměně nedal pořádně dohromady.

Vydělej bowden vedoucí lanko spojky z dorazů a uvydíš jestli se páka spojky vrátí na doraz. Pokud ne tak je to buď spojkový koš nebo nějaká další chyba. Sice budeš zas hledat, ale víš že to není bowden. Toš tak