Czech Kawasaki Club

Ahoj kamarádi,

mám problém, i přes provedený celozimní servis se mi nepodařilo vyřešit jeden problém a to, že mám velmi tuhou spojku. Když mačkám spojkovou páčku tak je to slušná posilovna a dnes jsem najel cca 50 km a měl jsem toho plnou ruku tak, že jsem to musel vzdát. Lanko jsem kontrololoval a to běhá v pouzdře v pohodě. I spojka funguje dobře. Dovnitř jsem se teda nekoukal, ale nevykazuje žádné abnormality. Napadlo mě jestli nemám přiliš tuhé vratné pérko u spojky, a tak bych stím potřeboval poradit. Spojka byla tuhá už když jsem si motku nechal přivést a tak nevím. Mám ZX 636 R Ninja 2003. Díky předem za rady co stím.

U modelu 04 co jezdim, jde taky velice ztezka packa spojky... Po 100km citim naposilovanou ruku....

Bud mame obe dve vadny, nebo zacni chodit do posilovny...

Začni posilovat ruce-jak říkal Honza- já mám stejný problém. Nebo že by to byly už 3 vadný

Tak nevím. Zkuste zkontrolovat a promazat jak lanka tak páčky a taky omrkněte jestli není bovden někde "přiškrcený" nebo moc ohnutý. Dál nevím. Toš tak

já myslím , že to je typem spojky použitým u tohoto modelu.

zajímavý téma, zrovna včera jsem říkala Vláďovi, že by stím chtělo něco udělat, že se mi nechtělo ani řadit, nějak jsme zlenivěli přes zimu

Jak to tak pozoruju tak to asi bude tím tipem spojky. A já budu možná mít konečně zápěstí jako pepek námořník

Jana Kawa píše:zajímavý téma, zrovna včera jsem říkala Vláďovi, že by stím chtělo něco udělat, že se mi nechtělo ani řadit, nějak jsme zlenivěli přes zimu

Na to je nejlepší scooter.... tak jen taháš za plyn a velice se člověk nudí... zrušit scootery

kawa skůtry nedělá, takže to neklapne

Jak říká Dak, promazat a zkontrolovat lanko, jinak se s tím asi nic nenadělá. I když mě teď napadlo, že jsem někde četl, že na novějších motorkách jsou lanka vedený v bowdenech s teflonovou vložkou a že ty se naopak mazat nesmí.

Jana Kawa píše:kawa skůtry nedělá, takže to neklapne

Dělá

Zkus si od někoho půjčit ducati 916-999, ať víš zač je toho tuhá spojka. Myslím, že po třetím zařazení to rovnou vzdáš a půjdeš k doktorovi se zánětem šlach. Já měl tento problém loni, po prvních dvou 200km vyjížďkách a byl jsem nucen 14dní nejezdit, kvůli hrozný bolesti šlach na zápěstí. Ruce přes zimu velmi ochabnou, poučen z předchozích omylů, už od vánoc cvičím s gumovým kroužkem.

co to mate za motorky, to snad ani nemuzou byt KAWY ... muj Rexik jde uplne z lehonka, normalne prstenickem jako prd. Faktem je ze na Zetku mam co delat abych tu packu zmackl celou rukou, kdyz pak skocim na Rexika tak pri prvnim zmacknuti se leknu ze se mi pretrhlo lanko jak to jde lehce, ze by byl ten rozdil v tom ze na Rexovi je spojka kapalinova???

Tužší spojka u supersportů, je daň za nižší hmot= méně lamel menšího průměru, které potřebují silnější pružiny, REXův motor je od přírody cesťák, na hmotnost a setrvačné hmoty se nehraje a samozřejmě je hydraulika o chlup lepší. Ale abych pravdu řekl, spojka u ZX-9R jde skutečně pořád velmi lehce, oproti jiným mašinám.

Noo joo... jsem na tom stejně s KankX... jde mi to lehounce... ale tak naháč typu er-5 není žádnej závoďák... já jsem totiž stavěnej na to pohodlný cestování, kolem 90-130KM/h... a jsem spokojenej...