Czech Kawasaki Club

Tak uz mi to jiskru hazi ale porad to nechce naskocit a cerpadlo jde ale nevim jestli ten tlak co ma staci nebo je mozne??ze by byly ucpane karburatory??? Nevi nekdo uzitecnou radu??kawicka my stala v garazi uz od srpna do ted??

Zeli píše: Tak uz mi to jiskru hazi ale porad to nechce naskocit a cerpadlo jde ale nevim jestli ten tlak co ma staci nebo je mozne??ze by byly ucpane karburatory??? Nevi nekdo uzitecnou radu??kawicka my stala v garazi uz od srpna do ted??

Máš otočenej kotout na nádrži správně? dej plný sytič a nabij baterku a startuj...chytne! vydrž!Hnavně nechmatej na plyn!

Pokud ti to hází jiskru a čerpadlo jde tak startuj a startuj páč čerpadlo čerpá jen když se motor "točí". Jediné co by ještě mohlo zapříčinit, že benzín nepůjde do karbců je zasraný filtr benzínu. Toš tak

Tutově ucpané trysky v karburátorech. Velmi typická závada. Když už je člověk línej zazimovávat jako já, tak by měl udělat, alespoň dvě věci, vypustit benzín s plovákových komor karburátorů a odpojit mínus od baterie. Ve studené garáži je dobré dotankovat plnou nádrž a baterku vzít někam kde nemrzne.

Jestliže stejně jako já neuznáváte časté startování během zimy, je vypuštění karburátoru naprostá nutnost, už po dvou měsících odstávky totiž dochází, při postupném odpařování těkavých složek benzínu, k postupnému rozkladu. Tím se v plovákových komorách vytvoří, takový jako hustý kal, který dokáže ucpat trysky, zvláště při prvním startu ho motor do těch trysek nasaje. I když čerstvý benzín tento kal částečně rozředí, tak ale trysky neuvolní. Rozborka, zborka je nevyhnutelná.

Pokud poctivě vypouštíte, tak i po půlroční odstávce je nastartování otázkou chvíle, než se naplní karburátory.

Zubr píše:Tutově ucpané trysky v karburátorech. Velmi typická závada. Když už je člověk línej zazimovávat jako já, tak by měl udělat, alespoň dvě věci, vypustit benzín s plovákových komor karburátorů a odpojit mínus od baterie. Ve studené garáži je dobré dotankovat plnou nádrž a baterku vzít někam kde nemrzne.

Jestliže stejně jako já neuznáváte časté startování během zimy, je vypuštění karburátoru naprostá nutnost, už po dvou měsících odstávky totiž dochází, při postupném odpařování těkavých složek benzínu, k postupnému rozkladu. Tím se v plovákových komorách vytvoří, takový jako hustý kal, který dokáže ucpat trysky, zvláště při prvním startu ho motor do těch trysek nasaje. I když čerstvý benzín tento kal částečně rozředí, tak ale trysky neuvolní. Rozborka, zborka je nevyhnutelná.

Pokud poctivě vypouštíte, tak i po půlroční odstávce je nastartování otázkou chvíle, než se naplní karburátory.

ty me uplne desis za X let zazimovani motorky jsem v zivote nic nevypoustel a motorku od listopadu do brezna nikdy nestartoval, nic nodpojoval. Zatim kazdy rok jsem v Breznu prisel k motorce, stiskl starter a po cca 10-15 vterinach startovani vzdycky normalne nabehla... tak tedy nevim, asi mam kouzelne motorky ( jo mozna je to tim ze mi teplota v garazi nikdy neklesa pod cca 14stC )

ZAZIMOVÁVAT???To je sprosté slovo?
Pošli trochu benzínu do válců.Buď si nasaje sama,nebo musíš do karburace.KLR to dělá taky,potvora.Po týdnu na otočení,po čtrnácti dnech ani ho...Ale jak ji pomůžu,tak no problém.A to nemá čerpadlo,a kouhout mám furt otevřenej,takže o vyschnutí karburace nemůže být řeč...

A ty trysky v karburatoru jsou kde prosim kdyz sundam nadrz filtr tak je na karbecich jeste cerny plast ale uz vydim do nich .A ten mam taky asi sundat vid???jsou to jaky sroubky zlaty???a daj si ta karburatory jeste nejak vypustit aby tam nebyl ten stary benzin???? Diky Zeli

Když sundáš filtr a vidíš do karburace,tak tam vstříkni trochu benzínu(kapátkem,stříkačkou) a zatoč.Měla by blafnout,a buď se chytí,nebo musíš dovnitř.Trysky jsou v plovákové komoře,což je taková "misečka"-nejspodnější díl karburace.Tam by jsi měl najít i šroubky na odkalení(vypuštění) benzínu.Přesnější info ti dá nějaký majitel víceválcu,třeba Zubr.
Vypuštění-odkalení by také mohlo pomoct.