Czech Kawasaki Club

cau

Chtel jsem se zeptat, kdyz rozeberu celej karburator jen abych ho vycistil a pak ho slozim zpet. Bude motorka hodne rozstelovana? Budu moc na ni jet?Pujde nastartovat? Nebo se bude muset zase hned zestelovat...dik

no já když jsem zjišťoval jak přidělat jen blbý šlauch od nádrže do karburátorů tak mě v Kawě řekli, že s největší pravděpodobností dojde k jejich rozštelováním jen pouhým jejich sundáním. Otázka zda nechtěli jen mě zase strouhnout o 1000Kč za seštelování.

Vidím to podobně, nastartuješ, pojedeš, ale bude to rozštelovaný a zralý na seřízení.

Jo ja potreboval vedet jestli bych vubec dojel do servisu

do servisu dojedes, ale opravdu budou cele rozhozene... kompletni nastaveni te nemine...

Vy víceválce to máte špatný.To já,dokud nezatočím šroubem bohatosti,tak jezdím a jezdím,a jezdím....
Co se tam rozšteluje?

Taky si myslím, že když se tam nebude vrtat tak se to nerozhodí.

DoktorZRX píše:Taky si myslím, že když se tam nebude vrtat tak se to nerozhodí.

Čistí se ty misky naspod a trysky třeba ocelovým kartáčem

Jo ale kdyz budu cistit ty misky tak se tam zase bude muset dolit benzit nebo se tam nacerpa sam???
Jo a ta triska se cisti jaka? to je ta jak je nam soupatku???

přidám se s hloupým dotazem. JAK? Jak se čistíé a rozebírají karburátory, jak se vidělává jehla atd. Mě stačilo se na to podívat, když jsem řešil jak tam dostat šlauch z nádrže a normálně jsem o toho utekl.

Osobně,když čistím karburaci,tak jen sundám plovákové komory,a vyčistím vnitřek,zkontroluju průchodnost trysek,vzdušníků a funkci jehlového ventilu na přívodu.Do jehly a podtlaků nehrabu,není tam co spravovat,buď to jde nebo ne.Nic jiného není potřeba.Zvlášť,když všichni přítomní tankují kvalitní "značkový" benzín

sweetyboy píše:Jo ale kdyz budu cistit ty misky tak se tam zase bude muset dolit benzit nebo se tam nacerpa sam???
Jo a ta triska se cisti jaka? to je ta jak je nam soupatku???

Načerpá se tam sám a cistí se hlavní tryska (to je ta větší) a volnoběžná tryska, jsou to takový zlatý šroubky který se vyšroubujou a vlasem toho ocelovýho kartáče se protáhnou.

KankX píše:do servisu dojedes, ale opravdu budou cele rozhozene... kompletni nastaveni te nemine...

Nastavení podtlaků se dělá seřízením šroubů škrtících klapek a jsou hned u vstupu karburátoru, tak na ten ani nesahat.

DoktorZRX píše:

sweetyboy píše:Jo ale kdyz budu cistit ty misky tak se tam zase bude muset dolit benzit nebo se tam nacerpa sam???
Jo a ta triska se cisti jaka? to je ta jak je nam soupatku???

Načerpá se tam sám a cistí se hlavní tryska (to je ta větší) a volnoběžná tryska, jsou to takový zlatý šroubky který se vyšroubujou a vlasem toho ocelovýho kartáče se protáhnou.

"vlasem ocelovýho kartáče" ani náhodou! jen žíní! natož malým vrtáčkem

Nemate prosim nekdo palivovou soustavu z manualu v cestine???mam to anglicky takze bych nerad treba otocil spatnym sroubem kdyz to blbe prelozim )