Czech Kawasaki Club

cus lidi. Mam kawu 400 zxr. Mam problem pri startovani kdyz je to ohrate? Pokud nastartuji hned po xcipnuti motoru je vse ok. Ale beda jak si nekam na 5min odskocim. Proste nechytne. nema ani naznak ze by chtela. Tak to zkousim vypnu klicek, zapnu a znovu. asi tak na 20 pokus (jak kdy ) naskoci na 1 otoceni jakoby nic a to me zarazi. Mam novou baterku a svicky. uz fakt nevim co stim. poradi te mi nekdo?
Jard4@seznam.cz

To je u motorek normální...

Teda takhle - u karburátorů

Mno kamos ma tusim zr7 a ma ten samy problem. Doufam ze se to da seridit. Takhle to stoji za vyliz *****. Nebyla by nejaka rada kde zacit? Treba jen vycistit karbec? Nebo to mam nechat na doktora?

No já teda nejsem žádný odborník ale teplý starty u "starších" strojů to je prostě problém....
Stříkačka už si s tím nějak poradí ale ty karbece... nevím nevím

No moje zrzka taky za tepla nestartuje tak ochotně jak za studena, ale není to nic hroznýho, stačí při spouštění trochu přidat plyn nebo podržet o chviličku dýl startér. Být tebou, tak se podívám na karburátory - vyčistit, seřídit podtlaky, hladiny a sesynchronizovat, popřípadě přetěsnit.

Já mám dvě starý vrány a obě startují jak za tepla tak za studena úplně v poho.Tyhle závady se hledaj špatně.Začni od nádrže,benzin,kohout,hadice,pak karbce.A nebo se zeptej u svýho dealera(Kawy),za to nic nedáš a ty znaj nebo by aspoň měli.Tak hezkej vejkend.Káča.

Tak jsem to všecho prošel... alespoň doufám. Na nic zvláštniho jsem nepřišel. Celej karbec jsem do posledního šroubku rozdělal a vyčistil (byly tam dost zajimave nánosy nějaké ztvrdlé hnědé hmoty,hlavně u plováků). Ještě se mi zdálo že jeden plovak zavíra benzín při větší hladině, tak jsem to trošku pošteloval ..... Prní pokus o nastartování: tak jsem se chvilku vztekal proč to nechce chytnout ,no já vocas nepustil benzín . Hned jsem to byl projet. Vše bylo zatím ok ,ale neměl jsem na to moc času, musel jsem do práce. Takže 2 testovačka je na řadě zítra... to jsem zvědavej jak to dopadne..

Jinak diky moc za rady.

Na benzínkách prodávají takový sajrajt na čištění palivového systému. Stojí cca 300 kč a mám stím nejlepší skušenosti. Nalil sem půlku do nádrže a tak za 400 - 500 km bylo vše o.k.

Taky jsem o tom uvažoval, ale trochu se bojím, aby mě tu palivovou soustavu nějak nezasr...

Právě že vůbec. Po zimě , nebo při nějaké závadě pal. systému je to super věc. Tady to používá hodně lidí a zatím si to každý chválí.

Nevíš přesný označení? Já jsem toho viděl víc druhů (nebo spíš od víc výrobců), tak chci koupit vyzkoušený.

dělalo mi to samý,ale na autě. Nakonec ve starteru bylo nepatrně porušené vinutí na statoru. Nechal jsem převinout a vše bylo O.K
Kredva

Taky se mi to stávalo, bylo to svíčkami.

Tenhle problem nemam, ale rad se chlubim. Ja svoji kawicku nemel jeste nikdy pokazenou. Kawasaki je proste nejlepsejsi znacka. Az nasetrim na desitku, tak poslu do kytetek kdejakou motorku. Aji tu zkurvenou desmosedici.