Czech Kawasaki Club

minule jsem to přehnal s mazáním a pak mě málem kleplo, když jsme uviděl pod motorem kapky oleje. Naštěstí to bylo jen z pastorku. Je mě jasný, že tam bude už dost bordel, když jsem ale chtěl sundat kryt, zjistil jsem, že tam "zavazí" venitl kapalinové spojky. Jak se to pak dál sundává, musí se nějak demontovat ta spojka, nebo se nechá na tom krytu a nějak se to sundá s ní? Moc se mě do ní nechce vrtat, abych to nezavzdušnil, nebo já nevím co.

Teď si už nepamatuju jak jsem to dělal, ale spojku jsem neodvzdušňoval. Myslím, že to tam drželo na třech šroubech, ale dát to spátky dalo trochu víc práce

ale na toto se asi vykašlu.

pohodově! jen musíš něčím podržet pístek ve válečku, aby moc nevylezl, než provedeš údržbu...

ted tedy presne nevim, jednou jsem to mel dole ale podle me se dala ta spojkova cast cela sejmout aniz by se neco nekde neco rozpojovalo...tri srouby nechat to viset a pak se to zase uplne normalne dalo nazpatek. Tedy uplne jisty si nejsem, abych si to nepletl s jinym motem, ale to asi tezko... tak na 95%