Czech Kawasaki Club

přemýšlím o laděném výfuku a tak mám pár dotazů
- má to vůbec na takovýhle obsah smysl?
- je k tomu potřeba ještě něco vyměnit/udělat? (třeba vzd. filtr, přetryskovat)

Případně jestli můžete někdo něco doporučit cenově přijatelného.

Předem děkuji za rady.

Takže znovu od začátku jako už tolikrát
Co od toho laďáku čekáš? Výkon nebo rachot?
Jestli výkon tak se připrav že koncovkou to nekončí
Jestli rachot tak si zajeď třeba do Creptusu nebo Tenaxu a máš to.
A na ER-5 to smysl mít klidně může, tohle není otázka značky motorky ale srdce

na to že je to 500 tak s výkonem jsem spokojený
ale už mi několik lidí řeklo že to má příšernej zvuk.
takže spíš mi jde o zvuk, ale kdyby to i něco málo výkonu přidalo, nezlobil bych se

fakt nevím jestli do toho mám vůbec cpát prachy
navíc nechci nějak prasit pěknou motorku

já být tebou, tak bych do toho nešel ...

no jednen ze vsi za kopcem má na ER5 Akrapovič tuším že říkal za 3,5 a zvuk to mělo peknej takovej silnej no

jo a z motorkou jinak nic nedělal, nahodil vejfuk a jezdí, já sem na svym klr ku když sem ho koupil při zavření plynu prskalo tak malinko povolil šroubeček aby byla bohatší směs a je po problému

to mám právě strach že to není jen o koncovce a že to bude chtít minimálně poladit
no asi se na to vykašlu, stejně až vyřeším bydlení a vyměním auto, tak to vyměním.

Konkrétně KLR má šílenej výfuk,ale teď sem to vyměnil za KLX a tam je to to samý...
Nevím jak u dvouválu,ale na mé KLR to VŽDY pomohlo,alespoň pocitově.Zvedl se krouťák dole,samozřejmě zvuk,a celkově pocit z jízdy...Jestli se někde ztratilo pár koní mě vůbec,ale vůbec netankuje,nejsem závodník.
Takže sem vždy vyměnil jen výfuk,a do ničeho jiného sem téměř nevrtal a byl spokojený.
Pravda,ten výfuk sem zas ale poladil.Něco mezi úplně otevřeným a sériovkou...