Czech Kawasaki Club

Zdar
Koupil jsem Z750 r.v.04 a ve městě mi leze teplota na budiku až nad stovku a ventilátor nic. Víte někdo v kolika má spínat myslim na budíku čidlo spína asi při 98 stupních. A ještě Castrol GPS 10W-40 mužu ho tam nalejt nebo radši něco jinýho. Díky za rady.
Čípa

Já byl s Rexem na měření ventilátor spíná při 117 st. a prej je to v pořádku,motorka není auto....Takže vlastně sepne jedině když stojím nebo pomalu popojíždím v koloně.Jinak se v pohodě uchladí bez ventilátoru.

Jo a ten olej musí být ten,co je pro danou motorku předepsanej,ne jako u auta,že se koupí "lepší"

Tady v tom samém oleji běhá spojka.....

Mám dojem že Zetko spíná od 110stupňů.... Pokud ti nejde větrák, koukni na pojistku. Je to běžná závada....

Olej tam dej podle výrobce...

No u starších motorek už těžko seženeš olej předepsanej výrobcem (mám na mysli kvalitativní označení, ne viskozitu). Třeba já mám v manuálu kvalitu API SF, která se snad dneska pro motocyklový oleje už ani nevyrábí, minimum je API SG. Ale viskozitu (to je to např. 10W40, 20W50...) určitě dodrž.

Zetko spíná na 103 aspoň litrový, pak to schladí asi na 95 a jedeme znovu

Nejlépe to otestuješ tak že vytáhneš konektor od termostatu (je v levé horní části chladiče jakoby zevnitř a propojíš to drátem. Když se ventilátor rozběhne tak je ok pojistka a možná v prdeli termostat.

Dost často se stane že ventilátor "zatuhne" když se dlouho nesepnul a potom při sepnutí po dlouhé době se přepálí pojistka než se stačí rozběhnout.

Mno pozor..mě se Z 750 rv. 2004 spíná už v 101.... a fičíí:))

Tak asi tak... ve městě je to běžný že to tam jde tak kurevsky nahoru:)))..na to si zvyknes...ale umiram v kombineze..teplo vod aut, od motoru a jeste do moji cerny kombi prazi slunce..mohu jen doporucit:D

No asi bych nějakej ten stupínek neřešil...Devadesát stupňů by to rozhodně být nemělo a záleží taky na tom odkud motka pochází...Termostaty prý mívají různé spínací teploty...Jeden moto mechanik povídal...

Jo,jo v kombošce je vedro,zvlášť po městě,ale tenhle týden jsem vytáh textil,že si ulevím a málem jsem se z toho....

Zlatá kůže!!!

Nebo mám blbej textil...

teplota 100°C je jeste nic horsi by bylo kdyby to slo do extremu 120 a porad nic pak uz je lepsi se na to kouknout

ja mam taky vsechno v cerne kuzi a staci mi kdyz zastavim na jedne krizovatce kde musim tvrdnout aspon 2mnuty to pak bych si mohl otevrit bufet s cerstve dusenym masickem....ale kuze je dobry izolant takze to horko v tom neni tak rychle pokud se jede nekde v chladku a pak se prejede do horka, lepsi nez v textilu kdy to horko z cesty motoru a pod jde hned pod obleceni...taky uvazuju jak to udelat abych se v opravdovem lete neuvaril

tomas_cze píše:....ale kuze je dobry izolant takze to horko v tom neni tak rychle pokud se jede nekde v chladku a pak se prejede do horka, lepsi nez v textilu kdy to horko z cesty motoru a pod jde hned pod obleceni...taky uvazuju jak to udelat abych se v opravdovem lete neuvaril

Teď sem kur. OT ale na todle musím reagovat - kde ste na to došli , textilu se víc pečeš než v kůži Taková pííí----ovina

No ja jezdim na 90 stupnu bezne...samozrejem ve meste, mimo meto se pohybuje teplota dle okolnosti kolem tech 75 nebo tka nejak...

volkswagen píše:Zetko spíná na 103 aspoň litrový, pak to schladí asi na 95 a jedeme znovu

Nejlépe to otestuješ tak že vytáhneš konektor od termostatu (je v levé horní části chladiče jakoby zevnitř a propojíš to drátem. Když se ventilátor rozběhne tak je ok pojistka a možná v prdeli termostat.

Dost často se stane že ventilátor "zatuhne" když se dlouho nesepnul a potom při sepnutí po dlouhé době se přepálí pojistka než se stačí rozběhnout.

Přesně tak. Jen před tím zkus trochu sním zatočit rukou jestli není moc zatuhnutý.

Díky.
V sobotu se začal točit ventilátor asi při 109 stupních,tak je to asi v pohodě.

Mě to spíná někde kolem 100-105 stupňů, přesně nevím!