Czech Kawasaki Club

Zdravím, Koupil sem si na Kawu ZZR 600 rok 99 nahradu za svuj regulátor od http://www.vape.cz/cs/podpora/casto-pou ... -kawasaki/ (typ R90, rok 90),ale nějak mi tam nesedí dráty. Na originále vedou do něho 3 dráty od alternátoru a z něho pak plus, minus a hnědej drát. Do náhrady vedou 3 z alternátoru a z náhrady vedou jen dava a to plus a minus. Je ten prostřední hnědej drát důležitej a k čemu je? Jestli to můžu bez obav použít? Díky

sežeň schéma zapojení origa! bez něj je to vaření z vody...teoreticky z alternátoru black box může mít jen + a - drát...jestliže je uvnitř usměrňovač, ale některé altíky potřebují budící napětí a to by mohl být hnědý... jak říkám SCHÉMA A PAK SE DÁ BAVIT!

tady mas elektro schema:
http://leteckaposta.cz/335534327
Tady jsou vysvetlivky:
http://leteckaposta.cz/610113749

Regulátor je číslo 20.
Diky

jsou jen kvůli odběru a rozdělení v pojistkách (hnědý je přístrojový asi kvůli rušení), takže by si měl jen ten "Tvůj jeden drát" z regulátoru rozdělit do pojistek (krabička č9) paralelně na dva přívody , víc můžem pokecat na skype, nebo po telefonu. černožlutý je kostra

Napis nebo se ozvi, poslal sem ti soukromou zpravu a muzem se domluvit. Jinak zatim diky

Takže plus ktere jde z regulátoru k baterce pak ma jit z regulatoru i na ten hnědej drat?

podle schématu, cos mi poslal je to taky + (hnědý drát)!

Tak jak si psal, tak to nefacha, bo jak sem hnědej zapojil na plus, tak se mi rozsvitili kontrolky na palubce(Dobijeni a neutral). Tak sem to odpojil a hnědej nemam zapojenej. Dobijet to dobiji, tak to snad bude v pohodě.

No tak ten hnedej, ja fakt jaks pasal jako že plus,ale je to vstup do toho regulatoru. A je to na to aby poznal kolik je napeti v siti a podle toho dobre reguloval napet.... Tim to dekuju panovi z VAPE, kteri mi promeril muj starej a funkcni regulator...