Czech Kawasaki Club

cus chlapi,nevite nekdo kde by se dala sehnat klika ,mam ji totalne vydrenou ,pomoooooooooc

Úplně nebo by šel ještě udělat výbrus?

hlavni jsou jakz takz dobry ale ojnice jsou na tom blede,ale snad by to slo zachranit

Jde to vůbec brousit?

Na klikovce se dá udělat výbrus. Bere se 0.25mm. Ojnice i klikovky mají kluzné vložky (takový malý zahnutý plíšek ze slitiny mnědi, bronzu, zinku atd.). Pokud si necháž udělat výbrus tak je k tomu dostaneš společně s pístníma kroužkama. Není na tom nic složitého kromně složení. Musí se dodržet utahovací momenty a taky posloupnost utahování. Pak už jen dobře zajet, dřív vymněnit olej a je to.

a nevite nekdo nejakej spolehlivej kontakt?

V Brně nechávám brousit u fa Pavlíček, Bosonohy, ul. Pražská. Akorát nevím, jestli se dělají výbrusový ložiska. Já jsem motorku zaím nebrousil, jen auta. S některými Japonci byl problém v ložiskách, nedělají se abnormální míry. Teď jsme řešili Suzuki GS 750, je to na valivých ložiskách a stím nejde nic dělat, akorát vyměnit kliku.

Jen tak pro zajímavost, tady je zajímavej článek o opravách motocyklových klikovek: http://www.gsxr.wz.cz/klika2.htm . Dole je i kontakt na firmu AMČ Černohorský (Zastávka u Brna), která se tím zabývá.

Dobrý stránky.

Pěkný článek. Asi tomu rozumí. Jen sem nechápal moc toto: Abychom měli představu o kolik vroste napětí v čepu v důsledku zeslabení broušením, naučíme se na příkladu zvýšení napětí posoudit. Předpokládejme, že původní průměr čepu byl 30 mm. S ohledem na poškození jsme nuceni čep obrousit na průměr 29 mm: Toš toto mně kapku zarazilo páč zmenšit broušení průmněr o 1mm je totální p....a. Z 30 mm by to mnělo byt po broušení 29,75 mm. Všichni co dělají výbrus tak víc jak 0,25 mm nebrali.

Jestli to neuváděl jen jako ten příklad, aby se to líp pochopilo.

To je asi ono. Budu muset víc číst takové podobné články.