Czech Kawasaki Club

Ahoj.....tak mám problémek, jedu si tak cca v 7mym kole levou zatáčku v Brně a najednou vruuuuuuuuum a chcípla mi......řekla jsem si, asi je přehřátá, bechám ji chvilku vychladnout...OK, nechala jsem ji, pak zkouším nastartovat...NIC, ale škytá.....přidám sytič(i když byla dost zahřátá) a nastartovala jsem, jak mile jsem ho vypla, tak zdochla...a teď ji nemůžu nastartovat, když ji vyvedu z garáže studenou, už ani na ten sytič....

Nevím, co s tím, vyndali jsme karbce, vyčistili kolem plováků, pal. filtr, trysky....už nevím, čím by to mohlo být, poradíte???


Díky *yes* za každou myšlenku,.......

vzduch filtr + svíčky? dívala ses? asi špatná směs... trysky v pořádku???

jj, vzduch filtr, trysky vše OK........

Asi to budou ty svíce:/ ale že by při jízdě v zatáčce chcípla kůli svícím????????

to bych si tipl trysky, něco s benzínem... ale víš sama, 1000důvodů a řešení někdy logikou neprojde...svíčky hází jiskru? benzín tam jde? motor běží? má zvuk klidný, jako před tím? definovat parametr problému je

Jo, motor jde tak jako vždy - teda startuje.... a trysky jsou vyšištěný a beno je OK, měli jsme svý v kanystru.....J

Svíčky nevím, neměli jsme svíčák u sebe....... ale blafe....

rada blba, ani nevím jestli to tam máš, ale nevypadl ti ten šlauch na ventilu, který řídí podtlak karburátorů? Já si ho tam zapomněl dát po sundání nádrže a pak to dělalo to stejné

AngelZX-4R píše:Jo, motor jde tak jako vždy - teda startuje.... a trysky jsou vyšištěný a beno je OK, měli jsme svý v kanystru.....J

Svíčky nevím, neměli jsme svíčák u sebe....... ale blafe....

Je možný že v Brně si natolik zatížila svíčky, že to zkrátka nevydržely a přestaly správně fungovat.

Měla si nové, nebo už byly starší?

Zkus to startovat a pak vyndat svíčky, jestli jsou suchý nebo mokrý. Pokud suchý, tak tam nejde benzin a pokud mokrý, tak bude problém v zapalování. Může nastat i to, že jsou svíčky mokrý, zapalování funguje dobře a motor nejede. Prostě se svíčky ulejou extrémně bohatou směsí. Píšeš, že Ti zpočatku pomohl při startu sytič a tak si myslím, že tam nejde benzin. Zkontrolujte přívod benzínu do karbeců, tzn. palivový ventil, výšku hladin paliva v plovákových komorách, funkci jehlových ventilů a průchodnost a dotažení palivových trysek. Má motor v pořádku kompresní tlaky?

Měl jsem netěsnou hadici na benzinovým kohoutu, takže slabej podtlak, málo benálu do karbců, chvíli to brblalo, a pak jen točilo na prázdno...po chvíli naskočilo, a pořád dokola...