Czech Kawasaki Club

Ahoj Kawáci, zdravím Vás a rád bych Vás požádal o pár rad, protože jsem spíš autař a na motorkách jsem drandil, to už bude nějakej pátek. Navíc to byly Jawy a MZ-ty, takže zkušenosti nulové. Chci se splnit takový malý sen, takže jsem začal tím, že jsem si do začátku koupil GPZ 500 S (1998) a bohužel bez jakékoliv dokumentace. Nemáte s tím někdo zkušenosti, návody a rady.Můžu tam v klidu nalít některý z těchto olejů:VALVOLINE MOTORCYCLE 4T - (10W/40),
VALVOLINE DURABLEND 4T - (10W/40), Castrol GPS - (10W/40). Nebo kde bych mohl koupit olejový, vzduchový filtr, svíčky apod. Buď někde na netu nebo v Ústeckém kraji (Most). Taky by se mi hodilo doporučení nějakého dobrého a ne moc drahého servisu, kam bych to dal, aby prohlídli rozvody, řetěz,motor, aby to poštělovali, řekli co je třeba a tak. Jěště: jak zkontroluju převodový olej, popř jaký a kolik mám koupit. A když motor neběží, tak má být kontrolní okénko na motorový olej celé zalité? Budu moc rád za vše. Díky Jirka

Manuál v NJ máš tady snad tam najdeš co potřebuješ

taky jde o to jestli tam máš olej syntetiku nebo polosyntetiku.

Soused má S-ko s manuálem v češtině...tu má stránky s kontaktem, tak se na něj obrať http://zdenda.unas.cz/

Žádnej převodovej olej kontrolovat nemusíš, naprostá většina motorek má olejovou náplň společnou (dohromady pro motor i převodovku). Olej pro začátek (když nevíš, co tam lil předchozí majitel) doporučuju polosyntetickej, třeba zrovna ten Castrol GPS (ty Valvoline neznám). Spotřební materiál, jako svíčky, olej, řetěz, destičky, filtry koupíš ve spoustě e-shopů, namátkou třeba http://www.motonet.cz . Pro kontrolu oleje musí motorka stát rovně (na centrálu, pokud ho má) a motor musí být vychladlej. Hladina oleje v okénku pak musí být mezi ryskami min a max.

Valvolinu se taky bát nemusíš měl jsem ho v předešlé motorce a byl dobrej pořád stejná hustota za jakého koliv počasí.

zatím diky. kdyby Vás ještě něco napadlo, budu rád. Dík

zkuste jeste neco, vim, ze uz jste dal, ale treba jste ji meli. Diky

Když jsem měl GPZ 500s používal jsem olej Motul 5100 (10W/40) ale jak píšou kluci lepší bude VALVOLINE DURABLEND 4T - (10W/40) - má stálou viskozitu a lepší práci spojky při vyšší teplotě.U Motulu se špatně řadilo když byly vyšší venkovní teploty.VALVOLINE DURABLEND 4T - (10W/40) také používá syn v Yamaze FZR 600 a je spokojen .Vzduchový filtr u GPZ neměníš jen ho vypereš a svíčky jsem používal Denso .