Czech Kawasaki Club

Zajimalo by me, jestli dochazi casem k opotrebeni opletanych brzdovych hadic. Na masine uz byly kdyz jsem ji kupoval. Nejsem spokojenej s predni brzdou, tak me napada tahle otazka. Dik

Pancéřovky mají delší životnost než gumové hadice. Pokud je tam nebudeš mít víc než cca 5let, tak budou ok.
Zkus tam dát jiný destičky(pokud nemáš nové), odvzdušnit....
Jinak opravdu nevím....

Jak říká zed kouknout na destičky, odvzdušnit. A když zmáčkneš páčku neměla by se nikde oběvovat brzdovka ani náznak prosaku. Na mé předešlé mi to taky dělalo skontroloval jsem spoje a vyměnil brzdovku a dobrý.

Tak jsem nechal dát na Jelena pancéřky. Jelen brzdí mnohem lépe než předtím.
Brzdí mnohem tvrději a zmizel ten nástup co byl s origo hadicema.

Jééé Jelínek ten se Má!!!

Czert ZRX píše:Jééé Jelínek ten se Má!!!

jj, on si to zaslouží...

A ještě nové gumy....
Dnes to musím zapít. Přežil jsem celý den na nových gumách ve zdraví....

Co motorka,to jiná brzda,alespoň takové mám já zkušenosti.Měl sem v ruce jednopístek,co brzdil desetkrát líp než dva dvoupístky....Brzdný výsledek je součinitelem všech součástek které se toho účastní....
Co se týká opletených hadic,tam je to jasné.Samotné opletení "pouze" odstraňuje rozpínání gumové hadice důsledkem tlaku.Z čehož logicky plyne,že dokud hadice nevykazuje únik kapaliny,plní svou úlohu jak má.Samotné opletení sice může za nějakou dobu vykazovat určitou únavu(natažení),ale myslím že ta ztráta bude zanedbatelná...

Asi bych ještě dodal, že pancéřovky mají většinou menší průměr než origo hadice - což je samozřejmě lepší