Czech Kawasaki Club

Zdar Kawáci,nemáte někdo servisní příručku na starou ZX 10(r.v.89)?Dávám jí ted dohromady a nejsem moc moudrej ze zadního tlumiče.Dík

sorry, budu asi OT, ale desítka se dělala v 89 roce???

G.

Jo dělala... a i dřív myslim.... pak mela nějakou dobu pauzu a ted se dela zas... Koukni na www.bikepics.com Tam máš fotečky i tý starý

Je to předchůdkyně mé ZZ-R, stejně jako potom ona to byla ve své době nejrychlejší motorka světa. Vycházela z GPZ 1000RX. Celým jménem je Kawasaki ZX-10 Tomcat - je to americkej styl označování Kawy (moje je po americku ZX-11 Ninja), evropskej název neměla. Vyráběla se tuším jenom dva roky (1988-1990), v 90. roce přišla první verze ZZ-R 1100.

A takhle vypadá:

Výborně NRG, máš za 1

tak to čumím, ty americký označení znám, ale že se to dělalo i v litru, to sem nevěděl.
Zase o něco chytřejší

G.

NRG píše:Je to předchůdkyně mé ZZ-R, stejně jako potom ona to byla ve své době nejrychlejší motorka světa. Vycházela z GPZ 1000RX. Celým jménem je Kawasaki ZX-10 Tomcat - je to americkej styl označování Kawy (moje je po americku ZX-11 Ninja), evropskej název neměla. Vyráběla se tuším jenom dva roky (1988-1990), v 90. roce přišla první verze ZZ-R 1100.

No tuto ZX-10 jsem chtěl kupovat před třemi léty.Něž mi vypršela 6-týdení lhůta na vybrání peněz z účtu.To mělo být v pondělí,tak předcházející čvrtek mi borec napsal SMS že ju prodal. Cena tehdá byla 50 000,- No a já teda abych něco koupil když už jsem měl ty peníze,tak jsem koupil tu co teď mám.Co já vím tak se prodávala asi ty dva až tři roky v Evropě pod názvem ZX-10.(Tomcat byl pro ameriku přívlastek)Byla to první Kawasaki s Deltaboxem rámem.Celkově byla ale těžší než GPX 1000 RX.Obě mašiny se ale moc neprosadili,neboť nastoupila famozní na tu dobu a nejlepší(nejrychlejší a nejsilnější v Japonsku-tudíž i na světě ) ZZR 1100. Ovšem dlouho se držela na Evropském trhu GPZ 900 R.Která se prodávala od roku 1984 minimálně 10 let a tuším v Japonsku dokonce devadesátejch let!!Jo to byla a je motorka (GPZ 900 R) která mě v té době nástupu na trh učarovala a tímto mě upoutala jako fanouška KAWASAKI. Jo tak to už musím být teda starej..viďte?

To ne, zas tak moc starej nee, me taky upoutala ke znacce prave 900Rko - film meho mladi TOPGUN...

No jó,ale nevidím tady odpověď na ten tlumič Co ti s ním není jasný

... tady a nenašel jsem zatím
http://www.ronayers.com/fiche/getdesc.cfm?man=ka

Lech píše:... tady a nenašel jsem zatím
http://www.ronayers.com/fiche/getdesc.cfm?man=ka

dík moc!!! Jednou jsem na tu stranku narazil a pak uz jsem ji ani zaboha nemohl najit.

...ale tady je to taky pěkný.
http://www.ronniesmailorder.com/fiche/i ... sID=street
a nebo kdo má čas,může pročítat tohle forum.p.s. a umí anglicky.
http://www.bikechatforums.com/viewtopic ... sc&start=0

Ano, jak říká Lech famozní na tu dobu a nejlepší(nejrychlejší a nejsilnější v Japonsku-tudíž i na světě ) ZZR 1100. Není nad autobusy Sorry za OT, ale nedalo mi to

No,díky všem,ale tyhle stránky už jsem prolez a problém je v tom,že ZX se od ZZ-R v lecčems liší,a největší problém je právě ten zadní tlumič,neb je vzduchový,tlakovatelný a hlavně štelovací takovým kolečkem.co je připevněn k rámu.A protože to štelování nefunguje,já nevím hodnoty na kolik se ten krám hustí,taksháním příručku,jenže všechny jsou na ZZR a to už má klasický tlumič(vím to,měl jsem dvě).Jen tak mimochodem,trochu jsem ho předělal