Czech Kawasaki Club

Tak taky prispeju se svou dirou do zadku, na Zrx se jezdi lip ve dvou a na vsem ostatnim lip v jednom,,,,

...moje díra jezdit sólo je nejlepší, a to na všom co má dvě kola, včetně REXe

Nepíšu nic novýho, už jsem to říkal mockrát...za tu dobu už jsem si na jízdu ve dvou zvykl tak, že sám se cítím na motorce skoro nejistě!

A co varianta
1.vyrazíš s batůžkem a vracíš se sám
2.vyrazíš sám, vracíš se s batůžkem

Méďa píše:A co varianta
1.vyrazíš s batůžkem a vracíš se sám
2.vyrazíš sám, vracíš se s batůžkem

zapoměls na třetí:
1.vyrazíš sám
2.použiješ batůžek
3.vracíš se sám

misak39 píše:

Méďa píše:A co varianta
1.vyrazíš s batůžkem a vracíš se sám
2.vyrazíš sám, vracíš se s batůžkem

zapoměls na třetí:
1.vyrazíš sám
2.použiješ batůžek
3.vracíš se sám

To je samozřejmě lepší varianta, ještě lepší varianta je použít baťůžek z konkurenčního klubu

ZRX 1984 píše:

misak39 píše:

Méďa píše:A co varianta
1.vyrazíš s batůžkem a vracíš se sám
2.vyrazíš sám, vracíš se s batůžkem

zapoměls na třetí:
1.vyrazíš sám
2.použiješ batůžek
3.vracíš se sám

To je samozřejmě lepší varianta, ještě lepší varianta je použít baťůžek z konkurenčního klubu

jj a pak už chybí jen "Po použití ekologicky zlikvidujte".

A pak že 12 je motorka -přihlášení na 26.4.2014-závody do vrchu na Ještěd a používají Kawa 1200
skupina vozidel E-1400
Škoda Pick-up Kawasaki E-1400 GOODAL
[/i]

http://www.youtube.com/watch?v=S5lmE5UHTqY

tak to se půjdu v pátek podívat na přejímku, jak to mají technicky řešené-možná je to zadokolka

Ti pikapicsti jsou kolíci staršího ražení. Zrovna dělal spojku-kdo seřizoval předstih u Trabanta, tak přesně se dělá spojka na Škodovce s namontovaným 12 motorem Pravý přední kolo dolů a jedééééém.
Co mě překvapilo, že mají na ventilovým víku i ten ekologický podtlakový bazmek na odsávání plynů z víka Z hřídelky řetězovýho kolečka pěkně hardyspojkou do normální převodovky a máš 6x5 možností kvaltů.
Dozadu dlouhá trubka jak od kamen -ten zvuk v plným tahu je Na něj (skoro) žádný Subaru nemá.

máte prosím všichni uvedený v TP jen jeden rozměr zadní pneu 200/50, nebo máte uvedené i jiné alternativy? 200/50 není moc levná pneu a hlavně většinou jen sportovní. Už jsem zjišťoval v Asku, jestli tam nejde napsat 190/50 (kterou tam skoro všichni doporučují) a nebo aspoň 200/55, kterých je z okruhu všude plno, ale odpověď zamítavá, ale spíš hodně neochotná, prostě mě po telefonu poslal tak nějak doprdele. Přitom mechanik mě teď říkal, že nějakému známému na ZX10 se to podařilo nechat přepsat (nevím, co má ZX10 psané za gumy). Všechno se dá odrbat i STK, ale radši bych to měl papírově v cajku.

btw. "humorný" příběh z STK. Z důvodu, že moto není zrovna originál, musel jsem řešit STK "přes kamoše". Jenže to vyšlo tak, že jsem před tím poměrně hodně cestoval a termín vyšel zrovna když jsem se vrátil a zadní guma byla úplně po smrti. Musel jsem to řešit rychle, tak jsem tam vzal od známého 190/50 s tím, že je to lepidlo a stejně ho hned mašina sežere a že to je to nejmenší co tam budou řešit, když je to "domluvené".
Radši jsem ale nabalil žárovky, lékarníčku, vestu umyl atd. Domluva byla - dojedeš, babě dáš papíry s tím, ať je dá XY a on ti to prohlídne. Dojdu, plná čekárna lidí, u okýnka není baba ale borec. Hned na mě co potřebuju, tak jsem před lidma nemohl tvrdit, že si počkám na opačné pohlaví. Tak mu dám papíry s tím, že mám uvést, že je to pro XY. Čekám a dojde borec a už je mě divné, že je nějaký starší než jsem čekal. To, že je něco špatně začínám tušit, když kontroluje homologaci blinkrů. Ale pak mě uzemní hláškou, že na mašině jde vidět, že je to originál . Pak kontrola výfuku, kam jsem dal ale tlumítko a potvrzení homologace mám sebou. Kontrola světel a blinkrů a ejhle, nesvítí brzdové na přední brzdu. Pán je příjemný a říká, že si myslím, že na přední to nesvítí, že to má svítit jen na zadní . Tak radši přikyvuju (za pár sekund zjišťuju, že jak jsem to bral šlauchem, tak jsem asi jen uvolnil kontakty). No a pak si přečte rozměr pneu a mám známku jen na měsíc. Ale musím říct, že neprudil a spíš se snažil to dát, ale prostě toto nedal. Prostě pán u okýnka papíry hodil jinému technikovy

MMKS-pravda, co píšeš o rozměrech, možnostech..... Na STK mám 200-jezdím 190. Ochota něco změnit v TP se dá tak nějak u nás už předpokládat

To DAN_zx12r.
Tak jak jde stavba, už kráska jezdí?

Normálně hoši zajděte na odbor dopravy a požádejte o vyjímku.

Nevím, jak kde, ale novej zápis do TP je většinou onanie na hodně dlouhý lokty a většinou i nemalý peníze...

ZRX 1984 píše:Normálně hoši zajděte na odbor dopravy a požádejte o vyjímku.

jj, ale bez vyjádření dovozce nebo jiné autority se ti
určitě a jednoduše to půjde, pokud ty motorky brzy přestavíme na veteránská čísla
Já se do toho pouštět nehodlám, i když bych věděl, jak na to.