Czech Kawasaki Club

Jirka_Z píše: ↑čtv lis 21, 2019 07:10:33

Méďa píše: ↑stř lis 20, 2019 11:45:04

Jirka_Z píše: ↑stř lis 20, 2019 08:01:27
Moc by mě zajímalo jak vypadá motor uvnitř. Když člověk čte ty dlouhodobý testy v Motocyklu po 50t km, tak by mě moc zajímalo jak vypadá ta moje

-jde o úhel pohledu , co chceš vidět a někdy lepší nevědět
-neboj, při tvojí údržbě vydrží ještě 3x tolik, než si myslíš

Tak to by bylo fajn, pořád se mi moc líbí
Ale koho by nezajímalo v jakým stavu jsou písty, ventily, ložiska atd...

Závisí, jak hluboko tě to zajímá-včetně rozměrových odchylek, úbytků materiálů, rozvoj podpovrchových mikrotrhlin, pitting ozubení ..? Toho by na motoru bylo
Když sis o to řekl, tak není nad subjektivní prohlídku a zjistíš:
-písty jsou a nahoře černé
-ventily tam jsou, některé lesklé, některé černé
-ložiska jsou mastná a točí se, kuličky jsou všechny v kleci
-náklady na zjištění a to jen střílím: těsnění sada cca 17000, práce se do 20000 nevejde, když rozebereš, tak zjistíš, že by bylo "dobré" vyměnit... jen ...15000 a v podstatě tam jsi za 60000
jako celek je to špinavé a smrdí to-půjčím ti mikrokameru a jako gynekolog prohlížej-to stačí a dál nezkoumej ventil je jen ilustrace

Lepší nepátrat

Ten ventil je ale hezky upadlej ze je tak zachovalej, bych cekal, ze když takhle upadne, tak spadne na pist a rozemelou se spolu, ale asi je tvrdší než pist...

Tak mě by zajímalo asi totok:
Rozměrové odchylky ventilů, pístů, válců a jejich pohledový stav, stav ložisek na ojnicích a klice, pitting ozubení (ten asi nebude nic moc, při každé výměně oleje z toho pár kousíčků kovu vyteče, ale předpokládám, že je to normální ), stav vidliček, stav spoj. lamel - no prostě takový klasický věci
To že to dělat nenechám je jasný, bylo by to sakra drahý zjišťování

Jinak ten ventil takhle upadnul do běžícího motoru?
Jak píše Seky, podle mě by se taky "rozemlel" nebo minimálně omlátil a tenhle je pěkně ulomenej a nic víc

ten ventil je upadlej ve sveraku... to kdyz jsme se s medou snazili prihnout drik aby ten ventil lip tesnil a nevyslo to

KankX píše: ↑pát lis 22, 2019 08:34:17 ten ventil je upadlej ve sveraku... to kdyz jsme se s medou snazili prihnout drik aby ten ventil lip tesnil a nevyslo to

No jó, odborníci chtěli narovnat vysokouhlíkovou ocel Tak to pak jo.

KankX píše: ↑pát lis 22, 2019 08:34:17 ten ventil je upadlej ve sveraku... to kdyz jsme se s medou snazili prihnout drik aby ten ventil lip tesnil a nevyslo to

vyšlo

Jirka_Z píše: ↑pát lis 22, 2019 07:48:59 Tak mě by zajímalo asi totok:
Rozměrové odchylky ventilů, pístů, válců a jejich pohledový stav, stav ložisek na ojnicích a klice, pitting ozubení (ten asi nebude nic moc, při každé výměně oleje z toho pár kousíčků kovu vyteče, ale předpokládám, že je to normální ), stav vidliček, stav spoj. lamel - no prostě takový klasický věci
To že to dělat nenechám je jasný, bylo by to sakra drahý zjišťování

Jinak ten ventil takhle upadnul do běžícího motoru?
Jak píše Seky, podle mě by se taky "rozemlel" nebo minimálně omlátil a tenhle je pěkně ulomenej a nic víc

Jestli chceš videt motor po 30 000 tak se v zimě stav

ballbutick píše: ↑stř pro 04, 2019 08:25:57 Jestli chceš videt motor po 30 000 tak se v zimě stav

Až to budeš mít rozhozený, tak můžeme udělat hromadnou exkurzi, zájemci se předpokládám najdou.

lukas.01 píše: ↑stř pro 04, 2019 11:46:37

ballbutick píše: ↑stř pro 04, 2019 08:25:57 Jestli chceš videt motor po 30 000 tak se v zimě stav

Až to budeš mít rozhozený, tak můžeme udělat hromadnou exkurzi, zájemci se předpokládám najdou.

No to abych uklidil v dílně pak teda

Ale já bych chtěl vidět svojí...

Až dostavíš, vezmem na kolaudaci golu a šroubováky, to by bylo, abychom jí nerozebrali!

volkswagen píše: ↑stř pro 04, 2019 13:52:13 Až dostavíš, vezmem na kolaudaci golu a šroubováky, to by bylo, abychom jí nerozebrali!

jj 2 utahovaky.. A za 30 min je dosroubku... Horsi zase z5

Hahahahahaha
Garáž zamknu a exkurze v ní nebude

Jirka_Z píše: ↑stř pro 04, 2019 21:17:42 Hahahahahaha
Garáž zamknu a exkurze v ní nebude

S tebou se u toho nepočítá