Czech Kawasaki Club

zlatá dobrá flexa vyřeší vše...
jsou to ty dvě podložky a dvě tyče
nedovedl jsem si to představit jak to bude vypadat a když jsem to přiložil k motce tak se mi prostě nezdají, jsem hodně ve všem vybíravý

je pravda že ZX12 má to řešení na padáky celkem nevýhodně řešené. Zdá se mě, že padáky jsou dost blízko chodidla a že při pádu, by se tam mohlo seknout. Padáky bych sice bral, ale bohužel jsem prachy potřeba jinde

to se nedá nic dělat, kdybys náhodou změnil názor jsem ochotný se nějak domluvit...
asi tu 12ku máme jen my dva?

a to moje je ještě nepoznatelná

když ji nechceš ukázat?
servisní manuál v češtině asi není že?

Na svoji 12ce mám cca 17000 km, , motor jde krásně tiše čili asi reálné. Originál rakouský techničák a dle mého odhadu ten motor zvládne při vzorné péči 100k km jak víno.

já mám cca asi 22tkm a zatím chrochtá blahem, asi tu nikdo na 12ce moc nenajel

ronny píše:já mám cca asi 22tkm a zatím chrochtá blahem, asi tu nikdo na 12ce moc nenajel

Když tak koukám na fotky a reg. značku s L, tak jedna zelená stála vloni jako bazarovka ve Warm up Liberec. Měla tam 100 nebo 120 tis. Kč ?! Pokukoval jsem po ní. Myslím, že měla jiné svody, byla po servisní prohlídce a moc pěkná

To asi ona nebude, já ji koupil s tímto tenaxem a s orig.výfukem. Servis jsem dělal až já za 10tkč! Krásná je taky!, a chlápek mi říkal že ji měl v inzerci na netu jen měsíc! Ale kdo ví!

ronny píše:To asi ona nebude, já ji koupil s tímto tenaxem a s orig.výfukem. Servis jsem dělal až já za 10tkč! Krásná je taky!, a chlápek mi říkal že ji měl v inzerci na netu jen měsíc! Ale kdo ví!

Není to ona, máš pravdu. Byla v metalíze a myslím, že je shodou okolností na netu taky na prodej (110 tis.). Měla Akrapa... Power...

jj to je myslím 02 a já mám 03.

máte někdo zkušenost s tlumičem řízení?

jen to, že ho tam všichni doporučují a já ho tam chci montovat taky (na poslední vyjížďce jsem si málem rozbil hubu). Díky rámu není možné montovat takový ten klasický z vrchu k brýlím, protože tam chybí ty šrouby na nádrž a co jsem viděl, tak se prodávají s montážní sadou, která vlastně celá obejme rám za krkem řízení. Pak se to řeší taky (tuším se tomu říká rotační tlumič) Scootem, celkem darda.
Já osobě koupil originál tlumič z GSXR 2006, chci si udělat držák, který chytnu ke krku řízení na místo, kde je uchyceno lešení masky , tlumič dát rovnoběžně se spodníma brýlema na to ho pak chytnout. Kamoš to má tak řešené na streetové mašině (jezdí závodně).

vy teda musite jezdit kudlu, kdyz se bez tlumice rizeni neobejdete ...vzdyt ZX-12 je tak klidna ze ho vubec nepotrebuje, je tam spis jen tak pro paradu

no to asi určitě nee, ale jak mám sundané kapoty a jiné řídítka (poměrně dost nahoru) tak to na hrbech docela dost nadskakuje a zvedá se přední kolo. Ta krizovka byla taky na celkem očekávaném místě, jenže jsem se tam blbec honil s místním, kterého jsem se chtěl držet a nějak jsem na to zapomněl. Prostě na hupu se mě zvedlo přední a při dopadu samozřejmě našikmo a rozvlnění moc prima nebylo.
Mimochodem doporučuju, je to nová asfaltka na SR ve vojenském prostoru. Vojáci asi kašlali na srovnání terénu, takže spousta horizontů a hupů. Je to z Plaveckého Mikuláš do Lakšarské Nové Vsi. Ne že by se kvůli tomu vyplatila cesta, my jeli okolo a doporučili nám místní .

PS: U KankXe nevím, jestli to nemyslí jen ironicky, ale co už, vysvětlení platí tak jako tak