Czech Kawasaki Club

Budeš mít hodně práce, ale mohla by z toho být zajímavá stavba.
Mě pobavilo to, že by to měl někdo na okruh:) Představím si hodně motorek na akruhu, ale toto letadlo ne. Tak dlouhý okruh neexistuje :)
G.

Spíš tak rovný Juro v německu není problém http://cs.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring s délkou okruhu, ale přeci jenom bych si tam radši vzal motorku která rádá zatáčí

tak já to zase beru tak, že pokud okruh někdo nebere jako sport tak to jde. Myšleno, nehonit se s ostatníma, ale sám se sebou, projedu se rychle na pěkném povrchu a v zatáčkách a na mašině, které chci. Jak jsem psal, má doma ještě 05, kterou tam nechtěl roz**dat, tak jezdil prostě na podobné. Taky majitel měl tak 190 a tipl bych kolem 140kg nejmíň (snad neurazím) takže nějaká ZX6 apod. by byla trošku mimo .
http://img.motorkari.cz/upload/images/d ... 297393.jpg

černá matná by u mě vítězila

nee, to není on . Ale čekal jsem to.

ZRX 1984 píše:černá matná by u mě vítězila

jo taky jsem to vždycky říkal. Ale mám strach ze dvou věcí. Za prvé je prý dost těžká na údržbu, vše je hned vidět a když to začneš leštit, tak z ní uděláš časem lesklou. Druhá věc je , že pokud ji nerozbiju trošku nějakou jinou, tak mám strach, že to v konečném výsledku bude vypadat lacině a jako bych to stříkl sprejem.
Chtěl bych asi černou se zlatou. Kola a blbinky do zlata a zbytek černou. Ale to je fakt běh na dlouhou trať.

Myslel jsme tu na té fotce na předchozí straně, jednak tvary a druhak lakování. Nic nerozbíjej a udělej si to dle Tvých představ, třeba jak tady byla v minulosti na prodej ta bílá devítka předělaná, tak to se mi hodně líbilo. Žádná street maska, ale pěkné světlo z naháče....

tak brýle a řídítka dorazili a samozřejmě začali drobné problémy -"sjeté" šrouby na lepidle, u spínačky jsou šrouby urvané už při výrobě a samozřejmě vše od káblů po brzdy je krátké. Ale to se čekalo. Nádrž hozená na svaření, podsedlovka půjde pak.
Další problém je na matici na krku řízení, v originále je zapuštěná do brýlý, ale tyto nemají dostatečný otvor a teď nevím, jestli půjde ta původní matka osoustružit a bude na ní dost materiálu a nebo budu muset dát brýle o dost níž, abych dal matku nad ně.
Osa má totiž 22m a otvor 25, takže zbývá na každou stranu jen 1,5mm matroše a to je na matku dost málo, no uvidíme.

Dotaz k těm filtrům, mám přesně tyto (v podstatně lepším stavu), jsou to pratelné nebo jen obyčejné na výměnu. Dík

http://postimage.org/image/1insqb6ys/

Já bych pral a napustil filtrovým olejem (napustil zní divně, aplikoval bych ho dle návodu...)

postupuju pomalinku, nejsou money a v práci jsem byl poslední dobou prakticky nepřetržitě (myšleno od rána do rána). Nechal jsem zavařit kryt nádrže a podsedlovku. Naházel jsem co jsem měl na řídítka a zjistil, že pancéřky mě výjdou i na tyto řídítka. Dokonce i plynová lanka vyjdou, jen je nevedu přes brýle ale jen bokem. Musel jsem si udělat na míru lanko na spojku a až budu mít páčko ještě lanko na sytič. Aspoń jsme se to naučil do budoucna, bude se to hodit, takže kdyby ty plynové dělali problém, tak si udělám na míru druhé.
Překvapivé problémy jsou s tím najít nějaké pěkné světlo. Moje tam nechce kulaté a najít něco s maskou, homologované a aby to nebyly enduro masky, Cyclopy atd. které jsou na všech streetech a nebo naopak maska za 10t je celkem problém. Ale něco už je vybrané tak se uvidí.
Teď řeším problém s blatníkem. Origo by tam vypadal blbě (je na naháče moc mohutný) a kupovat nějaký a ten hned řezat se mi nechce. Tímto prosím majitele starších modelů s USD vidlicema, jestli by mě ho nevyfotili z boku a nezměřili díry na šrouby. Napadají mě asi jen Z1000, protože ZX měli klasické vidle.
V neposlední řadě děkuju Martymu za plasty, nechám je do foroty, protože jak to tak skládám, bych to pomalu mohl hodit do plastu a co vím, co mě čeká na STK a podobně.

dneska jsem se nasral na svět a na sebe taky. Byl jsem si konečně pro zavařené díly a ceny 1700Kč . Hlavně když jsem se ptal, kolik to bude stát, ať vím, jestli se to neoplatí najít v bazaru, tak na mě čuměl jak na blba, když jsem řekl, aby to nestálo přes litr.
Jenže je to rodinný podnik, otec dělá chladiče, syn plasty no a mě to přebíral otec, který o tom ví prd a to jsem zase nevěděl já. Uznávám, že práce moc pěkná, musel tam spoustu věcí dodělat atd. ale kdybych se na to vysral a koupil to v laminu, nebo v bazaru, tak mě možná ještě zbyde.
Stejně tak ty ovladače co dávám v bazaru. Byl to nějaký starý fotr, který se nemohl dokopat mě poslat fotky, jestli je to shodný ovladač. Tak jsem mu poslal co potřebuju, on se mrkl a volá, že je to v podstatě to samé. No ten pojem bereme každný jinak, takže to u něj znamenalo, že jsou to levé ovladače z Kawy. Původně jsem si říkal, že sere pes, že je tam hodím, protože konektory jsou stejné, ale pak jsem radši vzal od kamoše ovladače z Hondy, protože vypadají líp (ne stav jen design) a předělám konektory. A takto kačku po kačce to letí nahoru. Nejvíc mě dostávají 3,14čovinky, se kterýma člověk ani nepočítá. Jako např. štelovací šroub na spojku (200Kč, v Kawě 600 ) a jaký byl problém ho sehnat, objímka na levé zrcátko a ojeb od výrobce, kdy půlená, která by šla dát na objímku od spojkové páčky stojí 2x tolik co celá. atd. atd. atd.
Sry. musel jsem si někde postěžovat.

no nevim kolik jsi toho nechal svarit, ale 1700 mi nepripada moc. ja budu muset nechat svarit predni blatnik, kaplicku, klin, podsedlovy plasty, vypln mezi podsedlovy plasty... za cenu 1700 bych byl nadsenej

Hlavně v klídku, netlač na pilu, jaro je ještě celkem daleko.

právě že "jen" kryt nádrže a podsedlovku. Ta podsedlovka byla jen mírně štíplá na konci a chyběl tam kousek tak 1x1cm. Kryt nádrže byl na tom podestatně hůř, ten byl rolámaný ve všech osách a chybělo dost kousků, včetně držáků na šrouby. Musel jsem dovalit s jedním bočním, aby to měl z čeho dělat. Což o to, práce je to pěkná jako od nich vždy, ale prostě ta cena mě dorazila, kdybych se na ni ještě dopředu neptal. Na netu jsem viděl kryt za 1000Kč, ale podle fotky taky prd vím v jakém byl stavu.

Já vím, ale ono je to těžké. Všecho je ze vším svázané, nemůžu v podstatě udělat jednu věc, protože nemám druhou. Např. musím předělávat všechny lanka, protože je vše namíru, musím mít samozřejmě všechny ovladače. Nemůžu montovat blinkry a zapojovat elektriku, protože nemám zadní blatník a přední světlo. Teď jsem čekal na matku na osu řízení, protože ty brýle mají užší střed, takže vše jsem zatím dával jen tak naoko, neutahoval. A taky to prostě nedá