Czech Kawasaki Club

Zdar chlapi, potřeboval bych radu ohledně zadní pneu na Rexe, mám 1100 a tam je origo 170, myslel jsem že bych tam dal 180, ale nevím jak se to dotkne jízdních vlastností, nemáte s tím někdo zkušenost.
Jo a ještě jedna věc, klín pod motor, nemáte někdo nějaký slušný odkaz, díky moc

Tak s tou gumou ti neporadím ale klín řeším v SEBIMOTO tam mě napasují to co ti dovolí padáky a třeba i karbon nebo kevral.

LUKER píše:Zdar chlapi, potřeboval bych radu ohledně zadní pneu na Rexe, mám 1100 a tam je origo 170, myslel jsem že bych tam dal 180, ale nevím jak se to dotkne jízdních vlastností, nemáte s tím někdo zkušenost.
Jo a ještě jedna věc, klín pod motor, nemáte někdo nějaký slušný odkaz, díky moc

Já tam mám 180 a žádnou změnu jsem nepoznal

Dám tam 180 protože je v této velikosti větší výběr, díky za radu.

LUKER píše:Zdar chlapi, potřeboval bych radu ohledně zadní pneu na Rexe, mám 1100 a tam je origo 170, myslel jsem že bych tam dal 180, ale nevím jak se to dotkne jízdních vlastností, nemáte s tím někdo zkušenost.
Jo a ještě jedna věc, klín pod motor, nemáte někdo nějaký slušný odkaz, díky moc

Když jsem Rexe koupil byla tam 180, chvíli jsem na ní jezdil a pak jsem dal 170 a subjektivně jsem měl větší pocit sucha a bezpečí.

Marťyn píše:

LUKER píše:Zdar chlapi, potřeboval bych radu ohledně zadní pneu na Rexe, mám 1100 a tam je origo 170, myslel jsem že bych tam dal 180, ale nevím jak se to dotkne jízdních vlastností, nemáte s tím někdo zkušenost.
Jo a ještě jedna věc, klín pod motor, nemáte někdo nějaký slušný odkaz, díky moc

Když jsem Rexe koupil byla tam 180, chvíli jsem na ní jezdil a pak jsem dal 170 a subjektivně jsem měl větší pocit sucha a bezpečí.

to by si take mel mit, protoze 170ka sedne do rafku tak jak ma a urcite se pak s ni pojede lip do zatacek nebot 180ka na rafku pro 170ku je rozplacla a v naklonu asi nebuda ta spravna "vyrobcem zamyslena" stycna plocha. Takze zalezi jestli ti jde o vzhled nebo o jizdu jestli o vzhled pak jdi do 200ky akorat nevim jestli ti jeste projde kyvkou

KankX píše:

Marťyn píše:

LUKER píše:Zdar chlapi, potřeboval bych radu ohledně zadní pneu na Rexe, mám 1100 a tam je origo 170, myslel jsem že bych tam dal 180, ale nevím jak se to dotkne jízdních vlastností, nemáte s tím někdo zkušenost.
Jo a ještě jedna věc, klín pod motor, nemáte někdo nějaký slušný odkaz, díky moc

Když jsem Rexe koupil byla tam 180, chvíli jsem na ní jezdil a pak jsem dal 170 a subjektivně jsem měl větší pocit sucha a bezpečí.

to by si take mel mit, protoze 170ka sedne do rafku tak jak ma a urcite se pak s ni pojede lip do zatacek nebot 180ka na rafku pro 170ku je rozplacla a v naklonu asi nebuda ta spravna "vyrobcem zamyslena" stycna plocha. Takze zalezi jestli ti jde o vzhled nebo o jizdu jestli o vzhled pak jdi do 200ky akorat nevim jestli ti jeste projde kyvkou

Já bych si jen dovolil podotknou, že podle mě není "rozpláclá", ale spíš "zavřená" a tím pádem je v zatáčkách nevyzpytatelná, musíš si hlídat úroveň náklonu, aby ti to neustřelilo. Každopádně 170 se dá ojet v podstatě na hranu, 180 na ráfku 5" na hranu neojedeš.

tak změna jdu do 170, jisto je jisto a motorka je přece jenom z 80% o jízdě a né o vzhledu

nemam sice rexe, ale nechal bych tam 170.
ten centak ti z toho megahustou sirokou gumu stejne neudela a jizdni vlastnosti

Nazdárek. Já osobně bych šel taky do tý 170, neboť ať kdo chce co chce říká, Rex je trošku koplikovanější na ty zatáčky. Měl bych jeden dotázek na zkušený rexaře. Objevil se v německu ZRX 1200 R. Chce za něj 3 700 e. Fotku mi ukázal kámoš jen takovou nedbalou. Dneska tam volal a údajně je to vymazlenej kousek. O víkendu tam jede, tak byho kdyžtak přivezl. Je to r.v. 1999 a najeto má 26 000. Nevím jestli do toho mám jít, že bych to vyměnil za eNko. Když mu zaplatím dovoz a přihlášení, dá se předpokládat olej atd. co se běžně dělá po dovozu, tak mi to vyjde na 100 tis a možná i kousek víc, když to bude chtít pneu a za ty prachy si myslím, že by se dal pořídit novější kousek. Teďka jde taky o to, jak to opravdu bude vypadat a jestli v německu má někdo potřebu stáčet kilometry. Co myslíte REXAŘI

ZRX 1984 píše:Nazdárek. Já osobně bych šel taky do tý 170, neboť ať kdo chce co chce říká, Rex je trošku koplikovanější na ty zatáčky. Měl bych jeden dotázek na zkušený rexaře. Objevil se v německu ZRX 1200 R. Chce za něj 3 700 e. Fotku mi ukázal kámoš jen takovou nedbalou. Dneska tam volal a údajně je to vymazlenej kousek. O víkendu tam jede, tak byho kdyžtak přivezl. Je to r.v. 1999 a najeto má 26 000. Nevím jestli do toho mám jít, že bych to vyměnil za eNko. Když mu zaplatím dovoz a přihlášení, dá se předpokládat olej atd. co se běžně dělá po dovozu, tak mi to vyjde na 100 tis a možná i kousek víc, když to bude chtít pneu a za ty prachy si myslím, že by se dal pořídit novější kousek. Teďka jde taky o to, jak to opravdu bude vypadat a jestli v německu má někdo potřebu stáčet kilometry. Co myslíte REXAŘI

Tak za prve jeste v roce 2000 se vyrabel ZRX1100, takze rok 1999 je tak trochu mimo misu asi nejaka prestavba a co se tyka najetych km tak to je dnes tak ze pokud to kupujes opravdu od majitele pak stav vetsinou sedi, ale dnes se v Nemecku vyskytuje uz sposta nemeckych prekupniku kteri s motorkama kseftuji a manipuluji skoro jak u nas, takze je otazkou od koho je a kolik mel majitelu. Ale jak pisu rok 1999 je proste blbost prvni kusy ZRX1200 a bylo jich jen par byly vyrobeny koncem roku 2000, jinak az 2001. Tak si to preber

Jo a ke komplikovanosti Rexe na zatacky bych snad jen rekl ze to neni az tak pravda, jen je hodne rozmazleny na pouzite pneumatiky. Pokud tam nechas starou predni ktera uz vetsinou nema ten spravny tvar (ale vzorek ma jak novej), pak se musis s Rexem v zatacce poprat, pokud das obe pneu nove, pak se vetsinou nestacis divit jak jde vse lehce

no a nakonec jeste k te cene, za 100tis. nesezenes zadnej moc peknej kousek, leda by jsi mel hodne velke stesti a 1200R dokonce ani v tom nemecku proste eR se moc neprodava, koupis hodne "ĺevnych" eS ale R aby jsi pohledal....

Nazdárek. Nevím jestli to je 1200 nebo 1100. Myslel jsem si že R bylo už dřív ve 1200. Tak to děkuji za info. Tak to bude nejspíš 11. Má to ještě tu modro bílou proužkou. Údajně je to bez škrábance, ale to by se vidělo na místě. Už jsem viděl hodně rozbitýho rexe danýho moc pěkně dokupy. Záleží na tom jak to bude opravdu vypadat. Prostě koupit pěknýho Rexe není žádná sranda. děkuji za info Kanxi. Na eNko už je zájemce, tak by se vidělo. 90 tisíc by se muselo zaplatit v německu a 1500,- chce za dovoz, když by to byla 2. motorka v autě. Kámoš tam jede pro R1 a GS, takže Rex by byl 3. motorka v autě, tak by to bylo asi i levnější. To je vždycky tak, že když pro to nejedu přímo já, abych to mohl okouknout na místě. Kámoš dělá motorky už strašně dlouho, dokonce se na motocyklu 2007 umístil na 3. místě se svým showbikem. Nějakou motorku už taky dovezl a všechno zatím vypadlo moc pěkně. Vozí sice kapotovaný motorky, ale fakt v dobrým stavu. Občas přiveze nějakou lehce bouranou, tak ji dá dokupy a taky to po jeho zásahu vypadá moc pěkně. Vím, že je strašně těžký trefit nebouranou motorku s poctivýma km. To procento je tak malý, že by bylo velký štěstí na něco takovýho natrefit. Jdu mrknout na mobile.de. Díky za cenná infa

ZRX 1984: poslys, ja myslim ze ta tvoje jedenactka vypada dost dobre po vsech strankach, tak byt tebou bych si ji nechal a nemenil aby jsi pak jeste nelitoval