Czech Kawasaki Club

Zajímavej kousek až na ten nájezd:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=4

jakej je rozdíl dát za kotouče 6 tyček na ebay a 6 tyček v česku?

misak39 píše:jakej je rozdíl dát za kotouče 6 tyček na ebay a 6 tyček v česku?

No, ty moje jsou za £144.95 oba přední a jinak jsou oba za nejmíň 6,5...dlouho jsem se nedíval na partsdepot, takže nevím aktuální, zatím mě to zajímá jak eskymáky saharskej písek.

Já se také přidám do vášní a popíšu to jen v 7 bodech.

Pročetl jsem mnohooooooo diskusí o kotoučích a nakonec jsem se vrátil na motokotouce.cz.
1 hodně jsme si mailovali (tvar, nýty.... prostě jsem vysíral)
2.poslal jsem (je to psané správně)
3.kotouče se vrátily udělané
4.nasranost-pokroucené a pomačkané středy od upínání při nýtování
5.tloušťka materiálů kotoučů je menší, než deklarovaná !!!!!!!!!!!!!!!!!!
6.nafotil, napsal komentář a připravil k zveřejnění i s foto, jak to dělajíé na motkoto....
7.středy jsem srovnal a pán se vyrovnal

Vzhledem k tomu, že jezdím jako důchodce, osadil jsem destičky Brembo, pod kotouče dal plastové podložky, šrouby utahoval momenťákem a co se stalo-NIC-
Fungují bezvadně, cena ve výsledku dobrá, nevlní se.... Najeto 7 tis.

Dík za info,motokoto... riskovat nebudu .
Zkušenost od 666S999 s Japo z Číny mne potěšila.
Ještě někdo komu arashi také makají dobře a zkusím je..

Dnes jsem byl u Havrdy a origo kotouče 8 500,- Kč/ks - nesmysl, ale na zvážení replika od NG 4 900,- Kč/ks a k tomu desky Cl brake 715,- Kč/ kolo, vyzkoušená klasika

Já jezdím dlouhodobě SBS a přišlo mi že v poho,ale setkal jsem se z názorem že jsou tvrdé a nestejnoměrně obrušují kotouče . Ty cl brakes jsem nejezdil - mužeš je srovnat s SBS a jakou směs dáváš - v té jejich tabulce je jich několik co by šly použít..

Munga píše:Já jezdím dlouhodobě SBS a přišlo mi že v poho,ale setkal jsem se z názorem že jsou tvrdé a nestejnoměrně obrušují kotouče . Ty cl brakes jsem nejezdil - mužeš je srovnat s SBS a jakou směs dáváš - v té jejich tabulce je jich několik co by šly použít..

Já jsem používal EBC sintry, ale vrátil jsem se zpátky k origo Nissinům, ty vydrží, nekurví kotouče, brzdí dobře za sucha i za deště.

Za mne sbs dobrý,studený normál a jak se ohřejí tak jde rex na přední celkem lehce,ale pravda je že kotouč mám drážkovanej. To může bejt i sajrajtem atd.
Nissin je o cca 700kč dražší a to není tolik. Chválí je hodně lidí.
Až budou kotouče tak zkusím.

prvomájové rande s rexíkem

Ať dlouho vydrží naleštěný....
A to s tou leštící brigádkou myslím vážně...

Dobrý Tildo

Honza-Zed píše:Ať dlouho vydrží naleštěný....
A to s tou leštící brigádkou myslím vážně...

a já jsem myslel vážně že se ti na to můžu vyprdnout

motor už je hotovej, dnes dorazí nový gumy, ve středu vyzvedávám věci z lakovny a už se to jen poskládá
a minulý týden dorazila mřížka na chladič, takže jestli teď prorazim ještě nějaký chladič, tak budu vážně nasranej

Tildo, nechci Ti do toho nějak významně plkat, ale ta mřížka je tak řídká, že s Tvojí klikou do ní nějakej šutr určitě dostaneš...
Na mřížce mám očka alespoň třetinový...

...přesně, tahle mřížka je leda na ozdobu, ne na ochranu ... takže se můžeme i nadále těšit na Tildovo "servisní" vyjížďky