Czech Kawasaki Club

ZdrahyZX9R píše:Vyčarovat se dá lecos a věřím že je to možný, ale takový ladění, který ti přihodí 30 kobylek by tě taky mohlo stát víc než Zetko
No a za pár korun ti někdo dá papír se super grafem a ty budeš mít fajn pocit jak to jede líp

30 kobyl z grafu je víc, nebo míň než králík z klobouku??? 30 kobyl nahnat je facha...

24 podle grafu, ale ma to i se svodama. 30 uz je moc...ale mate pravdu v tom, ze ten co ladi tam muze vytvorit cokoliv...

jo a jeste nevite kde sehnat origo filtr???nebo ten hiflo???nemuzu nikde najit, se mi zda ze ho ani nedelaji...

valentino111 píše:jo a jeste nevite kde sehnat origo filtr???nebo ten hiflo???nemuzu nikde najit, se mi zda ze ho ani nedelaji...

Kod filtru od HIFLO: HFA 2707
http://www.alda-moto.cz/e-shop/zbo/hfa2 ... ltr-hiflo/

666S999 píše:

ZdrahyZX9R píše:Vyčarovat se dá lecos a věřím že je to možný, ale takový ladění, který ti přihodí 30 kobylek by tě taky mohlo stát víc než Zetko
No a za pár korun ti někdo dá papír se super grafem a ty budeš mít fajn pocit jak to jede líp

30 kobyl z grafu je víc, nebo míň než králík z klobouku??? 30 kobyl nahnat je facha...

A taky tě to pak seřere. 10l / 100 není problém. I 14l / 100 se podaří, viď Kubo. Ale zas to jede, to jo.

A nebo tady má Maverick konkurenci....vše co na zetko mají:

http://www.dkracing.cz/obchod/index.php ... model=1870

Jen si zadej svůj rok výroby,ale filtry asi budou stejný....

Jestli někdo dostane bez větších úprav na motoru (klika, písty, ojnice, vačky, ventily, ložiska, setrvačník) víc než 10 koní tak je to buď pámbů, nebo podvodník. Jednou vyšel v Motocyklu nebo Supermotu krásný článek, kde testovali snad 20 koncovek od nejrůznějších renomovaných výrobců. A měřili poctivě. Snad jediný výfuk přidal asi koně, jinak všechny komplet ubrali. Když se připojil PC, dostali z toho navíc tak 4-8 kobyl. Víc je z říše pohádek.

Jo z tý pohádky o Hurvínkovi, jak píšeš jinde. Taky jsem ten článek četl. I německej Motorrad dělal něco podobnýho se stejným výsledkem

Tak v tom případě jsem to četl v tom německém Motorradu

Nee,bylo to i v českém,protože jsem to taky četl a jinak neumím. Jediný snad Acrap přidal tuším cca 4 koně, jinak většina šli dolů, některým se podařilo zůstat na stejném výkonu. Testovali to tuším na GSXR 1000, ale to bych už kecal. Nijka závratně se neměnila ani křivka, jako že by ty koně chyběli na vrcholu a přidalo je to dole nebo ve středních otáčkách. Prostě nejlíp vycházel originál

Tak to já to tehdá četl německy a dal jsem si i tu práci a našel jsem celý článek... ale stojí na stažení dvě eura a já jsem lakomej

ja to mám v supermotu, testovali to na Z750 a to druhy byl SS litr nejakej...to a vyfuky pridavali cca 5k max, ubírali cca 2k...byly to jen koncovky, bez PC a jinych podobnych jednotek...

a dneska sem byl v shopu a ptal se na ten filtr vzduchac, a dival se do katalogu hiflo a vubec nenasel na moji motorku...asi to byl nejakej tatrman

valentino111 píše:ja to mám v supermotu, testovali to na Z750 a to druhy byl SS litr nejakej...to a vyfuky pridavali cca 5k max, ubírali cca 2k...byly to jen koncovky, bez PC a jinych podobnych jednotek...

a dneska sem byl v shopu a ptal se na ten filtr vzduchac, a dival se do katalogu hiflo a vubec nenasel na moji motorku...asi to byl nejakej tatrman

Je to tak, taky jsem to četl v tom Supermotu

ja ten časák ted nemuzu najit, bych to popsal i lip, ale za boha to nemuzu najit...zkusim jeste pohledat

Samčus napsal A taky tě to pak seřere. 10l / 100 není problém. I 14l / 100 se podaří, viď Kubo. Ale zas to jede, to jo.

Mě žere Ztko 10lonormálně motorka není o spotřebě ale jede